2.1　全球航運市場運行分析
2.1.1　國際航運市場發(fā)展特征
2.1.2　國際干散貨航運市場
2.1.3　國際原油航運市場
2.1.4　國際集裝箱航運市場
2.1.5　國際航運市場發(fā)展趨勢
2.2　中國航運市場運行狀況
2.2.1　中國沿海散貨水運情況
2.2.2　中歐班列運輸規(guī)模走勢
2.2.3　中國航線市場運價走勢
2.2.4　中國航運企業(yè)運營效益
2.2.5　中國航運相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
2.3　中國航運市場景氣指數(shù)走勢分析
2.3.1　運輸企業(yè)景氣指數(shù)
2.3.2　港口企業(yè)景氣指數(shù)
2.3.3　航運景氣指數(shù)預(yù)測
2.3.4　運力過剩調(diào)查預(yù)測

3.1　智慧航道相關(guān)利好政策分析
3.1.1　航道工程建設(shè)管理規(guī)定
3.1.2　智能航運發(fā)展指導(dǎo)意見
3.1.3　數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃
3.1.4　航道養(yǎng)護與管理工作的意見
3.1.5　開展智能航運應(yīng)用試點的通知
3.1　智慧航道建設(shè)行動及重點
3.1.1　智慧航道建設(shè)行動
3.1.2　智慧航道建設(shè)重點
3.2　智慧航道相關(guān)標準建設(shè)分析
3.2.1　相關(guān)標準匯總
3.2.2　標準建設(shè)動態(tài)

4.1　中國內(nèi)河航道建設(shè)情況分析
4.1.1　內(nèi)河航道建設(shè)規(guī)模
4.1.2　內(nèi)河航道建設(shè)短板
4.1.3　內(nèi)河航道建設(shè)規(guī)劃
4.1.4　內(nèi)河航道建設(shè)重點
4.2　中國智慧航道行業(yè)發(fā)展綜況
4.2.1　智慧港航建設(shè)價值
4.2.2　智慧航道建設(shè)主體
4.2.3　智慧航道建設(shè)重點
4.2.4　籌建智慧航道聯(lián)盟
4.2.5　國家船聯(lián)網(wǎng)示范工程
4.2.6　智慧港航建設(shè)問題
4.2.7　智慧港航建設(shè)策略
4.3　中國智慧航道細分行業(yè)——電子航道圖發(fā)展分析
4.3.1　電子航道圖應(yīng)用價值
4.3.2　電子航道圖發(fā)展典型
4.3.3　地區(qū)電子航道圖布局
4.3.4　多式聯(lián)運或成發(fā)展趨勢
4.4　內(nèi)河航道信息化技術(shù)設(shè)備分析
4.4.1　航道信息化技術(shù)架構(gòu)
4.4.2　航道信息化設(shè)備分析
4.5　智慧航道與港航管理融合發(fā)展分析
4.5.1　融合發(fā)展的意義
4.5.2　融合發(fā)展的關(guān)鍵
4.5.3　融合發(fā)展的模式
4.6　內(nèi)河智慧航道項目案例分析
4.6.1　項目基本情況
4.6.2　項目建設(shè)目的
4.6.3　項目主要構(gòu)成
4.6.4　項目建設(shè)意義

5.1　天津市
5.1.1　交通基建建設(shè)狀況
5.1.2　智慧航道建設(shè)探索
5.1.3　智慧海港建設(shè)規(guī)劃
5.2　青島市
5.2.1　交通建設(shè)布局加快
5.2.2　航標處數(shù)字化布局
5.2.3　智慧航道建設(shè)探索
5.3　江蘇省
5.3.1　航道建設(shè)發(fā)展狀況
5.3.2　智慧航道發(fā)展布局
5.3.3　智慧航道建設(shè)規(guī)劃
5.4　浙江省
5.4.1　交通建設(shè)投資狀況
5.4.2　智慧航道建設(shè)導(dǎo)則
5.4.3　智慧航道相關(guān)規(guī)劃
5.5　廣東省
5.5.1　航道建設(shè)發(fā)展狀況
5.5.2　智慧航道相關(guān)政策
5.5.3　智慧航道建設(shè)規(guī)劃
5.6　其他地區(qū)智慧航道建設(shè)布局
5.6.1　濟寧市
5.6.2　湖北省
5.6.3　湖南省
5.6.4　江西省

