2011-2015年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)調(diào)查及發(fā)展前景調(diào)研報(bào)告

2010年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.44%和32.37%。其中；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)436.76萬(wàn)輛和430.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.19%和29.90%。2010年底公布的“十二五”規(guī)劃中明確提出了發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等要求，而2011年初公布的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的“一號(hào)文件”也提出了興修水利的要求，總計(jì)“四萬(wàn)億”的拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)投資的效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。三大政策利好，商用車(chē)市場(chǎng)在今后的發(fā)展中可謂底氣十足。同時(shí)，中西部地區(qū)加快城市化進(jìn)程，二三線城市加快現(xiàn)有城區(qū)發(fā)展，大中城市在發(fā)展現(xiàn)有能夠使得同時(shí)，積極建設(shè)衛(wèi)星城，以及城市間的聯(lián)絡(luò)通道，這些都是大規(guī)模的城市建設(shè)，因此在2011年，我國(guó)在公路以及工程方面對(duì)于商用車(chē)的需求量依然很大。整車(chē)需求量保持高位，將會(huì)促使整車(chē)廠家以及國(guó)內(nèi)龐大的汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)加大對(duì)于零部件的需求，這對(duì)于一直處于薄利多銷(xiāo)的中低端汽車(chē)零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，將是繼續(xù)發(fā)展的一年。同時(shí)，也是關(guān)鍵的一年。

我國(guó)現(xiàn)有的商用車(chē)企業(yè)大多采用了斯太爾技術(shù)，現(xiàn)在斯太爾技術(shù)依然在一定程度上影響著我國(guó)一部分商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，也在一定程度上影響著關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)。因?yàn)榧t巖，陜汽，重汽等企業(yè)都曾經(jīng)采用了并引進(jìn)了斯太爾技術(shù)，導(dǎo)致在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)卡車(chē)的車(chē)橋基本上都是斯太爾橋，從通用性、低維護(hù)成本的角度講，這是需要傳承的，但是從另一個(gè)角度講，這是在技術(shù)更新上的固步自封，很多企業(yè)只是在日復(fù)一日的生產(chǎn)斯太爾橋，賣(mài)斯太爾橋，多年的使用已經(jīng)證明其產(chǎn)品技術(shù)的穩(wěn)定性，但是在技術(shù)上不思進(jìn)取就是整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)的問(wèn)題，整車(chē)企業(yè)出于成本考慮采用原有技術(shù)，零部件企業(yè)以為追求薄利多銷(xiāo)，不主動(dòng)與整車(chē)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，進(jìn)而導(dǎo)致現(xiàn)在車(chē)橋市場(chǎng)多年依舊斯泰爾的局面。2011年是繼續(xù)發(fā)展的一年。同時(shí)也是關(guān)鍵一年。在當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機(jī)會(huì)呢？

本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中汽協(xié)車(chē)橋委員會(huì)、《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及相關(guān)研究單位等公布和提供的最新資料。報(bào)告首先從全球汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)入手分析，對(duì)我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)的整體運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行了細(xì)致分析，且還詳細(xì)的分析了我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋細(xì)分領(lǐng)域，并對(duì)國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)汽車(chē)車(chē)橋企業(yè)及我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)主要汽車(chē)車(chē)橋發(fā)展?fàn)顟B(tài)進(jìn)行了詳盡闡述，對(duì)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行了深度剖析，揭示了汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及當(dāng)前面臨問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略，有助于企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)趨勢(shì)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要的參考依據(jù)。

