2011-2015年中國客車行業(yè)市場調(diào)查及發(fā)展前景咨詢報告

2010年，客車行業(yè)總體運行環(huán)境良好，高速公路通車?yán)锍踢M一步增加，城鎮(zhèn)居民出游熱情居高不下，客車產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)不斷提升，為此帶動了客車市場需求快速增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會匯總的98家客車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2010年，客車銷售首次超過40萬輛，同比增速為近五年最高。2010年，客車銷售41.45萬輛，同比增長27.66%，產(chǎn)銷率99.28%。在客車主要品種中，大型客車增速最為明顯，共銷售7.58萬輛，同比增長43.15%；輕型客車增速居次，共銷售26.04萬輛，同比增長28.06%；中型客車增速相對略低，共銷售7.83萬輛，同比增長14.47%。從產(chǎn)銷率來看，輕型客車最高，達(dá)到99.77%；大、中型客車分別達(dá)到98.31%和98.49%，略低于上年。另外，從燃油性質(zhì)細(xì)分客車品種來看，柴油客車和汽油客車均明顯好于上年同期，其中柴油汽車增速更快。2010年，柴油汽車銷售28.04萬輛，同比增長32.90%；汽油汽車銷售12.01萬輛，同比增長17.53%；其他燃料汽車銷售1.40萬輛，同比增長21.42%。

2010年，隨著客車需求逐步回升，國內(nèi)六大地區(qū)也一改上年低迷走勢，總體呈現(xiàn)快速增長。與上年同期相比，除西南、西北地區(qū)增幅略低于上年同期外，其他地區(qū)增幅均高于上年，其中華北、中南地區(qū)增速更快。2010年，中南地區(qū)銷售6.84萬輛，同比增長39.64%；華北地區(qū)銷售5.92萬輛，同比增長32.05%；華東地區(qū)銷售11.46萬輛，同比增長27.52%；西南地區(qū)銷售3.83萬輛，同比增長14.18%；東北地區(qū)銷售3.42萬輛，同比增長11.77%；西北地區(qū)銷售2.54萬輛，同比增長18.17%。2010年，從按用途客車細(xì)分市場各車型表現(xiàn)來看，鉸接客車需求惟一下降，其他品種好于同期，其中旅游客車增速最快。2010年，旅游客車銷售2.43萬輛，同比增長56.27%；小型客車銷售17.01萬輛，同比增長25.75%；城市客車銷售6.37萬輛，同比增長15.04%；長途客車銷售7.71萬輛，同比增長29.63%；專用客車銷售0.48萬輛，同比增長44.03%；鉸接客車銷售85輛，同比下降49.70%。

2010年，我國客車行業(yè)保持快速增長，銷量同比增幅超過30%，產(chǎn)量占世界客車產(chǎn)量的比重已經(jīng)超過1/3。由大到強，產(chǎn)銷量是基礎(chǔ)，在這個基礎(chǔ)上，客車行業(yè)未來該如何發(fā)展，已經(jīng)成為行業(yè)人士和企業(yè)關(guān)心的問題。特別是在“十二五”開局之際，認(rèn)清形勢、判斷方向?qū)ζ髽I(yè)發(fā)展至關(guān)重要。作為商用車的一個重要領(lǐng)域，客車發(fā)展與國家政策息息相關(guān)。隨著外部政策環(huán)境的變化，特別是《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺，明確提出必須加快中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進程，大力支持汽車出口，加強國家汽車零部件基地的建設(shè)。商務(wù)部等部門也制定了相應(yīng)規(guī)劃，提出到2020年，我國汽車出口將達(dá)到世界汽車貿(mào)易量10%左右，使汽車出口市場從發(fā)展中國家中低端市場向高端市場轉(zhuǎn)變，積極穩(wěn)妥地開拓發(fā)達(dá)國家低端市場。商務(wù)部還將從包括汽車行業(yè)在內(nèi)的幾大行業(yè)中選擇龍頭企業(yè)，在資金上支持這些企業(yè)在國外建立銷售網(wǎng)絡(luò)，在行業(yè)內(nèi)形成示范效應(yīng)。同時，商務(wù)部還與中國出口信用保險公司合作，支持汽車企業(yè)，特別是被列入國家汽車和零部件出口基地名單的企業(yè)積極走出去。在這些扶持政策中，客車是重要組成部分。

