1.1 航道的相關(guān)概念

1.1.1 通航水域

1.1.2 航道的內(nèi)涵

1.1.3 航道的分類

1.1.4 航道的等級

1.1.5 航道工程建設(shè)

1.1.6 航道相關(guān)要求

1.1.7 航道管理維護(hù)

1.2 智慧航道的內(nèi)涵及發(fā)展地位

1.2.1 智慧航道的定義

1.2.2 智慧航道建設(shè)內(nèi)容

1.2.3 智慧航道發(fā)展地位

1.2.4 智慧航道建設(shè)意義

1.1 智慧航道系統(tǒng)設(shè)計及服務(wù)平臺

1.1.1 智慧航道系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計

1.1.2 智慧航道相關(guān)服務(wù)平臺

1.1.3 智慧航道系統(tǒng)架構(gòu)功能

2.1 全球航運(yùn)市場運(yùn)行分析

2.1.1 國際航運(yùn)市場發(fā)展特征

2.1.2 國際干散貨航運(yùn)市場

2.1.3 國際原油航運(yùn)市場

2.1.4 國際集裝箱航運(yùn)市場

2.1.5 國際航運(yùn)市場發(fā)展趨勢

2.2 中國航運(yùn)市場運(yùn)行狀況

2.2.1 中國沿海散貨水運(yùn)情況

2.2.2 中歐班列運(yùn)輸規(guī)模走勢

2.2.3 中國航線市場運(yùn)價走勢

2.2.4 中國航運(yùn)企業(yè)運(yùn)營效益

2.2.5 中國航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析

2.3 中國航運(yùn)市場景氣指數(shù)走勢分析

2.3.1 運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)

2.3.2 港口企業(yè)景氣指數(shù)

2.3.3 航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)測

2.3.4 運(yùn)力過剩調(diào)查預(yù)測

3.1 智慧航道相關(guān)利好政策分析

3.1.1 航道工程建設(shè)管理規(guī)定

3.1.2 智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見

3.1.3 數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃

3.1.4 航道養(yǎng)護(hù)與管理工作的意見

3.1.5 開展智能航運(yùn)應(yīng)用試點(diǎn)的通知

3.1 智慧航道建設(shè)行動及重點(diǎn)

3.1.1 智慧航道建設(shè)行動

3.1.2 智慧航道建設(shè)重點(diǎn)

3.2 智慧航道相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)分析

3.2.1 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總

3.2.2 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)動態(tài)

4.1 中國內(nèi)河航道建設(shè)情況分析

4.2 中國智慧航道行業(yè)發(fā)展綜況

4.3 中國智慧航道細(xì)分行業(yè)——電子航道圖發(fā)展分析

4.4 內(nèi)河航道信息化技術(shù)設(shè)備分析

4.4.1 航道信息化技術(shù)架構(gòu)

4.4.2 航道信息化設(shè)備分析

4.5 智慧航道與港航管理融合發(fā)展分析

4.5.1 融合發(fā)展的意義

4.5.2 融合發(fā)展的關(guān)鍵

4.5.3 融合發(fā)展的模式

4.6 內(nèi)河智慧航道項目案例分析

4.6.1 項目基本情況

4.6.2 項目建設(shè)目的

4.6.3 項目主要構(gòu)成

4.6.4 項目建設(shè)意義

5.1 天津市

5.1.1 交通基建建設(shè)狀況

5.1.2 智慧航道建設(shè)探索

5.1.3 智慧海港建設(shè)規(guī)劃

5.2 青島市

5.2.1 交通建設(shè)布局加快

5.2.2 航標(biāo)處數(shù)字化布局

5.2.3 智慧航道建設(shè)探索

5.3 江蘇省

5.3.1 航道建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r

5.3.2 智慧航道發(fā)展布局

5.3.3 智慧航道建設(shè)規(guī)劃

5.4 浙江省

5.4.1 交通建設(shè)投資狀況

5.4.2 智慧航道建設(shè)導(dǎo)則

5.4.3 智慧航道相關(guān)規(guī)劃

5.5 廣東省

5.5.1 航道建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r

5.5.2 智慧航道相關(guān)政策

5.5.3 智慧航道建設(shè)規(guī)劃

5.6 其他地區(qū)智慧航道建設(shè)布局

5.6.1 濟(jì)寧市

5.6.2 湖北省

5.6.3 湖南省

5.6.4 江西省

6.1 長江干線

6.1.1 長江干線航道的基本介紹

6.1.2 長江干線的上中下游航道

6.1.3 長江數(shù)字航道建設(shè)歷程

6.1.4 長江數(shù)字航道建設(shè)特點(diǎn)