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 全球汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)分析
第一節(jié) 全球汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)分析
一、2011年全球汽車(chē)車(chē)橋需求分析
二、2011年歐美汽車(chē)車(chē)橋需求分析
三、2011年全球汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)量預(yù)測(cè)
四、2011年中外汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)對(duì)比
第二節(jié) 德國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)分析
一、2010年德國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)分析
二、2010年德國(guó)汽車(chē)車(chē)橋銷(xiāo)量分析
三、2011年德國(guó)汽車(chē)車(chē)橋銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
第三節(jié) 日本汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)分析
一、2010年日本汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)量分析
二、2010年日本汽車(chē)車(chē)橋銷(xiāo)量分析
三、2011年日本汽車(chē)車(chē)橋銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
第四節(jié) 美國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)分析
一、2010年美國(guó)汽車(chē)車(chē)橋銷(xiāo)量分析
二、2011年美國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)預(yù)測(cè)
三、2015年美國(guó)汽車(chē)車(chē)橋銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
第五節(jié) 韓國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)分析
一、2010年韓國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)分析
二、2011年韓國(guó)汽車(chē)車(chē)橋發(fā)展形勢(shì)
三、2015年韓國(guó)汽車(chē)車(chē)橋銷(xiāo)量預(yù)測(cè)

第二章 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)分析
第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀
一、世界汽車(chē)行業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析
二、2010-2011年世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、金融危機(jī)對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響
四、全球汽車(chē)制造業(yè)新趨向
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展分析
一、改革開(kāi)放30年民族汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
二、2010年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)回顧及其展望
三、2010年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)及進(jìn)出口分析
四、2010年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
五、2010年汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
六、2010年金融危機(jī)與汽車(chē)行業(yè)的分析
第三節(jié) 2010年轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
一、2010年前十大轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜
二、2010年我國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量情況分析
三、2010年自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量分析
四、2010年我國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析
五、2011年我國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量情況預(yù)測(cè)

第三章 中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)分析
一、我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、改革開(kāi)放三十年的回顧與思考
三、2010年汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭
四、2010年汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)量及進(jìn)出口分析
五、2010年金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)車(chē)橋的影響
六、2011年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)發(fā)展空間分析
第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)分析
一、2010年上半年汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)分析
二、2010年下半年汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)分析
三、2011年1季度汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)分析
四、2010年主流汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)的發(fā)展
五、2011年汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)的走向分析
第三節(jié) 2010年我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋進(jìn)出口分析
一、2010年我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋進(jìn)出口分析
二、2010年自主品牌汽車(chē)車(chē)橋出口分析
三、2010年汽車(chē)車(chē)橋進(jìn)口金額增長(zhǎng)情況
四、2010年我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋出口歐美情況
五、2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋?qū)Χ沓隹谛蝿?shì)

第四章 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)概述
一、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析
三、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
四、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析
第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析
一、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析
二、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求狀況分析
三、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需總體態(tài)勢(shì)
四、中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析

第五章 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)售收入分析
一、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總銷(xiāo)售收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總銷(xiāo)售收入分析
三、不同所有制企業(yè)總銷(xiāo)售收入比較
第三節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析
一、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析
第四節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析
一、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

第六章 我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋細(xì)分市場(chǎng)分析
第一節(jié) 輕型橋發(fā)展分析
一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2010-2011年技術(shù)發(fā)展情況分析
三、2010-2011年市場(chǎng)發(fā)展情況分析
四、2010-2011年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
五、2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 重型橋發(fā)展分析
一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2010-2011年技術(shù)發(fā)展情況分析
三、2010-2011年市場(chǎng)發(fā)展情況分析
四、2010-2011年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
五、2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第三節(jié) 懸架發(fā)展分析
一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2010-2011年技術(shù)發(fā)展情況分析
三、2010-2011年市場(chǎng)發(fā)展情況分析
四、2010-2011年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
五、2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第七章 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、2010年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2010年中外汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2011年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
一、2010年我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、2010年競(jìng)爭(zhēng)影響價(jià)格走勢(shì)分析
三、2010年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第八章 汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、2010年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)集中度
二、2010年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
三、2010年汽車(chē)車(chē)橋企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2010年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第四節(jié) 2010-2011年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2010-2011年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)車(chē)橋競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2010-2011年我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2010-2011年我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)集中度分析
四、2011-2015年國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)車(chē)橋企業(yè)動(dòng)向