除了政策的導(dǎo)向作用，市場需求對客車銷量的拉動作用最直接。在客車市場，公交車市場是重要的細(xì)分市場。到2020年，我國城鎮(zhèn)化水平將達(dá)到60%左右。人口的集中和城市面積的擴張，為大中型客車提供了很多機會。隨著城市的擴大，高速鐵路通車?yán)锍滩粩嗵岣?，私家車保有量提高。這兩者作為客運的重要部分，舒適性較高，將倒逼城市公交車提升舒適性?？蛙嚻髽I(yè)要適應(yīng)這種變化，提供舒適性更高的產(chǎn)品。從我國“十二五”規(guī)劃中分析，將來國家的發(fā)展不是以省為單位，而是以更大的主體功能區(qū)為單位進行長期規(guī)劃，主體功能區(qū)對西部、中部、東北部的要求不同，客車企業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品也要適應(yīng)主體功能區(qū)的需求。以前人們認(rèn)為城鎮(zhèn)化應(yīng)該以小城鎮(zhèn)為主，但事實證明，小城鎮(zhèn)對經(jīng)濟和社會功能的帶動作用不足，因此中央經(jīng)濟工作會議提出，原來以小城鎮(zhèn)為主的城鎮(zhèn)化思維要調(diào)整。日本東京的經(jīng)驗證明，大城市和特大城市除了要建設(shè)軌道交通，由公交車形成的客車支線和微循環(huán)系統(tǒng)也會發(fā)揮巨大作用。這將為客車企業(yè)提供很大的發(fā)展空間。在當(dāng)前形勢下，我國客車行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機會呢？

本研究報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、《中國汽車報》、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心以及國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報告內(nèi)容豐富、翔實，結(jié)合對業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)和專家的調(diào)查訪談?wù)莆盏牡谝皇仲Y料為事實基礎(chǔ)，在撰寫過程中，運用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟學(xué)理論，對我國客車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展趨勢進行了深入透徹地分析，對客車行業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境作了深入闡述，重點分析了中國客車細(xì)分市場和關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、中國客車的競爭優(yōu)、劣勢及市場需求變化等。報告還根據(jù)中國客車市場最近的暢銷產(chǎn)品預(yù)測了未來客車市場的發(fā)展趨勢，對客車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)也進行了重點、詳細(xì)的分析，揭示了客車工業(yè)新的發(fā)展機會，以及當(dāng)前面臨問題的解決方案。本報告有助于企業(yè)準(zhǔn)確了解目前中國客車市場發(fā)展動態(tài)，把握客車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要的參考依據(jù)。

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 全球客車市場分析
第一節(jié) 全球客車市場分析
一、2010年全球客車銷量分析
二、2010年歐美客車銷量分析
三、2011年全球客車產(chǎn)量預(yù)測
四、2011年中外客車市場對比
第二節(jié) 英國客車市場分析
一、2010年英國汽車銷量分析
二、2010年英國客車銷量分析
三、2011年英國客車產(chǎn)銷分析
第三節(jié) 德國客車市場分析
一、2010年德國客車行業(yè)分析
二、2010年德國客車銷量分析
三、2011年德國客車銷量預(yù)測
第四節(jié) 日本客車市場分析
一、2010年日本客車產(chǎn)量分析
二、2010年日本客車銷量分析
三、2011年日本客車銷量預(yù)測
第五節(jié) 美國客車市場分析
一、2010年美國客車銷量分析
二、2011年美國客車市場預(yù)測
三、2015年美國客車銷量預(yù)測
第六節(jié) 韓國客車市場分析
一、2010年韓國客車行業(yè)分析
二、2011年韓國客車發(fā)展形勢
三、2015年韓國客車銷量預(yù)測

