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2016-2020年中國電動(dòng)汽車充電站市場調(diào)研及前景預(yù)測報(bào)告
2016-2020年中國電動(dòng)汽車充電站市場調(diào)研及前景預(yù)測報(bào)告
出版日期:2015年10月
報(bào)告頁碼:130 圖表:80
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內(nèi)容概括

  近年來,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)銷量持續(xù)增長,有力帶動(dòng)了電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展步伐。在世界各地,電動(dòng)汽車充電站紛紛涌現(xiàn),對(duì)電動(dòng)汽車的進(jìn)一步推廣普及起到了積極的推動(dòng)作用。
  我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展新階段。為適應(yīng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,近年來,中國各地紛紛建立電動(dòng)車充電站。2009年11月,國內(nèi)首座電動(dòng)汽車示范充電站上海漕溪電動(dòng)汽車充電站,在上海通過專家驗(yàn)收。
  到2011年,中國電動(dòng)汽車充換電智能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期,目前已成為建成運(yùn)行充換電站及充電樁數(shù)量最多的國家。截至2011年底,中國已建成投運(yùn)243座充換電站、13283臺(tái)交流充電樁。
  截至2012年底,國家電網(wǎng)建成電動(dòng)汽車充電樁14703個(gè),充換電站353座,其中充電站162座、換電站191座,建成智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)浙江示范工程、蘇滬杭城際互聯(lián)首期工程。
  截至2013年,國家電網(wǎng)公司已累計(jì)建成400座充換電站、1.9萬個(gè)充電樁。
  為繼續(xù)推動(dòng)分布式電源和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,2014年5月,國家電網(wǎng)公司開放了分布式電源并網(wǎng)和電動(dòng)汽車充換電市場,鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)行積極投資。在分布式電源并網(wǎng)和電動(dòng)汽車充換電市場方面,共實(shí)現(xiàn)分布式電源并網(wǎng)5883戶、163萬千瓦,新建電動(dòng)汽車充換電站218座,兩縱一橫高速公路城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)基本建成。
  隨著電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展,與電動(dòng)汽車相配套的充電站正成為一種新興產(chǎn)業(yè),電網(wǎng)企業(yè)、石化企業(yè)、設(shè)備廠商等各種資本正競相進(jìn)入該領(lǐng)域。國家政策的有力扶持,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展,我國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?,未來市場前景廣闊。
  發(fā)布的《2016-2020年中國電動(dòng)汽車充電站市場調(diào)研及前景預(yù)測報(bào)告》共六章。首先闡述了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展?fàn)顩r,接著對(duì)國內(nèi)外電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展概況及國內(nèi)電動(dòng)汽車充電站市場的競爭格局做出全面分析。然后重點(diǎn)介紹了電動(dòng)汽車充電站的布局、建設(shè)和運(yùn)營等方面內(nèi)容。隨后,報(bào)告對(duì)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)的區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r及國內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行仔細(xì)透析。最后分析了電動(dòng)汽車充電站行業(yè)的投資機(jī)遇及未來發(fā)展前景。
  本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對(duì)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資電動(dòng)汽車充電站行業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

報(bào)告目錄

第一章 2013-2015年

電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
  1.1 2013-2015年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
    1.1.1 電動(dòng)汽車的概念與種類
    1.1.2 世界各國大力扶持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    1.1.3 德國電動(dòng)汽車發(fā)展的推進(jìn)策略
    1.1.4 國際能源署更新電動(dòng)汽車技術(shù)路線圖
    1.1.5 主要國家電動(dòng)汽車技術(shù)路線比較
  1.2 2013-2015年中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    1.2.1 中國電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展成效
    1.2.2 中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    1.2.3 我國電動(dòng)汽車業(yè)自主化發(fā)展形勢
    1.2.4 我國電動(dòng)汽車測試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
    1.2.5 我國私人電動(dòng)汽車發(fā)展的技術(shù)路線闡述
    1.2.6 電動(dòng)汽車列入十二五重大創(chuàng)新基地建設(shè)規(guī)劃
  1.3 2013-2015年電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化簡析
    1.3.1 標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)條件下的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)框架構(gòu)建
    1.3.2 我國電動(dòng)汽車正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化前夜
    1.3.3 我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)戰(zhàn)略
    1.3.4 推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的商業(yè)模式探析
  1.4 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題及發(fā)展對(duì)策
    1.4.1 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展中存在的問題
    1.4.2 中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中需注意的問題
    1.4.3 促進(jìn)我國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的建議
    1.4.4 加快我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施

