2011-2015年中國汽車租賃市場前景展望與投資風(fēng)險預(yù)警報告

【報告描述】：
           汽車租賃服務(wù)，是由汽車租賃公司向那些長期或短期需要用車，但又沒有必要自備車的單位和個人有償提供車輛使用權(quán)，并限期收回的一種服務(wù)方式。汽車租賃作為一種全新的消費形式，不僅可以有效地緩解汽車生產(chǎn)與銷售之間的“瓶頸”，而且對汽車消費市場的拓展也具有不可低估的功效。

          截至2007年底，國內(nèi)汽車租賃市場已擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車租賃市場供租賃車接近10萬輛，營業(yè)額近100億元。目前，我國的汽車租賃市場仍處于起步階段，在近5000家國內(nèi)汽車租賃企業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小，缺乏抵御市場風(fēng)險和市場拓展的實力。其中，有80%企業(yè)的運營車輛不足50輛，70%企業(yè)的正式員工人數(shù)不足5名，85%企業(yè)的汽車租賃站點數(shù)低于3個。國內(nèi)的汽車租賃市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑｎA(yù)測到2015年國內(nèi)汽車租賃市場的經(jīng)營規(guī)模將達到180億元，隨著居民消費水平的提高、消費觀念的變更，以及中國與國際市場的接軌，必將使國內(nèi)汽車租賃市場出現(xiàn)一個高速發(fā)展的階段。
在汽車租賃業(yè)比較發(fā)達的國家，大體有兩種模式，一種是在歐洲推行的以政府為主導(dǎo)、聯(lián)合個人的模式；另一種是受政府制約與規(guī)范的民營企業(yè)運作模式，即美國模式。他們的做法是，一些部門或個人聯(lián)合起來成立一個信用機構(gòu)，負責收集各方面的個人和企業(yè)信用信息，再通過有償?shù)男问教峁┙o需要這些信用情況的個人或企業(yè)。這是在美國運作比較成功的模式。隨著中國流動人口數(shù)量增加、“持本族”規(guī)模擴大、消費觀念模式轉(zhuǎn)變，汽車租賃這一新的出行方式開始被越來越多的人關(guān)注。但目前我國的信用體系很不完善，信用制度的建立是一個系統(tǒng)的工程，并非一日之功。汽車租賃行業(yè)對客戶的信用審核，只能依靠客戶提供的戶口本、身份證、營業(yè)執(zhí)照等，缺乏信用參考，因此，相對來說，風(fēng)險不容易防范。

           本報告詳盡描述了中國汽車租賃行業(yè)運行的環(huán)境，重點研究并預(yù)測了其下游行業(yè)發(fā)展以及對汽車租賃需求變化的長期和短期趨勢。針對當前行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與威脅，提出了我們對汽車租賃行業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。本報告以嚴謹?shù)膬?nèi)容、翔實的數(shù)據(jù)、直觀的圖表幫助汽車租賃企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。我們的主要數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局、國家信息中心、海關(guān)總署、中國出租汽車暨汽車租賃協(xié)會等業(yè)內(nèi)權(quán)威專業(yè)研究機構(gòu)以及我中心的實地調(diào)研。本報告整合了多家權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多數(shù)據(jù)中提煉出了精當、真正有價值的情報，并結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析，其結(jié)論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統(tǒng)一。這是我中心經(jīng)過市場調(diào)查和數(shù)據(jù)采集后，由專家小組歷時一年時間精心制作而成。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局、規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！

 
正文目錄
第一章　汽車租賃的相關(guān)概述
1.1　汽車租賃概念的闡釋
1.1.1　汽車租賃的定義
1.1.2　汽車租賃的業(yè)態(tài)
1.1.3　汽車租賃的屬性
1.1.4　汽車租賃的模式
1.2　汽車租賃特征的描述
1.2.1　汽車租賃的特點
1.2.2　汽車租賃的功能
1.2.3　汽車租賃的優(yōu)勢
1.2.4　汽車租賃在城市交通中的作用
1.3　汽車租賃業(yè)與出租汽車業(yè)的不同
1.3.1　運作方式不同
1.3.2　管理成本不同
1.3.3　經(jīng)營性質(zhì)不同
1.3.4　管理方式不同

第二章　2010年世界汽車租賃業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
2.1　2010年世界汽車租賃業(yè)的發(fā)展概況
2.1.1　世界汽車租賃業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2　世界汽車租賃業(yè)的發(fā)展背景
2.1.3　世界汽車租賃市場發(fā)展規(guī)模
2.1.4　世界汽車租賃企業(yè)成功的主要驅(qū)動因素
2.2　2010年世界汽車租賃業(yè)的主要經(jīng)營運作特點
2.2.1　運營的車輛以經(jīng)濟型和小型車輛為主
2.2.2　與汽車生產(chǎn)廠商合作緊密
2.2.3　先進的經(jīng)營管理和市場營銷模式
2.2.4　其他經(jīng)營運作特點
2.3　2010年世界部分國家汽車租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況分析
2.3.1　美國汽車租賃業(yè)逐漸復(fù)蘇
2.3.2　法國汽車租賃業(yè)恢復(fù)增長
2.3.3　俄羅斯汽車租賃市場前景廣闊
2.3.4　2010年泰國汽車租賃業(yè)競爭將進一步加劇
2.4　2010年世界汽車租賃企業(yè)經(jīng)營運作模式分析
2.4.1　汽車租賃公司履行的職責
2.4.2　特許經(jīng)營店履行的職責
2.4.3　汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)流程
2.4.4　汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)的輔助支持

