滴滴《第三季度全國(guó)重點(diǎn)城市交通出行報(bào)告》：哈爾濱三度蟬聯(lián)“堵城” 蘭州上海最難打車
來(lái)源：人民網(wǎng) 發(fā)布日期：2017-10-17 16:39
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智能出行補(bǔ)充高熱地鐵路段

地鐵是一線城市上班族通勤的重要交通工具之一，但除了某個(gè)客流量大的地鐵站，還存在連續(xù)幾站客流量都很大的地鐵路段。

在北京，13號(hào)線的西二旗-回龍觀、10號(hào)線的太陽(yáng)宮-呼家樓、通州物資學(xué)院區(qū)域、果園區(qū)域客流量較大，這些路段除了上班區(qū)和住宅區(qū)集中地，還有地鐵的末梢區(qū)域，凸顯出智能出行與公共交通互相補(bǔ)充的特點(diǎn)。上海的高熱地鐵路線比較集中，主要為2號(hào)線和1號(hào)線陜西南路左右，其中2號(hào)線因?yàn)檫B接主要商圈和交通樞紐，也被當(dāng)?shù)厝顺蔀椤巴梁谰€”。

《報(bào)告》還對(duì)北京即將正式運(yùn)營(yíng)的地鐵線路進(jìn)行了分析，滴滴大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)房山向西延伸的燕房線正式開(kāi)通后，星城站、閻村站客流量相對(duì)較大，主要客流來(lái)自南側(cè)區(qū)域;S1線為中低速磁懸浮列車，建成后可緩解地鐵1號(hào)線和6號(hào)線的壓力，在金安橋站的客流壓力最大，乘客主要來(lái)自站點(diǎn)東北部的居民區(qū)。

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