2.1　中國(guó)新能源重卡市場(chǎng)運(yùn)行狀況
2.1.1　新能源卡車(chē)銷(xiāo)量狀況
2.1.2　新能源重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量
2.1.3　新能源重卡發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.4　新能源重卡發(fā)展熱度
2.1.5　新能源重卡滲透率分析
2.2　中國(guó)新能源重卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
2.2.1　新能源重卡燃料種類(lèi)
2.2.2　新能源重卡細(xì)分車(chē)型
2.2.3　新能源重卡推薦車(chē)型
2.2.4　新能源重卡上牌狀況
2.3　中國(guó)新能源重卡市場(chǎng)區(qū)域分布
2.3.1　新能源重卡省份銷(xiāo)量
2.3.2　新能源重卡城市銷(xiāo)量
2.3.3　各類(lèi)車(chē)型城市分布
2.4　中國(guó)新能源重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
2.4.1　新能源重卡企業(yè)銷(xiāo)量
2.4.2　新能源重卡市場(chǎng)份額
2.4.3　新能源重卡電池配套
2.4.4　新能源重卡電機(jī)配套
2.4.5　新能源重卡重點(diǎn)企業(yè)
2.4.6　新能源重卡商業(yè)化運(yùn)營(yíng)
2.5　新能源重卡技術(shù)路線分析
2.5.1　混合動(dòng)力技術(shù)路線
2.5.2　純電動(dòng)重卡技術(shù)路線
2.5.3　動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)
2.5.4　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)路線對(duì)比

3.1　中國(guó)新能源牽引車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行分析
3.1.1　新能源牽引車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量
3.1.2　新能源牽引車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
3.1.3　新能源牽引車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量
3.1.4　新能源牽引車(chē)品牌占比
3.1.5　新能源牽引車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型
3.1.6　純電動(dòng)牽引車(chē)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)
3.1.7　純電動(dòng)牽引車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.1.8　純電動(dòng)牽引車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型
3.2　中國(guó)新能源自卸車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行分析
3.2.1　自卸車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2　新能源自卸車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量
3.2.3　新能源自卸車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
3.2.4　新能源自卸車(chē)申請(qǐng)狀況
3.3　中國(guó)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行分析
3.3.1　市政環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)分析
3.3.2　環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)品銷(xiāo)售規(guī)模
3.3.3　環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)
3.3.4　純電環(huán)衛(wèi)裝備競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3.5　純電環(huán)衛(wèi)裝備區(qū)域分布
3.3.6　新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)推廣政策
3.3.7　新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)重卡銷(xiāo)量
3.3.8　新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)發(fā)展特征
3.3.9　新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)電池技術(shù)
3.3.10　新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)發(fā)展機(jī)遇
3.3.11　新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
3.4　中國(guó)新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行分析
3.4.1　新能源攪拌車(chē)主要特點(diǎn)
3.4.2　新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量
3.4.3　純電動(dòng)攪拌車(chē)市場(chǎng)分析
3.4.4　新能源攪拌車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
3.4.5　新能源攪拌車(chē)推薦目錄
3.4.6　新能源攪拌車(chē)經(jīng)濟(jì)效益

