中商情報網(wǎng)訊：智能交通系統(tǒng)是將先進的電子傳感技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個交通管理體系，而建立起的一種在大范圍、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)通過借助各種科技手段和設(shè)備，將各核心交通元素聯(lián)通，實現(xiàn)信息互通與共享以及各交通元素的彼此協(xié)調(diào)、優(yōu)化配置和高效使用，形成人、車和交通的一個高效協(xié)同環(huán)境，構(gòu)建安全、高效、便捷和低碳的交通。

智能交通系統(tǒng)通過信息化的手段有效地對交通狀況進行管理，提高了城市交通管理與交通服務(wù)水平。我國目前對智能交通技術(shù)的研究尚處于初級階段，為了加快推廣和應(yīng)用，國家相關(guān)政府部門不斷地將智能交通作為重大的科技項目來實施。從區(qū)域發(fā)展情況來看，北京、上海、廣州、杭州等東部沿海和經(jīng)濟發(fā)達城市的智能交通建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，并且得到行業(yè)認可，未來智能交通在其他城市也將得到全面普及。從長遠來看，中國的智能交通系統(tǒng)具有廣闊的發(fā)展前景，將在交通運輸?shù)母鱾€行業(yè)和環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用。

中國智能交通行業(yè)投資規(guī)模

智能交通是未來發(fā)展的趨勢，受到全球多個國家的重視。目前，交通智能化較為發(fā)達的國家有美國、日本、西歐等一些國家。這些國家對智能交通的研究開始較早，積累了大量先進的智能交通技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗。其他國家也處于蓬勃發(fā)展的期間。

在20世紀90年代初我國學者開始關(guān)注國際上智能交通系統(tǒng)的發(fā)展動態(tài)。90年代中期以來，我國交通運輸界的科學家和工程技術(shù)人員開始跟蹤國際上ITS的發(fā)展。從“十五”到“十二五”期間，國家從政策、經(jīng)濟、技術(shù)上均大力支持，智能交通行業(yè)獲得了較大的發(fā)展并在實踐中取得良好成績，到現(xiàn)階段“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”建設(shè)逐漸興起，為行業(yè)的發(fā)展帶來巨大的成長空間。

我國智能交通系統(tǒng)投資額2007年為247億元，2014年達到837.69億元，年復(fù)合增長率約為19.06%，以該增長速度推算，預(yù)計2016年我國智能交通系統(tǒng)行業(yè)的總投入將突破1000億元到1413.81億元，2018年將超1600億元。

數(shù)據(jù)來源：深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會 中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

作為未來交通優(yōu)先發(fā)展的主題，智能交通系統(tǒng)對于提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環(huán)境污染、確保交通安全起到了非常重要的作用，符合國家建設(shè)“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”的要求，得到政策面的大力支持。

這在很大程度上拓展了智能交通行業(yè)的市場空間，為本行業(yè)的快速發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。長期來看，我國智能交通系統(tǒng)將在交通運輸?shù)母鱾€行業(yè)和環(huán)節(jié)得到更為廣泛的應(yīng)用，由此創(chuàng)造相應(yīng)的社會效益和經(jīng)濟效益，具有廣闊的發(fā)展前景。