6.1　長江干線
6.1.1　長江干線航道的基本介紹
6.1.2　長江干線的上中下游航道
6.1.3　長江數(shù)字航道建設(shè)歷程
6.1.4　長江數(shù)字航道建設(shè)特點
6.1.5　長江數(shù)字航道平臺項目
6.1.6　長江智慧航道建設(shè)要求
6.2　京杭運河干線
6.2.1　京杭運河航道基本介紹
6.2.2　大運河數(shù)字化建設(shè)加快
6.2.3　京杭運河智慧建設(shè)方案
6.2.4　鎮(zhèn)江港航智慧化建設(shè)
6.2.5　棗莊段航道智慧化建設(shè)
6.2.6　江蘇段航道智慧化建設(shè)
6.3　西江航運干線
6.3.1　西江航運干線基本介紹
6.3.2　西江航運干線發(fā)展狀況
6.3.3　航道信息化工程建設(shè)
6.3.4　航道信息化建設(shè)思路
6.1　烏江干線
6.1.1　烏江的基本介紹
6.1.2　烏江航運發(fā)展動態(tài)
6.1.3　烏江航道數(shù)字化項目
6.1.4　烏江智慧航道建設(shè)機遇

7.1　智慧港口
7.1.1　智慧港口的基本內(nèi)涵
7.1.2　智慧港口的政策標準
7.1.3　世界港口智慧化探索
7.1.4　中國港口智慧化探索
7.1.5　自動化集裝箱碼頭
7.1.6　智慧港口的應(yīng)用技術(shù)
7.1.7　智慧感覺建設(shè)的難點
7.1.8　智慧港口的發(fā)展趨勢
7.2　智能船舶
7.2.1　智能船舶的基本內(nèi)涵
7.2.2　各國智能船舶發(fā)展研究
7.2.3　中國智能船舶發(fā)展研究
7.2.4　中國智能船舶項目動態(tài)
7.2.5　智能船舶主要應(yīng)用技術(shù)
7.2.6　智能船舶發(fā)展重點分析
7.2.7　智能船舶未來發(fā)展趨勢
7.2.8　智慧船舶發(fā)展前景展望
7.3　智慧海事
7.3.1　智慧海事監(jiān)管的內(nèi)涵
7.3.2　智慧海事監(jiān)管的要素
7.3.3　智慧海事監(jiān)管的功能
7.3.4　地區(qū)智慧海事監(jiān)管動態(tài)
7.3.5　智慧海事監(jiān)管平臺架構(gòu)
7.3.6　智慧海事監(jiān)管發(fā)展重點
7.3.7　智慧海事監(jiān)管發(fā)展對策

8.1　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
8.1.1　物聯(lián)網(wǎng)的基本介紹
8.1.2　物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程
8.1.3　物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)
8.1.4　物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域
8.1.5　物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用案例
8.1.6　物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用問題
8.1　大數(shù)據(jù)技術(shù)
8.1.1　航道大數(shù)據(jù)應(yīng)用背景
8.1.2　航道大數(shù)據(jù)應(yīng)用體系
8.1.3　航道大數(shù)據(jù)采集體系
8.1.4　航道大數(shù)據(jù)融合方法
8.1.5　航道大數(shù)據(jù)管理和更新
8.1.6　航道大數(shù)據(jù)應(yīng)用案例
8.1.7　航道大數(shù)據(jù)應(yīng)用問題
8.2　云計算技術(shù)
8.2.1　云計算技術(shù)的內(nèi)涵
8.2.2　云計算的關(guān)鍵技術(shù)
8.2.3　云計算的應(yīng)用領(lǐng)域
8.2.4　云計算的應(yīng)用問題
8.1　電子航道圖技術(shù)分析
8.1.1　電子航道圖技術(shù)內(nèi)涵
8.1.2　電子航道圖基本功能
8.1.3　電子航道圖技術(shù)方案
8.1.4　電子航道圖技術(shù)應(yīng)用
8.2　其他應(yīng)用技術(shù)
8.2.1　5G技術(shù)應(yīng)用
8.2.2　北斗系統(tǒng)技術(shù)
8.2.3　高清視頻技術(shù)

