基礎(chǔ)設(shè)施是指為社會生產(chǎn)和居民生活提供公共服務(wù)的物質(zhì)工程設(shè)施，是用于保證國家或地區(qū)社會經(jīng)濟活動正常進行的公共服務(wù)系統(tǒng)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有所謂乘數(shù)效應(yīng)，即能帶來幾倍于投資額的社會總需求和國民收入。一個國家或地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施是否完善，是其經(jīng)濟是否可以長期持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
　　二十世紀三十年代，為了應(yīng)對空前的經(jīng)濟大蕭條，美國總統(tǒng)羅斯福推行了著名的羅斯福新政，其中很重要的一項政策就是政府主導(dǎo)的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這些基建項目不僅提高了就業(yè)、增加了民眾收入，還為后期美國經(jīng)濟的大發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
　　2013年，江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施完成投資5107.2億元，同比增長28.0%。2014年江蘇公路、鐵路、水運、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資同比增長12.7%。鐵路和航道投資力度進一步加大，其中鐵路完成投資190億元，同比增長110.6%，在綜合交通投資中的比重由2013年的12.5%提高到23.4%，內(nèi)河航道完成投資65.1億元，同比增長5.5%。
　　十二五期間，江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施要率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，基本形成綜合交通運輸體系，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃總投資約5000億元，比十一五增加約40%，平均每年1000億元，涉及項目眾多。要抓緊建設(shè)并形成公路骨干網(wǎng)、鐵路骨干網(wǎng)、航道骨干網(wǎng)的支撐體系，加快構(gòu)建綜合交通運輸樞紐；要把運輸現(xiàn)代化作為物流發(fā)展的重要切入點，重點抓好港口物流、交通物流基地和龍頭物流企業(yè)的建設(shè)；要基本形成城鄉(xiāng)交通一體化體系，基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化，50%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通上鎮(zhèn)村公交。
　　發(fā)布的《2016-2020年江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施投資分析及投資咨詢報告》共十七章。首先介紹了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的定義、類型、地位、發(fā)展階段等，然后分析了全球經(jīng)濟的發(fā)展形勢和中國的宏觀經(jīng)濟狀況。接著具體介紹了江蘇省的整體經(jīng)濟概況、重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況和主要基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀，如公路交通、城市軌道、鐵路運輸、民航運輸、港口水運、電力供應(yīng)、供水供氣、城市建設(shè)、文化教育、環(huán)保建設(shè)以及郵政通訊等。最后分析了江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資機會，并針對相關(guān)行業(yè)給出了投資建議。
　　本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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