動力電池

近年來，我國動力鋰離子電池發(fā)展迅猛，主要得益于國家政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持。2018年中國新能源汽車產(chǎn)量同比增長50.62%，達(dá)122萬輛，產(chǎn)量為2014年的14.66倍。受新能源汽車市場發(fā)展帶動，2017-2018年中國動力電池市場保持高速增長，調(diào)研統(tǒng)計(jì)，2018年中國動力電池市場產(chǎn)量同比增長46.07%，達(dá)65GWh。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著新能源汽車積分制度正式實(shí)施，傳統(tǒng)燃油車企業(yè)將加大對新能源汽車領(lǐng)域的布局，且大眾、戴姆勒等外資企業(yè)在國內(nèi)合資建設(shè)新能源車企，中國動力電池市場需求量將保持高速增長的態(tài)勢，預(yù)計(jì)未來兩年動力電池產(chǎn)量CAGR將達(dá)56.32%，到2020年動力電池產(chǎn)量將突破158.8GWh。

中國鋰離子電池市場保持著高速增長，主要受動力電池市場高速增長帶動。2018年中國動力電池市場前五大企業(yè)產(chǎn)值占比達(dá)71.60%，市場集中度進(jìn)一步提升。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

未來動力電池是鋰離子電池領(lǐng)域增長最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向發(fā)展的趨勢已定，動力電池及高端數(shù)碼鋰離子電池將成為鋰離子電池市場主要增長點(diǎn)，6μm以內(nèi)的鋰電銅箔將作為鋰離子電池的關(guān)鍵原材料之一，成主流企業(yè)布局重心。

3C電池

2018年中國數(shù)碼電池產(chǎn)量同比下降2.15%，達(dá)31.8GWh。GGII預(yù)計(jì)，未來兩年，數(shù)碼電池CAGR為7.87%，預(yù)計(jì)2019年中國數(shù)碼電池產(chǎn)量達(dá)34GWh。到2020年，中國數(shù)碼電池產(chǎn)量將達(dá)37GWh，而高端數(shù)碼軟包電池、柔性電池、高倍率電池等將受高端智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、無人機(jī)等領(lǐng)域帶動，成為數(shù)碼電池市場的主要增長點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

儲能電池

我國儲能類鋰離子電池領(lǐng)域雖然市場空間巨大，但目前受成本、技術(shù)等因素限制，仍處于市場導(dǎo)入期。2018年中國儲能類鋰離子電池產(chǎn)量同比增加48.57%，達(dá)5.2GWh。預(yù)計(jì)2019年中國儲能類鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)6.8GWh。

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