4.1　中國(guó)電動(dòng)重卡行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　電動(dòng)重卡主要類(lèi)型
4.1.2　電動(dòng)重卡優(yōu)缺點(diǎn)分析
4.1.3　混合動(dòng)力重卡優(yōu)缺點(diǎn)
4.1.4　電動(dòng)重卡商業(yè)模式
4.1.5　電動(dòng)重卡發(fā)展問(wèn)題
4.1.6　電動(dòng)重卡面臨挑戰(zhàn)
4.1.7　電動(dòng)重卡發(fā)展建議
4.2　中國(guó)電動(dòng)重卡市場(chǎng)運(yùn)行狀況
4.2.1　電動(dòng)重卡產(chǎn)量狀況
4.2.2　電動(dòng)重卡銷(xiāo)量分析
4.2.3　重卡市場(chǎng)電動(dòng)化率
4.2.4　電動(dòng)重卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.2.5　電動(dòng)重卡企業(yè)產(chǎn)量
4.2.6　電動(dòng)重卡電池裝機(jī)
4.3　電動(dòng)重型載貨汽車(chē)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.3.1　電動(dòng)重型載貨汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.2　電動(dòng)重型載貨汽車(chē)技術(shù)路線
4.3.3　電動(dòng)重型載貨汽車(chē)充電設(shè)施
4.3.4　電動(dòng)重型載貨汽車(chē)發(fā)展問(wèn)題
4.3.5　電動(dòng)重型載貨汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
4.4　中國(guó)電動(dòng)重卡行業(yè)發(fā)展前景分析
4.4.1　電動(dòng)重卡市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素
4.4.2　電動(dòng)重卡市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
4.4.3　電動(dòng)重卡行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
4.4.4　電動(dòng)重卡需求前景分析

5.1　加氫站建設(shè)狀況分析
5.1.1　加氫站的概念及分類(lèi)
5.1.2　加氫站產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
5.1.3　全球加氫站數(shù)量分析
5.1.4　中國(guó)加氫站數(shù)量分析
5.1.5　加氫站成本構(gòu)成狀況
5.1.6　加氫站相關(guān)企業(yè)數(shù)量
5.1.7　國(guó)內(nèi)加氫站發(fā)展前景
5.2　氫燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述
5.2.1　氫燃料電池政策導(dǎo)向
5.2.2　氫燃料電池應(yīng)用主體
5.2.3　氫燃料電池技術(shù)路線
5.2.4　氫燃料電池發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.2.5　氫燃料電池成本構(gòu)成
5.2.6　氫燃料電池應(yīng)用場(chǎng)景
5.2.7　氫燃料電池未來(lái)展望
5.3　氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行分析
5.3.1　氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
5.3.2　全球氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量
5.3.3　中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量
5.3.4　氫燃料電池汽車(chē)成本構(gòu)成
5.3.5　氫燃料電池汽車(chē)核心部件
5.3.6　氫燃料電池汽車(chē)布局現(xiàn)狀
5.3.7　氫燃料電池商用車(chē)預(yù)測(cè)
5.3.8　氫燃料電池專(zhuān)用車(chē)發(fā)展
5.4　氫燃料電池重卡行業(yè)發(fā)展綜述
5.4.1　氫燃料電池重卡發(fā)展階段
5.4.2　氫燃料電池重卡優(yōu)缺點(diǎn)
5.4.3　各國(guó)氫燃料電池重卡發(fā)展
5.4.4　氫燃料電池重卡發(fā)展難題
5.4.5　氫燃料電池重卡發(fā)展必要性
5.4.6　氫燃料電池重卡技術(shù)路線
5.4.7　氫能重卡與鋰電池重卡對(duì)比
5.5　中國(guó)氫燃料電池重卡市場(chǎng)運(yùn)行分析
5.5.1　氫燃料電池重卡銷(xiāo)售數(shù)量
5.5.2　氫燃料電池重卡上牌數(shù)量
5.5.3　氫燃料電池重卡企業(yè)銷(xiāo)量
5.5.4　氫燃料電池重卡企業(yè)布局
5.5.5　氫燃料電池重卡成本結(jié)構(gòu)
5.6　氫燃料電池重卡行業(yè)發(fā)展前景分析
5.6.1　氫燃料電池重卡發(fā)展?jié)摿?br />5.6.2　氫燃料電池重卡發(fā)展機(jī)遇
5.6.3　氫燃料電池重卡市場(chǎng)預(yù)測(cè)
5.6.4　氫燃料電池重卡應(yīng)用前景
5.6.5　氫燃料重卡商業(yè)模式展望