第二章 中國汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展
二、2010年中國汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2010年我國汽車產(chǎn)銷及進出口分析
四、2010年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
五、2010年汽車工業(yè)重點企業(yè)經(jīng)濟效益
六、2010年金融危機與汽車行業(yè)的分析
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、改革開放三十年的回顧與思考
三、2010年汽車零部件市場發(fā)展勢頭依舊
四、2010年汽車零部件產(chǎn)量及進出口分析
五、2010年金融危機對汽車零部件的影響
六、2011年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析

第三章 中國客車市場發(fā)展分析
第一節(jié) 我國客車市場分析
一、2010年上半年客車市場分析
二、2010年下半年客車市場分析
三、2011年1季度客車市場分析
四、2010年主流客車市場的發(fā)展
五、2011年客車市場的走向分析
第二節(jié) 2010年客車市場銷量分析
一、2010年前十大客車銷量排行榜
二、2010年我國客車銷量情況分析
三、2010年自主品牌客車銷量分析
四、2010年我國客車銷量數(shù)據(jù)分析
五、2011年我國客車銷量情況預(yù)測
第三節(jié) 2010年我國客車進出口分析
一、2010年我國客車進出口分析
二、2010年自主品牌客車出口分析
三、2010年客車進口金額增長情況
四、2010年我國客車出口南美情況
五、2011年中國客車對俄出口形勢

第四章 2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)運行狀況分析
第一節(jié) 2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)概述
一、2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析
三、2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動向
四、2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析
第二節(jié) 2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)市場供需狀況分析
一、2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析
二、2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)市場需求狀況分析
三、2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)市場供需總體態(tài)勢
四、中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析

第五章 2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
第一節(jié) 2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)市場銷售收入分析
一、2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)市場總銷售收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析
三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較
第三節(jié) 2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費用分析
一、2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)成本費用總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié) 2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
一、2010-2011年中國客車產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

第六章 我國客車細(xì)分市場分析
第一節(jié) 2010-2011年中國不同車長的客車產(chǎn)量
一、2010-2011年小型客車產(chǎn)量分析
二、2010-2011年中型客車產(chǎn)量分析
三、2010-2011年大型客車產(chǎn)量分析
第二節(jié) 2010-2011年我國三型客車企業(yè)銷量排行
一、2010-2011年輕型客車企業(yè)銷量排行
二、2010-2011年中型客車企業(yè)銷量排行
三、2010-2011年大型客車企業(yè)銷量排行
第三節(jié) 大中型客車市場情況分析
一、2011年大中型客車出口形勢分析
二、2011年大中型客車發(fā)展需求情況
三、2011年大中型客車市場銷量預(yù)測
第四節(jié) 2010-2011年高檔客車市場情況分析
一、2010年高檔客車市場發(fā)展情況
二、2010年高端客車增長分析
三、中國高檔客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的技術(shù)問題
四、2011年高端客車市場預(yù)測
第四節(jié) 2010-2011年中檔客車市場分析
一、中檔客車底盤技術(shù)情況
二、中檔客車企業(yè)受到重大挑戰(zhàn)
第五節(jié) 2010-2011年低檔客車市場分析

第二部分 行業(yè)競爭格局
第七章 我國汽車市場競爭分析
第一節(jié) 中國汽車市場競爭格局
一、2010年中國汽車市場競爭分析
二、2010年中外汽車品牌競爭分析
三、2011年我國汽車市場競爭分析
第二節(jié) 我國客車市場競爭分析
一、2010年我國客車市場競爭格局
二、2010年競爭影響價格走勢分析
三、2010年客車行業(yè)競爭策略分析

第八章 客車行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國客車行業(yè)競爭格局綜述
一、2010年客車行業(yè)集中度
二、2010年客車行業(yè)競爭程度
三、2010年客車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2010年客車行業(yè)競爭格局分析
第四節(jié) 2010-2011年客車行業(yè)競爭格局分析
一、2010-2011年國內(nèi)外客車競爭分析
二、2010-2011年我國客車市場競爭分析
三、2010-2011年我國客車市場集中度分析
四、2011-2015年國內(nèi)主要客車企業(yè)動向

