鋼鐵，在國民經(jīng)濟(jì)中具有重要地位。中國是世界第一大鋼鐵生產(chǎn)國，2014年，我國粗鋼產(chǎn)量8.2億噸，占全球比重為49.4%。鋼鐵工業(yè)是一個(gè)原料、產(chǎn)品運(yùn)輸密集型的行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國鋼產(chǎn)量與物流量的比例約為1：5，即每生產(chǎn)1噸鋼需要5噸物流量。我國是世界上鋼鐵物流規(guī)模最大的國家，結(jié)合我國鋼材消費(fèi)情況分析，2014年我國鋼鐵相關(guān)物流量達(dá)到41.1億噸。近年來，我國鋼鐵產(chǎn)能的釋放，帶動(dòng)鋼鐵物流行業(yè)的巨大需求和快速發(fā)展。鋼鐵物流是指鋼鐵產(chǎn)品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)的過程。根據(jù)實(shí)際需要，將鋼鐵產(chǎn)品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。鋼鐵物流是鋼鐵流通行業(yè)新興的商業(yè)模式，鋼鐵物流為鋼廠和貿(mào)易商提供鋼鐵物流的倉儲(chǔ)、加工、配送等物流增值服務(wù)，并通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供金融質(zhì)押、綜合物流服務(wù)和電子商務(wù)等增值服務(wù)。我國鋼鐵生產(chǎn)和鋼鐵消費(fèi)在地域上不平衡，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)主要集中在長江以北的華北和華東地區(qū)，而鋼鐵的主要消費(fèi)地區(qū)為長江以南的華東和華南地區(qū)。生產(chǎn)和消費(fèi)地域的不平衡，導(dǎo)致我國鋼鐵需要經(jīng)過公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸和海運(yùn)等方式在大范圍內(nèi)進(jìn)行配送，客觀上增加了對(duì)倉儲(chǔ)、加工、配送、電子商務(wù)等物流服務(wù)的需求。汽車、船舶、建筑、家電、機(jī)械等行業(yè)是鋼鐵行業(yè)主要的下游終端用戶，隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程的加速，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，下游行業(yè)的鋼材消費(fèi)量將保持平穩(wěn)、快速發(fā)展，從而帶動(dòng)鋼鐵物流行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。 

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