第九章 汽車(chē)車(chē)橋企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2011年汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析
二、2011年汽車(chē)車(chē)橋主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
四、潛力汽車(chē)車(chē)橋品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第二節(jié) 汽車(chē)車(chē)橋企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響
二、金融危機(jī)后汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化
三、2011-2015年我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
四、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
五、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第十章 國(guó)外汽車(chē)車(chē)橋企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 阿文美馳
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 美國(guó)車(chē)橋AAM
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 德國(guó)采埃孚
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 美國(guó)德納DANA
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第十一章 輕型車(chē)橋企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 湖南車(chē)橋
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 福建臺(tái)亞
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 遼寧曙光
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 合肥車(chē)橋
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 湖北車(chē)橋
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 江鈴底盤(pán)
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第十三章 重型車(chē)橋企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 安徽安凱
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 東風(fēng)車(chē)橋
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 一汽山東汽車(chē)改裝廠
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 濟(jì)南橋箱廠
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 陜西漢德
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 晉西車(chē)軸
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 廣東富華工程機(jī)械制造有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 何氏協(xié)力機(jī)械制造（佛山）有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第十三章 懸架生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 四川建安
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 寧波躍進(jìn)
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 四川望錦機(jī)械
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 上海匯眾
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 北泰汽車(chē)懸架制造(北京)有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 萬(wàn)向錢(qián)潮（桂林）汽車(chē)底盤(pán)部件有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)
第十四章 汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)發(fā)展前景
二、先進(jìn)汽車(chē)車(chē)橋發(fā)展前景分析
三、2011年汽車(chē)車(chē)橋的發(fā)展機(jī)遇分析
四、金融危機(jī)為汽車(chē)車(chē)橋帶來(lái)的機(jī)遇
第二節(jié) 2011年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
一、2011年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
二、2011年汽車(chē)行業(yè)總體增速預(yù)測(cè)
三、2011年汽車(chē)市場(chǎng)格局變化預(yù)測(cè)
四、2011年汽車(chē)行業(yè)復(fù)蘇時(shí)間預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2010-2011年汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)發(fā)展空間
四、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋技術(shù)革新趨勢(shì)
六、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋價(jià)格走勢(shì)分析
七、2011-2015年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第十五章 未來(lái)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2011-2015年國(guó)際汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2011-2015年全球汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2011-2015年全球汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)需求前景
三、2011-2015年全球汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2011-2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2011-2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2011-2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)需求前景
三、2011-2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
四、2011-2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)集中度預(yù)測(cè)

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十六章 汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2010年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資情況分析
一、2010年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2010年投資規(guī)模情況
三、2010年投資增速情況
四、2010年分行業(yè)投資分析
五、2010年分地區(qū)投資分析
六、2010年外商投資情況
第二節(jié) 2011年1-5月汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資情況分析
一、2011年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年1-5月投資規(guī)模情況
三、2011年1-5月投資增速情況
四、2011年1-5月分行業(yè)投資分析
五、2011年1-5月分地區(qū)投資分析
六、2011年1-5月外商投資情況

第十七章 汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2010-2011年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2011-2015年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
三、2011-2015年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2011年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)政策環(huán)境
二、2011年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響
三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2011年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析
三、2011-2015年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 汽車(chē)行業(yè)振興規(guī)劃
一、汽車(chē)行業(yè)振興規(guī)劃概述
二、汽車(chē)行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則
三、汽車(chē)行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù)
四、汽車(chē)行業(yè)振興規(guī)劃六大工程
五、汽車(chē)行業(yè)振興規(guī)劃十項(xiàng)措施
六、汽車(chē)行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、汽車(chē)行業(yè)振興規(guī)劃對(duì)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)的影響

第十八章 汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資效益分析
一、2010-2011年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資狀況分析
二、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資效益分析
三、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)的投資方向
五、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2011-2015年影響汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2011-2015年影響汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2011-2015年影響汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2011-2015年我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2011-2015年我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

第十九章 汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、汽車(chē)車(chē)橋?qū)嵤┢放茟?zhàn)略的意義
三、汽車(chē)車(chē)橋企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、汽車(chē)車(chē)橋品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2011年汽車(chē)零部件投資戰(zhàn)略
二、2011年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2011-2015年汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2011-2015年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略