三、商貿(mào)行業(yè)物流費(fèi)用率穩(wěn)中趨降

近年來(lái)，我國(guó)批發(fā)和零售企業(yè)的物流費(fèi)用率一直低于工業(yè)企業(yè)的物流費(fèi)用率，且呈現(xiàn)下降走勢(shì)。（物流費(fèi)用率=企業(yè)物流成本/銷售額×100%，即物流成本占銷售額的比重）

中國(guó)物流信息中心重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查資料顯示，2015年我國(guó)工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率為8.2%，比上年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率為7.6%，比上年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，比工業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率低1.1個(gè)百分點(diǎn)；比2008年下降0.7個(gè)百分點(diǎn)，顯示出商貿(mào)行業(yè)物流運(yùn)行效率不斷提升。

下圖：工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本費(fèi)用率（%）

分行業(yè)看，2015年批發(fā)業(yè)物流費(fèi)用率低于零售業(yè)物流費(fèi)用率。與上年比較來(lái)看，批發(fā)業(yè)物流費(fèi)用率同比持平，零售物流費(fèi)用率水平有所下降。2015年批發(fā)業(yè)物流費(fèi)用率為7.5%，與上年持平。零售業(yè)物流費(fèi)用率為7.8%，比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。

批發(fā)業(yè)中，食品飲料煙草制品批發(fā)、文化體育用品器材批發(fā)、醫(yī)藥醫(yī)療器材批發(fā)三個(gè)行業(yè)的物流費(fèi)用率較高，分別為10.4%、10.3%和9.9%，而農(nóng)林牧產(chǎn)品批發(fā)、機(jī)械五金電子產(chǎn)品批發(fā)兩個(gè)行業(yè)的物流費(fèi)用率較低，分別為7.2%和6.3%。

在零售業(yè)中，食品飲料煙草制品零售等分行業(yè)的物流費(fèi)用率較高，為17%，而醫(yī)藥零售、綜合零售和家電零售的物流費(fèi)用率較低，分別為12.3%、13.0%和1.8%。

下表：重點(diǎn)商貿(mào)行業(yè)物流費(fèi)用率比較（%）

四、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化

經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變是我國(guó)單位物流成本下降的重要因素。第一、二產(chǎn)業(yè)主要是農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)制成品、原材料等產(chǎn)業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以數(shù)字、金融等服務(wù)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)決定了第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)出的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)需求要高于第三產(chǎn)業(yè)。因此，當(dāng)一個(gè)地區(qū)一、二產(chǎn)業(yè)占有主導(dǎo)地位時(shí)，單位GDP對(duì)應(yīng)的貨運(yùn)、周轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)等物流量較大，三產(chǎn)占比上升時(shí)，單位GDP產(chǎn)生的物流量則會(huì)相應(yīng)降低。

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整優(yōu)化，服務(wù)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)進(jìn)一步提高，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第一大產(chǎn)業(yè)。2016年我國(guó)服務(wù)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.8%，占GDP比重已上升為51.6%，比上年提高1.4個(gè)百分點(diǎn)，比第二產(chǎn)業(yè)高出11.8個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)測(cè)算，服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重每上升1%，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降約0.5%。2016年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化影響這一比率比上年下降約0.7個(gè)百分點(diǎn)左右，相當(dāng)于減少物流成本消耗約5000億元。

五、“去庫(kù)存”成效明顯

隨著宏觀經(jīng)濟(jì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)推進(jìn)，落實(shí)“三去一降一補(bǔ)”重大任務(wù)的措施相繼出臺(tái)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效率明顯提高，社會(huì)物流總成本水平有所下降，其中“去庫(kù)存”成效顯現(xiàn)，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)保管環(huán)節(jié)成本可節(jié)省1400億元。

“去庫(kù)存”，表現(xiàn)在庫(kù)存水平的下降，對(duì)應(yīng)的是物流保管環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和資金占用費(fèi)用的減少。一是庫(kù)存水平有所降低。2016年末，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品存貨增速比上年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)；產(chǎn)成品存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為13.8天，比上年減少0.4天。二是產(chǎn)成品庫(kù)存率有所下降，2016年產(chǎn)成品存貨率為3.45%左右，比上年下降0.06%。隨著庫(kù)存水平總體回落，相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)等成本增速有所回落，物流資金占用成本隨之明顯下降。

2016年，保管費(fèi)用中的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增速比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，推算可減少倉(cāng)儲(chǔ)成本約400億元；在倉(cāng)儲(chǔ)成本回落的同時(shí)，相關(guān)的資金占用成本持續(xù)下降，資金占用費(fèi)用比上年下降2.7%，降幅進(jìn)一步擴(kuò)大0.3個(gè)百分點(diǎn)，推算可減少物流資金占用成本約1000億元。