6.1.5 長江數(shù)字航道平臺項目

6.1.6 長江智慧航道建設(shè)要求

6.2 京杭運(yùn)河干線

6.2.1 京杭運(yùn)河航道基本介紹

6.2.2 大運(yùn)河數(shù)字化建設(shè)加快

6.2.3 京杭運(yùn)河智慧建設(shè)方案

6.2.4 鎮(zhèn)江港航智慧化建設(shè)

6.2.5 棗莊段航道智慧化建設(shè)

6.2.6 江蘇段航道智慧化建設(shè)

6.3 西江航運(yùn)干線

6.3.1 西江航運(yùn)干線基本介紹

6.3.2 西江航運(yùn)干線發(fā)展?fàn)顩r

6.3.3 航道信息化工程建設(shè)

6.3.4 航道信息化建設(shè)思路

6.1 烏江干線

6.1.1 烏江的基本介紹

6.1.2 烏江航運(yùn)發(fā)展動態(tài)

6.1.3 烏江航道數(shù)字化項目

6.1.4 烏江智慧航道建設(shè)機(jī)遇

7.1 智慧港口

7.1.1 智慧港口的基本內(nèi)涵

7.1.2 智慧港口的政策標(biāo)準(zhǔn)

7.1.3 世界港口智慧化探索

7.1.4 中國港口智慧化探索

7.1.5 自動化集裝箱碼頭

7.1.6 智慧港口的應(yīng)用技術(shù)

7.1.7 智慧感覺建設(shè)的難點(diǎn)

7.1.8 智慧港口的發(fā)展趨勢

7.2 智能船舶

7.2.1 智能船舶的基本內(nèi)涵

7.2.2 各國智能船舶發(fā)展研究

7.2.3 中國智能船舶發(fā)展研究

7.2.4 中國智能船舶項目動態(tài)

7.2.5 智能船舶主要應(yīng)用技術(shù)

7.2.6 智能船舶發(fā)展重點(diǎn)分析

7.2.7 智能船舶未來發(fā)展趨勢

7.2.8 智慧船舶發(fā)展前景展望

7.3 智慧海事

7.3.1 智慧海事監(jiān)管的內(nèi)涵

7.3.2 智慧海事監(jiān)管的要素

7.3.3 智慧海事監(jiān)管的功能

7.3.4 地區(qū)智慧海事監(jiān)管動態(tài)

7.3.5 智慧海事監(jiān)管平臺架構(gòu)

7.3.6 智慧海事監(jiān)管發(fā)展重點(diǎn)

7.3.7 智慧海事監(jiān)管發(fā)展對策

8.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

8.1.1 物聯(lián)網(wǎng)的基本介紹

8.1.2 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程

8.1.3 物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

8.1.4 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域

8.1.5 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用案例

8.1.6 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用問題

8.1 大數(shù)據(jù)技術(shù)

8.1.1 航道大數(shù)據(jù)應(yīng)用背景

8.1.2 航道大數(shù)據(jù)應(yīng)用體系

8.1.3 航道大數(shù)據(jù)采集體系

8.1.4 航道大數(shù)據(jù)融合方法

8.1.5 航道大數(shù)據(jù)管理和更新

8.1.6 航道大數(shù)據(jù)應(yīng)用案例

8.1.7 航道大數(shù)據(jù)應(yīng)用問題

8.2 云計算技術(shù)

8.2.1 云計算技術(shù)的內(nèi)涵

8.2.2 云計算的關(guān)鍵技術(shù)

8.2.3 云計算的應(yīng)用領(lǐng)域

8.2.4 云計算的應(yīng)用問題

8.1 電子航道圖技術(shù)分析

8.1.1 電子航道圖技術(shù)內(nèi)涵

8.1.2 電子航道圖基本功能

8.1.3 電子航道圖技術(shù)方案

8.1.4 電子航道圖技術(shù)應(yīng)用

8.2 其他應(yīng)用技術(shù)

8.2.1 5G技術(shù)應(yīng)用

8.2.2 北斗系統(tǒng)技術(shù)