第二章 2013-2015年

電動(dòng)汽車充電站行業(yè)總體分析
  2.1 電動(dòng)汽車充電站概述
    2.1.1 電動(dòng)汽車充電站簡介
    2.1.2 電動(dòng)汽車充電站的工作原理
    2.1.3 電動(dòng)汽車充電站的充電等級(jí)
    2.1.4 電動(dòng)汽車充電站的充電方式
  2.2 2013-2015年國外電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展
    2.2.1 世界各國電動(dòng)汽車充電站建設(shè)概述
    2.2.2 未來歐盟將大量建設(shè)電動(dòng)汽車充電站
    2.2.3 美國各州推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況
    2.2.4 美國電動(dòng)汽車充電站支付方式創(chuàng)新
    2.2.5 日本對(duì)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)給予財(cái)政補(bǔ)助
  2.3 2013-2015年中國電動(dòng)汽車充電站發(fā)展概況
    2.3.1 2013年中國電動(dòng)汽車充電站建設(shè)分析
    2.3.2 2014年中國電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)態(tài)
    2.3.3 2015年中國電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)態(tài)
    2.3.4 我國電動(dòng)汽車充電站經(jīng)營現(xiàn)狀分析
  2.4 2013-2015年中國電動(dòng)汽車充電站市場的競爭格局
    2.4.1 央企布局國內(nèi)電動(dòng)汽車充電站市場
    2.4.2 中外企業(yè)競逐電動(dòng)汽車充電站市場
    2.4.3 能源企業(yè)建設(shè)電動(dòng)汽充電站的優(yōu)劣勢比較
    2.4.4 國內(nèi)車企積極研發(fā)電動(dòng)汽車不同充電模式
  2.5 2013-2015年電動(dòng)汽車充電站的標(biāo)準(zhǔn)化
    2.5.1 電動(dòng)汽車充電站標(biāo)準(zhǔn)制定綜況
    2.5.2 四項(xiàng)電動(dòng)汽車充電國標(biāo)實(shí)施
    2.5.3 電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
    2.5.4 標(biāo)準(zhǔn)缺失制約我國電動(dòng)汽車充電站推廣進(jìn)程
  2.6 電動(dòng)汽車充電站發(fā)展應(yīng)注意的問題
    2.6.1 我國電動(dòng)汽車充電站發(fā)展面臨的瓶頸
    2.6.2 電動(dòng)汽車充電站建設(shè)應(yīng)借力智能電網(wǎng)
    2.6.3 電動(dòng)汽車充電站建設(shè)應(yīng)避免壟斷
    2.6.4 電動(dòng)汽車充電站的技術(shù)瓶頸亟待突破
    2.6.5 民營企業(yè)進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電站領(lǐng)域仍需謹(jǐn)慎

第三章 2013-2015年電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)及運(yùn)營分析


  3.1 電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)充電技術(shù)的要求
    3.1.1 充電快速化
    3.1.2 充電通用化
    3.1.3 充電智能化
    3.1.4 電能轉(zhuǎn)換高效化
    3.1.5 充電集成化
  3.2 電動(dòng)汽車充電模式比較
    3.2.1 常規(guī)充電
    3.2.2 快速充電
    3.2.3 機(jī)械充電
  3.3 電動(dòng)汽車充電站的選址布局
    3.3.1 影響電動(dòng)汽車充電站布局的因素
    3.3.2 電動(dòng)汽車充電站的選址原則
    3.3.3 電動(dòng)汽車充電站的規(guī)劃建議
  3.4 電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)
    3.4.1 電動(dòng)汽車充電站的結(jié)構(gòu)組成
    3.4.2 電動(dòng)汽車充電站基礎(chǔ)設(shè)施的功能
    3.4.3 充電站外部接入方式的影響因素
    3.4.4 各類充電站的外部接入方式
    3.4.5 決定電動(dòng)汽車充電站規(guī)模的因素
  3.5 電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營模式研究
    3.5.1 運(yùn)營模式概述
    3.5.2 整車充電模式分析
    3.5.3 更換電池模式分析
    3.5.4 電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營模式的發(fā)展方向
  3.6 電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)作
    3.6.1 電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)作流程
    3.6.2 運(yùn)作電動(dòng)汽車充電站的相關(guān)要求
    3.6.3 電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營中面臨的挑戰(zhàn)
    3.6.4 運(yùn)作集中更換蓄電池的充電更換站難度較大

