中國過去十幾年來在經(jīng)濟增長和減貧上取得了舉世矚目的成就，其重要成就是基礎(chǔ)設(shè)施尤其是交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。2013年底，我國高速公路總里程達104468公里。2014年，我國交通部門主動服務(wù)國家戰(zhàn)略，加大固定資產(chǎn)投資，全年鐵路公路水路完成投資2.5萬億元。全年新增公路里程9.38萬公里，其中高速公路7450公里。
　　從我國高速公路地區(qū)分布情況看，東、中、西各地區(qū)高速公路總量以及所占比重都存在明顯的差異。盡管西部地區(qū)地廣人稀，經(jīng)濟不夠發(fā)達，但戰(zhàn)略地位十分重要，高速公路效益也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于東部，在西部建設(shè)連接中心城市的高級公路通道是很有必要的，也是形成全國統(tǒng)一路網(wǎng)不可缺少的。目前，除西藏外，西部所有省區(qū)都有了高速公路。
　　陜西省高速公路高速發(fā)展。陜西省2014年內(nèi)建成降帳至法門寺、咸陽至旬邑等項目，通車總里程達到4473公里，通達全省93各縣，陜西全省干線公路新改建2000公里，農(nóng)村公路新改建10000公里。甘肅省高速公里發(fā)展亦較快。2014年甘肅省完成交通固定資產(chǎn)投資604億元，建成成縣至武都、瓜州至敦煌、臨夏至合作3條高速公路300公里，結(jié)束了甘南藏區(qū)沒有高速公路的歷史，全省所有市州和48個縣區(qū)通了高速公路。2014年，新疆共有阿克蘇喀什等6條高速公路建成通車，總通車?yán)锍?588公里。至此，新疆高速公路通車?yán)锍踢_到4312公里，高速公路網(wǎng)骨架基本形成。2014年青海新增公路里程2587公里，其中高速公路490公里，二級公路560公里；青海省公路通車總里程達到72703公里，高速公路（含一級公路）達到2090公里，二級及以上公路達到8716公里。
　　由于地方財政普遍拮據(jù)，資金壓力大、融資渠道單一成為西北交通建設(shè)的瓶頸和桎梏。在此背景下，銀團貸款模式打破了西北交通建設(shè)的資金困局。銀團貸款模式若能廣泛推廣，交通建設(shè)資金將會有穩(wěn)定保障。
　　我國高速公路業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴張期，高速公路行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機。國家政策的扶植是高速公路發(fā)展的首要因素，穩(wěn)定的行業(yè)背景為高速公路投資提供了穩(wěn)定的投資回報。
　　發(fā)布的《2016-2020年西北地區(qū)高速公路行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》共八章。首先分析了中國高速公路的發(fā)展概況，接著介紹了國家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃情況。然后具體闡述了陜西省、甘肅省、新疆自治區(qū)、青海省四個地區(qū)的高速公路建設(shè)情況，最后分析了西北地區(qū)高速公路行業(yè)的投融資情況、存在風(fēng)險和未來發(fā)展趨勢。
　　本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場調(diào)查中心、中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對西北地區(qū)高速公路行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資西北地區(qū)高速公路行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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