自適應巡航控制系統(tǒng)（Adaptive Cruise Control）又叫做主動巡航，簡稱ACC，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。國內(nèi)生產(chǎn)的上海大眾凌渡、一汽大眾CC、沃爾沃S60、一汽奧迪A6L等車均有裝配自適應巡航控制系統(tǒng)，目前包括克拉斯勒、福特和雪弗蘭等入門品牌在主流車型中都開始裝備這項功能。大眾正式宣布2016年款CC、高爾夫、捷達、途銳車型中都裝備主動巡航控制系統(tǒng)（大眾對這項技術(shù)的稱呼）。但我國自適應巡航控制系統(tǒng)生產(chǎn)尚處于空白期，國內(nèi)汽車整車制造廠商主要從國外采購適應巡航控制系統(tǒng)。隨著時代的發(fā)展，如今用于汽車上的高科技裝備也越來越多。各種各樣的電子輔助系統(tǒng)被安置在車上協(xié)助駕駛員控制，使車輛更加安全、舒適，同時需要駕駛員介入的動作也逐漸減少。隨著自適應動態(tài)巡航控制系統(tǒng)逐漸從頂級奢華車型過渡到普通消費市場，我國汽車整車制造廠商對自適應巡航控制系統(tǒng)的需求也將不斷上升。

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