第四章 2013-2015年中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析


  4.1 北部地區(qū)
    4.1.1 長春大型電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營
    4.1.2 山西省電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)概況
    4.1.3 北京高安屯大型電動(dòng)汽車充換電站投入運(yùn)營
    4.1.4 北京電動(dòng)汽車充電站建設(shè)概況
    4.1.5 吉林遼源首座電動(dòng)汽車充電站投運(yùn)
    4.1.6 十二五北京電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)規(guī)劃
  4.2 東部地區(qū)
    4.2.1 浙江高速公路電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)情況
    4.2.2 山東日照首個(gè)電動(dòng)汽車充電站投運(yùn)
    4.2.3 江蘇昆山首個(gè)電動(dòng)汽車商用充電站開建
    4.2.4 上海出臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁補(bǔ)貼政策
    4.2.5 廈門電動(dòng)汽車充電站建設(shè)規(guī)劃布局
    4.2.6 十二五浙江永康投資3.4億建電動(dòng)汽車充電設(shè)施
  4.3 中南地區(qū)
    4.3.1 河南省電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)進(jìn)展
    4.3.2 深圳計(jì)劃建設(shè)電動(dòng)汽車立體式充電站
    4.3.3 2013年湖南株洲市首座電動(dòng)汽車充電站建成
    4.3.4 2013年安徽合肥電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃
    4.3.5 河南電動(dòng)汽車及充電站發(fā)展規(guī)劃
  4.4 西部地區(qū)
    4.4.1 甘肅省首座電動(dòng)汽車充電設(shè)施通過驗(yàn)收
    4.4.2 寧夏首座電動(dòng)汽車充電站投運(yùn)
    4.4.3 西安電動(dòng)汽車充換電站投入運(yùn)營
    4.4.4 青海省電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃
    4.4.5 十二五重慶電動(dòng)汽車充換電站投建規(guī)劃
    4.4.6 十二五寧夏電動(dòng)汽車充換電站發(fā)展布局

第五章 2013-2015年電動(dòng)汽車充電站行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析


  5.1 國家電網(wǎng)公司
    5.1.1 公司簡介
    5.1.2 2013年國家電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況
    5.1.3 2014年國家電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況
    5.1.4 2015年國家電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況
    5.1.5 國家電網(wǎng)獲批在青島投建5個(gè)電動(dòng)公交充換電站
    5.1.6 未來國家電網(wǎng)電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)原則
  5.2 南方電網(wǎng)公司
    5.2.1 公司簡介
    5.2.2 南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)概況
    5.2.3 南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電站布局加速
    5.2.4 南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)規(guī)劃
  5.3 中國石油化工集團(tuán)公司
    5.3.1 公司簡介
    5.3.2 中石化電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展模式
    5.3.3 中石化首座加油充電綜合服務(wù)站投入試運(yùn)營
    5.3.4 十二五中石化電動(dòng)汽車充電站建設(shè)規(guī)劃
  5.4 中國海洋石油總公司
    5.4.1 公司簡介
    5.4.2 中海油欲與國網(wǎng)合作發(fā)展電動(dòng)汽車充電站
    5.4.3 普天海油電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)服務(wù)大運(yùn)會(huì)
  5.5 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司
    5.5.1 公司簡介
    5.5.2 2013-2015年奧特迅經(jīng)營狀況分析
    5.5.3 奧特迅公司在電動(dòng)汽車充電設(shè)備領(lǐng)域的優(yōu)勢
    5.5.4 奧特迅未來發(fā)展形勢分析