6.1　電動(dòng)汽車(chē)換電模式介紹
6.1.1　換電模式概念及優(yōu)勢(shì)
6.1.2　換電站運(yùn)營(yíng)模式分析
6.1.3　換電站運(yùn)營(yíng)難點(diǎn)分析
6.1.4　換電模式相關(guān)政策
6.1.5　換電試點(diǎn)模式創(chuàng)新
6.1.6　換電模式企業(yè)布局
6.2　中國(guó)換電重卡行業(yè)發(fā)展概況
6.2.1　換電重卡產(chǎn)業(yè)鏈
6.2.2　換電重卡相關(guān)政策
6.2.3　換電重卡發(fā)展優(yōu)勢(shì)
6.2.4　換電重卡發(fā)展意義
6.2.5　換電重卡發(fā)展原因
6.2.6　換電重卡應(yīng)用場(chǎng)景
6.3　中國(guó)換電重卡市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
6.3.1　換電重卡發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2　換電重卡銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)
6.3.3　換電重卡參與主體
6.3.4　換電重卡試點(diǎn)城市
6.3.5　換電重卡技術(shù)現(xiàn)狀
6.3.6　換電重卡應(yīng)用現(xiàn)狀
6.3.7　重卡充換電站運(yùn)營(yíng)
6.4　中國(guó)換電重卡行業(yè)發(fā)展展望
6.4.1　換電重卡技術(shù)路線
6.4.2　換電重卡發(fā)展方向
6.4.3　換電重卡發(fā)展機(jī)遇
6.4.4　換電重卡發(fā)展前景
6.4.5　換電重卡投資機(jī)會(huì)
6.4.6　換電重卡電池標(biāo)準(zhǔn)化

7.1　中國(guó)新能源物流重卡行業(yè)發(fā)展環(huán)境
7.1.1　新能源物流車(chē)行業(yè)政策
7.1.2　新能源物流車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量
7.1.3　新能源物流車(chē)區(qū)域分布
7.1.4　新能源物流重卡地方政策
7.2　中國(guó)新能源物流重卡市場(chǎng)運(yùn)行狀況
7.2.1　新能源物流重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量
7.2.2　新能源物流重卡燃料種類(lèi)
7.2.3　新能源物流重卡補(bǔ)能方式
7.2.4　新能源物流重卡銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)
7.2.5　新能源物流重卡區(qū)域分布
7.2.6　電動(dòng)物流重卡電池裝機(jī)量
7.3　中國(guó)新能源物流重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.1　新能源物流重卡企業(yè)銷(xiāo)量
7.3.2　新能源物流重卡暢銷(xiāo)車(chē)型
7.3.3　新能源物流重卡電池配套
7.3.4　新能源物流重卡電機(jī)配套

8.1　一汽解放
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.1.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.1.5　財(cái)務(wù)狀況分析
8.1.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.1.8　未來(lái)前景展望
8.2　漢馬科技
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　新能源重卡銷(xiāo)量
8.2.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.2.5　財(cái)務(wù)狀況分析
8.2.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.8　未來(lái)前景展望
8.3　三一重卡
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　新能源重卡銷(xiāo)量
8.3.3　企業(yè)商業(yè)模式
8.4　宇通新能源重卡
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　新能源重卡銷(xiāo)量
8.4.3　新能源自卸車(chē)介紹
8.5　上汽紅巖
8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.5.3　重點(diǎn)車(chē)型介紹
8.6　特百佳
8.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
8.6.3　新能源重卡銷(xiāo)量

9.1　中國(guó)新能源重卡行業(yè)投資前景分析
9.1.1　新能源重卡投資機(jī)遇
9.1.2　新能源重卡投資潛力
9.1.3　新能源卡車(chē)投資亮點(diǎn)
9.1.4　新能源重卡投資空間
9.1.5　新能源重卡投資建議
9.2　中國(guó)新能源重卡行業(yè)發(fā)展展望
9.2.1　新能源重卡發(fā)展機(jī)遇
9.2.2　新能源重卡發(fā)展前景
9.2.3　新能源重卡發(fā)展方向
9.2.4　新能源重卡發(fā)展趨勢(shì)
9.3　2022-2027年中國(guó)新能源重卡市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
9.3.1　2022-2027年中國(guó)新能源重卡行業(yè)影響因素分析
9.3.2　2022-2027年中國(guó)新能源重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)