8.2.3 高清視頻技術(shù)

9.1 中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計院有限公司

9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.1.2 公司業(yè)務(wù)范圍

9.1.3 智慧航道布局

9.1.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略

9.2 浙江華是科技股份有限公司

9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.2.2 企業(yè)研究中心

9.2.3 智慧航道布局

9.2.4 經(jīng)營效益分析

9.2.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

9.2.6 財務(wù)狀況分析

9.2.7 核心競爭力分析

9.2.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略

9.2.9 未來前景展望

9.3 思創(chuàng)數(shù)碼科技股份有限公司

9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.3.2 公司發(fā)展歷程

9.3.3 智慧航運(yùn)業(yè)務(wù)

9.3.4 典型業(yè)務(wù)案例

9.4 北京尚水信息技術(shù)股份有限公司

9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.4.2 企業(yè)發(fā)展實力

9.4.3 產(chǎn)品服務(wù)分析

9.4.4 相關(guān)解決方案

9.5 江蘇恒澄交科信息科技股份有限公司

9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.5.2 主要業(yè)務(wù)分析

9.5.3 典型案例系統(tǒng)

9.6 廣州長圖量傳電子科技有限公司

9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.6.2 主要產(chǎn)品系統(tǒng)

9.6.3 航道遠(yuǎn)程監(jiān)管

10.1 中國航道投資建設(shè)前景及趨勢分析

10.1.1 航道投資前景

10.1.2 航道建設(shè)重點(diǎn)

10.1.3 航道智慧化趨勢

10.2 中國智慧航道行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測

10.2.1 港航信息化規(guī)模預(yù)測

10.2.2 智慧航道的建設(shè)前景

10.2.3 智慧航道平臺化趨勢

10.2.4 航道信息化集成趨勢

10.2.5 智慧航道的發(fā)展方向

圖表 智慧航道系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計

圖表 智慧航道的數(shù)據(jù)輸入與輸出

圖表 國內(nèi)外典型集裝箱船舶在港時間

圖表 中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價指數(shù)走勢

圖表 全國電廠月度存媒可用天數(shù)

圖表 2019-2023年中國單月煤炭進(jìn)出口量走勢

圖表 2019-2023年中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)走勢

圖表 2019-2023年中國沿海金屬礦石運(yùn)價指數(shù)走勢

圖表 2019-2023年中國進(jìn)口原油月度走勢及同比增幅

圖表 2019-2023年中國沿海成品油運(yùn)價指數(shù)走勢

圖表 2012-2023年中歐班列運(yùn)量

圖表 2019-2023年中國航運(yùn)上市公司效益

圖表 2019-2023年智慧航道相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總

圖表 2019-2023年中國內(nèi)河航道通航里程

圖表 航道信息化的架構(gòu)

圖表 航道信息化設(shè)備的頻率分布

圖表 AIS使用效果

圖表 VHF通信示意圖

圖表 三維空間實景

圖表 航標(biāo)檢測系統(tǒng)的監(jiān)測終端

圖表 內(nèi)河智慧航道建設(shè)體系架構(gòu)圖

圖表 浙江省交通數(shù)字化體系

圖表 數(shù)據(jù)采集流程圖

圖表 航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)工作流程圖

圖表 貴港至梧州界首航段共建成自動水位站分布示意圖

圖表 視頻監(jiān)控系統(tǒng)流程圖

圖表 2019-2023年我國智慧港口行業(yè)相關(guān)政策

圖表 2019-2023年我國智慧港口行業(yè)相關(guān)政策（續(xù)）

圖表 部分省市十四五規(guī)劃智慧港口建設(shè)發(fā)展目標(biāo)

圖表 世界港口發(fā)展歷程

圖表 集裝箱貨物進(jìn)出口流程

圖表 智慧海事治理監(jiān)管平臺架構(gòu)

圖表 物聯(lián)網(wǎng)的基本框架

圖表 物聯(lián)網(wǎng)的體系組成

圖表 內(nèi)河航道大數(shù)據(jù)綜合利用技術(shù)體系

圖表 電子航道圖基本功能

圖表 電子航道圖制作采集數(shù)據(jù)

圖表 電子航道圖生產(chǎn)發(fā)布總體流程

圖表 航道信息化系統(tǒng)架構(gòu)圖

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