第六章 對(duì)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)投資分析及前景展望


  6.1 電動(dòng)汽車市場展望
    6.1.1 中國電動(dòng)汽車的發(fā)展趨向
    6.1.2 十二五我國電動(dòng)汽車的發(fā)展規(guī)劃
    6.1.3 未來中國或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)汽車市場領(lǐng)跑者
  6.2 中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)投資分析
    6.2.1 投資建設(shè)電動(dòng)汽車充電站的主要階段
    6.2.2 我國電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈投資升溫
    6.2.3 箱式快速充電站項(xiàng)目迎來投資機(jī)遇
    6.2.4 電力企業(yè)在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)
    6.2.5 2015年我國電動(dòng)汽車充電站投資預(yù)測
  6.3 中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)前景預(yù)測
    6.3.1 全球電動(dòng)汽車充電站市場預(yù)測
    6.3.2 中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)前景廣闊
    6.3.3 十二五我國電動(dòng)汽車充電設(shè)備市場規(guī)模預(yù)測
    6.3.4 對(duì)2016-2020年中國電動(dòng)汽車充電市場預(yù)測分析
    6.3.5 我國太陽能電動(dòng)汽車充電站未來發(fā)展看好

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近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專家團(tuán)隊(duì)赴東莞市開展《東莞市“十五五”時(shí)期構(gòu)建現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)新體系重點(diǎn)思路、主要目...

中商產(chǎn)業(yè)研究院赴東莞市開展“十五五”前期課題研究調(diào)研工作

近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專家團(tuán)隊(duì)赴東莞市開展《東莞市“十五五”時(shí)期構(gòu)建現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)新體系重點(diǎn)思路、主要目...

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中商產(chǎn)業(yè)研究院協(xié)辦河南省安陽市粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)招商推介會(huì)

9月25日上午,“2024年安陽——粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)招商推介會(huì)”在中商產(chǎn)業(yè)研究院項(xiàng)目路演廳成功舉辦。會(huì)...

中商產(chǎn)業(yè)研究院協(xié)辦河南省安陽市粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)招商推介會(huì)

9月25日上午,“2024年安陽——粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)招商推介會(huì)”在中商產(chǎn)業(yè)研究院項(xiàng)目路演廳成功舉辦。會(huì)...

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中商產(chǎn)業(yè)研究院專家應(yīng)邀為貴陽市南明區(qū)2024年科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部任職進(jìn)修班作新規(guī)后產(chǎn)業(yè)招商專題培訓(xùn)

9月23日,南明區(qū)2024年科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部任職進(jìn)修班在貴陽市南明區(qū)黨校舉行,中商產(chǎn)業(yè)董事長、研究院執(zhí)行院長楊...

中商產(chǎn)業(yè)研究院專家應(yīng)邀為貴陽市南明區(qū)2024年科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部任職進(jìn)修班作新規(guī)后產(chǎn)業(yè)招商專題培訓(xùn)

9月23日,南明區(qū)2024年科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部任職進(jìn)修班在貴陽市南明區(qū)黨校舉行,中商產(chǎn)業(yè)董事長、研究院執(zhí)行院長楊...

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中商產(chǎn)業(yè)研究院專家受邀為福建省寧德市作新規(guī)后產(chǎn)業(yè)招商專題培訓(xùn)

9月18日,由寧德市工業(yè)和信息化局主辦的“寧德市提升產(chǎn)業(yè)招商能力培訓(xùn)會(huì)(一期)”開講。寧德市工信局局長...

中商產(chǎn)業(yè)研究院專家受邀為福建省寧德市作新規(guī)后產(chǎn)業(yè)招商專題培訓(xùn)

9月18日,由寧德市工業(yè)和信息化局主辦的“寧德市提升產(chǎn)業(yè)招商能力培訓(xùn)會(huì)(一期)”開講。寧德市工信局局長...

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中商產(chǎn)業(yè)研究院赴四川省宜賓市開展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃調(diào)研工作

近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專家團(tuán)隊(duì)赴四川省宜賓市開展《宜賓市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》項(xiàng)目調(diào)研工作。調(diào)研期間,...

中商產(chǎn)業(yè)研究院赴四川省宜賓市開展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃調(diào)研工作

近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專家團(tuán)隊(duì)赴四川省宜賓市開展《宜賓市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》項(xiàng)目調(diào)研工作。調(diào)研期間,...

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