圖表　重卡產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表　重卡產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
圖表　中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)政策匯總
圖表　2017-2020年中國(guó)卡車(chē)銷(xiāo)量、重卡銷(xiāo)量及市場(chǎng)占比情況
圖表　2015-2020年中國(guó)重卡保有量情況
圖表　2015-2020年中國(guó)重卡產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表　2015-2022年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢(shì)
圖表　2014-2022年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量年度走勢(shì)
圖表　2020年中國(guó)不同車(chē)型重卡銷(xiāo)量占比情況
圖表　2020年中國(guó)重卡行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
圖表　2020年中國(guó)重卡行業(yè)龍頭企業(yè)重卡產(chǎn)量對(duì)比
圖表　2020年中國(guó)重卡企業(yè)市場(chǎng)份額
圖表　2020年中國(guó)重卡市場(chǎng)集中度
圖表　2020年新能源重卡增幅與重卡市場(chǎng)增幅情況
圖表　2019-2020年新能源重卡銷(xiāo)量占比情況
圖表　2021年新能源重卡月度銷(xiāo)量
圖表　2019-2021年國(guó)內(nèi)新能源重卡銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表　2020年新能源重卡按動(dòng)力種類(lèi)劃分銷(xiāo)量占比
圖表　2020、2021年中國(guó)新能源重卡燃料種類(lèi)對(duì)比
圖表　2020年新能源重卡銷(xiāo)量（按用途劃分）及占比情況
圖表　2021年新能源重卡銷(xiāo)量車(chē)型分析
圖表　2021年新能源重卡推薦車(chē)型數(shù)量
圖表　2021年新能源重卡推薦車(chē)型分布
圖表　2021年上牌純電動(dòng)重卡燃料種類(lèi)份額
圖表　2021年上牌純電動(dòng)牽引車(chē)動(dòng)力品牌份額
圖表　2021年新能源重卡動(dòng)力總成產(chǎn)品銷(xiāo)量一覽
圖表　2020年新能源重卡區(qū)域銷(xiāo)量TOP10及占比情況
圖表　2021年新能源重卡省級(jí)區(qū)域銷(xiāo)量情況
圖表　2021年新能源重卡城市銷(xiāo)量排行TOP10
圖表　2021年新能源重卡城市暢銷(xiāo)車(chē)型分析
圖表　2020年新能源重卡銷(xiāo)量TOP10企業(yè)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表　2021年新能源重卡企業(yè)銷(xiāo)量排行
圖表　2020年新能源重卡TOP10企業(yè)市場(chǎng)份額同比增減情況
圖表　2021年中國(guó)新能源重卡品牌占比
圖表　2021年新能源重卡市場(chǎng)電機(jī)配套商裝機(jī)量對(duì)比TOP10
圖表　混合動(dòng)力技術(shù)路線
圖表　電機(jī)+變速箱+橋技術(shù)路線
圖表　電驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)路線
圖表　輪轂電機(jī)技術(shù)路線
圖表　PHEV&REEV重卡產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)
圖表　EV重卡產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)
圖表　30噸級(jí)傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力及純電動(dòng)重型卡車(chē)TCO對(duì)比（短距離場(chǎng)景）
圖表　30噸級(jí)傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力及純電動(dòng)重型卡車(chē)TCO對(duì)比（長(zhǎng)距離場(chǎng)景）
圖表　2021年中國(guó)新能源牽引車(chē)（包含半掛牽引車(chē)）月銷(xiāo)量
圖表　2020年新能源牽引車(chē)燃料種類(lèi)占比