第九章 客車企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 客車市場競爭策略分析
一、2011年客車市場增長潛力分析
二、2011年客車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有客車產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力客車品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 客車企業(yè)競爭策略分析
一、金融危機對客車行業(yè)競爭格局的影響
二、金融危機后客車行業(yè)競爭格局的變化
三、2011-2015年我國客車市場競爭趨勢
四、2011-2015年客車行業(yè)競爭格局展望
五、2011-2015年客車行業(yè)競爭策略分析
六、2011-2015年客車企業(yè)競爭策略分析

第十章 主要客車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 華晨金杯汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 江鈴汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 鄭州宇通集團有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 廈門金龍汽車集團股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 揚州亞星客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 中順汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測
第十一章 客車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 我國客車行業(yè)前景與機遇分析
一、我國客車行業(yè)發(fā)展前景
二、先進客車發(fā)展前景分析
三、2011年客車的發(fā)展機遇分析
四、金融危機為客車帶來的機遇
第二節(jié) 2011年汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、2011年汽車行業(yè)發(fā)展形勢分析
二、2011年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測
三、2011年汽車市場格局變化預(yù)測
四、2011年汽車行業(yè)復(fù)蘇時間預(yù)測
第三節(jié) 2011-2015年中國客車市場趨勢分析
一、2010-2011年客車市場趨勢總結(jié)
二、2011-2015年客車發(fā)展趨勢分析
三、2011-2015年客車市場發(fā)展空間
四、2011-2015年客車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2011-2015年客車技術(shù)革新趨勢
六、2011-2015年客車價格走勢分析
七、2011-2015年國際環(huán)境對行業(yè)的影響

第十二章 未來客車行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 2011-2015年國際客車市場預(yù)測
一、2011-2015年全球客車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2011-2015年全球客車市場需求前景
三、2011-2015年全球客車市場價格預(yù)測
第二節(jié) 2011-2015年國內(nèi)客車市場預(yù)測
一、2011-2015年國內(nèi)客車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2011-2015年國內(nèi)客車市場需求前景
三、2011-2015年國內(nèi)客車市場價格預(yù)測
四、2011-2015年國內(nèi)客車行業(yè)集中度預(yù)測

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十三章 客車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2010年客車行業(yè)投資情況分析
一、2010年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2010年投資規(guī)模情況
三、2010年投資增速情況
四、2010年分行業(yè)投資分析
五、2010年分地區(qū)投資分析
六、2010年外商投資情況
第二節(jié) 2011年1-5月客車行業(yè)投資情況分析
一、2011年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年1-5月投資規(guī)模情況
三、2011年1-5月投資增速情況
四、2011年1-5月分行業(yè)投資分析
五、2011年1-5月分地區(qū)投資分析
六、2011年1-5月外商投資情況

第十四章 客車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
一、2010-2011年我國宏觀經(jīng)濟運行情況
二、2011-2015年我國宏觀經(jīng)濟形勢分析
三、2011-2015年投資趨勢及其影響預(yù)測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2011年客車行業(yè)政策環(huán)境
二、2011年國內(nèi)宏觀政策對其影響
三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2011年社會環(huán)境發(fā)展分析
三、2011-2015年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃
一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述
二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則
三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù)
四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程
五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項措施
六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對客車行業(yè)的影響

第十五章 客車行業(yè)投資機會與風(fēng)險
第一節(jié) 客車行業(yè)投資效益分析
一、2010-2011年客車行業(yè)投資狀況分析
二、2011-2015年客車行業(yè)投資效益分析
三、2011-2015年客車行業(yè)投資趨勢預(yù)測
四、2011-2015年客車行業(yè)的投資方向
五、2011-2015年客車行業(yè)投資的建議
六、新進入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響客車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2011-2015年影響客車行業(yè)運行的有利因素分析
二、2011-2015年影響客車行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
三、2011-2015年影響客車行業(yè)運行的不利因素分析
四、2011-2015年我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2011-2015年我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析
第三節(jié) 客車行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析
一、2011-2015年客車行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略
二、2011-2015年客車行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略
三、2011-2015年客車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略
四、2011-2015年客車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略
五、2011-2015年客車同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略
六、2011-2015年客車行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略

第十六章 客車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 客車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國客車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、客車實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、客車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國客車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、客車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 客車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2011年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2011年客車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2011-2015年客車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2011-2015年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略