中商情報(bào)網(wǎng)訊:重卡銷售旺季剛結(jié)束,“金九”旺季尚且表現(xiàn)不足,“銀十”也預(yù)計(jì)不甚樂觀。近日,10月重卡銷量情況出爐。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018年10月,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量為7.9萬(wàn)輛,同比下滑14%,是繼7月、8月、9月后連續(xù)第四個(gè)銷量同比下滑的月份。
此外,1-10月國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)95萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1%,累計(jì)漲幅再次縮小。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
事實(shí)上,10月份重卡銷量下滑并不意外。今年以來(lái),國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)經(jīng)歷了高速增長(zhǎng)后持續(xù)低迷。整體來(lái)看,上半年重卡銷量表現(xiàn)仍十分給力,除了2月重卡銷量因受到春節(jié)銷售淡季、行業(yè)景氣度下滑等因素影響出現(xiàn)下滑以外,1月、3月、4月、5月以及6月的月度銷量均創(chuàng)下新紀(jì)錄。進(jìn)入7月,市場(chǎng)行情轉(zhuǎn)淡銷量下跌,這股下滑趨勢(shì)延續(xù)至10月,即使是“金九銀十”的銷售旺季也未能“救活”低迷的行情。
據(jù)分析,重卡市場(chǎng)持續(xù)下滑的原因在于:一是全年治超政策的后續(xù)影響,重卡行業(yè)庫(kù)存偏高,市場(chǎng)壓力大、缺少活力。二是基建投資增速放緩,建設(shè)工程受各種因素出現(xiàn)停工或推遲開工的情況,市場(chǎng)受到抑制影響。三是宏觀經(jīng)濟(jì)存在下行壓力,10月官方公布的制造業(yè)和非制造業(yè)PMI環(huán)比雙雙下降。此外,受公路運(yùn)價(jià)低迷影響,成本壓力仍在,抑制了潛在的購(gòu)車需求。