9.1　中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　公司業(yè)務(wù)范圍
9.1.3　智慧航道布局
9.1.4　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2　浙江華是科技股份有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　企業(yè)研究中心
9.2.3　智慧航道布局
9.2.4　經(jīng)營效益分析
9.2.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.2.6　財務(wù)狀況分析
9.2.7　核心競爭力分析
9.2.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.9　未來前景展望
9.3　思創(chuàng)數(shù)碼科技股份有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　公司發(fā)展歷程
9.3.3　智慧航運業(yè)務(wù)
9.3.4　典型業(yè)務(wù)案例
9.4　北京尚水信息技術(shù)股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　企業(yè)發(fā)展實力
9.4.3　產(chǎn)品服務(wù)分析
9.4.4　相關(guān)解決方案
9.5　江蘇恒澄交科信息科技股份有限公司
9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2　主要業(yè)務(wù)分析
9.5.3　典型案例系統(tǒng)
9.6　廣州長圖量傳電子科技有限公司
9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2　主要產(chǎn)品系統(tǒng)
9.6.3　航道遠程監(jiān)管

10.1　中國航道投資建設(shè)前景及趨勢分析
10.1.1　航道投資前景
10.1.2　航道建設(shè)重點
10.1.3　航道智慧化趨勢
10.2　中國智慧航道行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
10.2.1　港航信息化規(guī)模預(yù)測
10.2.2　智慧航道的建設(shè)前景
10.2.3　智慧航道平臺化趨勢
10.2.4　航道信息化集成趨勢
10.2.5　智慧航道的發(fā)展方向

圖表　智慧航道系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計
圖表　智慧航道的數(shù)據(jù)輸入與輸出
圖表　國內(nèi)外典型集裝箱船舶在港時間
圖表　中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)走勢
圖表　全國電廠月度存媒可用天數(shù)
圖表　2019-2021年中國單月煤炭進出口量走勢
圖表　2020-2021年中國沿海煤炭運價指數(shù)走勢
圖表　2020-2021年中國沿海金屬礦石運價指數(shù)走勢
圖表　2020-2021年中國進口原油月度走勢及同比增幅
圖表　2020-2021年中國沿海成品油運價指數(shù)走勢
圖表　2012-2021年中歐班列運量
圖表　2019-2021年中國航運上市公司效益
圖表　2019-2021年智慧航道相關(guān)標準匯總
圖表　2016-2020年中國內(nèi)河航道通航里程
圖表　航道信息化的架構(gòu)
圖表　航道信息化設(shè)備的頻率分布
圖表　AIS使用效果
圖表　VHF通信示意圖
圖表　三維空間實景
圖表　航標檢測系統(tǒng)的監(jiān)測終端
圖表　內(nèi)河智慧航道建設(shè)體系架構(gòu)圖
圖表　浙江省交通數(shù)字化體系
圖表　數(shù)據(jù)采集流程圖
圖表　航標遙測遙控系統(tǒng)工作流程圖
圖表　貴港至梧州界首航段共建成自動水位站分布示意圖
圖表　視頻監(jiān)控系統(tǒng)流程圖
圖表　2020-2021年我國智慧港口行業(yè)相關(guān)政策
圖表　2020-2021年我國智慧港口行業(yè)相關(guān)政策（續(xù)）
圖表　部分省市十四五規(guī)劃智慧港口建設(shè)發(fā)展目標
圖表　世界港口發(fā)展歷程
圖表　集裝箱貨物進出口流程
圖表　智慧海事治理監(jiān)管平臺架構(gòu)
圖表　物聯(lián)網(wǎng)的基本框架
圖表　物聯(lián)網(wǎng)的體系組成
圖表　內(nèi)河航道大數(shù)據(jù)綜合利用技術(shù)體系
圖表　電子航道圖基本功能
圖表　電子航道圖制作采集數(shù)據(jù)
圖表　電子航道圖生產(chǎn)發(fā)布總體流程
圖表　2018-2021年浙江華是科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2018-2021年浙江華是科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2018-2021年浙江華是科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2019-2020年浙江華是科技股份有限公司營業(yè)收分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表　2018-2021年浙江華是科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2018-2021年浙江華是科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2018-2021年浙江華是科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2018-2021年浙江華是科技股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2018-2021年浙江華是科技股份有限公司運營能力指標