第三章　2010年中國汽車租賃業(yè)營運局勢分析
3.1　中國汽車租賃業(yè)在道路運輸業(yè)中的地位分析
3.1.1　汽車租賃業(yè)在道路運輸業(yè)的地位與現(xiàn)狀
3.1.2　道路運輸業(yè)對汽車租賃的需求特點
3.1.3　汽車租賃業(yè)對道路運輸業(yè)的促進作用
3.2　2010年推動中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的環(huán)境因素分析
3.2.1　國民經(jīng)濟的穩(wěn)步增長推動汽車租賃業(yè)的發(fā)展
3.2.2　汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展是汽車租賃業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)
3.2.3　消費方式、消費觀念的改變促進汽車租賃業(yè)發(fā)展
3.2.4　科技手段的進步保證汽車租賃業(yè)的發(fā)展
3.3　2010年中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展狀況綜述
3.3.1　中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展背景和過程
3.3.2　中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.3　中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展特點
3.3.4　中國汽車租賃企業(yè)的發(fā)展概況
3.4　2009-2010年中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展走勢分析
3.4.1　2009年中國汽車租賃行業(yè)逐步走向成熟
3.4.2　2009年中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的新突破
3.4.3　2010年汽車租賃助推新能源車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
3.5　2010年中國汽車租賃市場結(jié)構(gòu)分析
3.5.1　租賃車輛結(jié)構(gòu)分析
3.5.2　用戶消費結(jié)構(gòu)分析
3.5.3　租賃期限結(jié)構(gòu)分析
3.5.4　租賃價格構(gòu)成分析
3.5.5　租賃車輛處理方式
3.6　2010年臺灣和香港汽車租賃業(yè)發(fā)展概況及經(jīng)驗借鑒
3.6.1　臺灣、香港汽車租賃業(yè)概況
3.6.2　臺灣、香港汽車租賃業(yè)的有關(guān)管理規(guī)定
3.6.3　臺灣、香港汽車租賃業(yè)值得借鑒的經(jīng)驗
3.7　2010年電子商務(wù)與中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展分析
3.7.1　電子商務(wù)的影響力及在中國的發(fā)展
3.7.2　中國汽車租賃業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的必要性
3.7.3　電子商務(wù)在汽車租賃業(yè)中的應(yīng)用
3.7.4　汽車租賃企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)的解決方案
3.8　2010年中國汽車租賃業(yè)的問題及策略分析
3.8.1　中國汽車租賃業(yè)的“病癥”
3.8.2　中國汽車租賃發(fā)展的制約因素
3.8.3　中國汽車租賃業(yè)存在的問題及對策
3.8.4　中國汽車租賃市場的信息不對稱問題及策略
3.8.5　中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展策略

第四章　2010年中國主要地區(qū)的汽車租賃業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1　北京
4.1.1　北京汽車租賃企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2　北京汽車租賃市場出現(xiàn)兩極分化
4.1.3　北京汽車租賃業(yè)面臨發(fā)展瓶頸
4.1.4　北京汽車租賃企業(yè)未來前景展望
4.2　上海
4.2.1　上海汽車租賃業(yè)發(fā)展概況
4.2.2　世博前夕上海汽車租賃市場異常火爆
4.2.3　上海汽車租賃業(yè)存在的問題
4.2.4　上海汽車租賃業(yè)的發(fā)展策略
4.3　廣州
4.3.1　廣州汽車租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.2　廣州汽車租賃行業(yè)利潤不斷下滑
4.3.3　廣州汽車租賃業(yè)的制約因素
4.3.4　廣州汽車租賃業(yè)存在的問題
4.3.5　廣州汽車租賃企業(yè)提升管理水平的建議
4.4　西安
4.4.1　西安汽車租賃業(yè)發(fā)展概況
4.4.2　西安汽車租賃市場的發(fā)展策略
4.4.3　西安汽車租賃市場發(fā)展規(guī)劃
4.4.4　西安汽車租賃業(yè)的發(fā)展預(yù)測
4.5　其他內(nèi)地省市
4.5.1　山東省汽車租賃業(yè)概況
4.5.2　福建省汽車租賃業(yè)概況
4.5.3　天津放開汽車租賃行政許可
4.5.4　2010年4月1日昆明汽車租賃業(yè)管理新法施行
4.5.5　青海省汽車租賃業(yè)問題亟需改善
4.5.6　蘭州汽車租賃業(yè)發(fā)展空間大

第五章　2010年國外汽車租賃主要企業(yè)經(jīng)營狀況分析
5.1　赫茲全球控股公司（HERTZGLOBALHOLDINGSINC.）
5.1.1　赫茲公司簡介
5.1.2　赫茲公司在汽車租賃業(yè)贏得許多第一
5.1.3　赫茲經(jīng)營狀況分析
5.2　安飛士•巴基特集團（AVISBUDGETGROUP，INC.）
5.2.1　安飛士•巴基特集團簡介
5.2.2　“安飛士”品牌的發(fā)展歷程
5.2.3　“巴基特”品牌的發(fā)展歷程
5.2.4　安飛士巴基特經(jīng)營狀況分析
5.3　其它重點企業(yè)
5.3.1　安飛士歐洲公司（AVISEUROPEPLC）
5.3.2　歐洲汽車（EUROPCAR）

第六章　2010年中國汽車租賃產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)最新動態(tài)分析
6.1　首汽（中國）汽車租賃有限公司
6.1.1　公司簡介
6.1.2　首汽租賃的發(fā)展之路
6.1.3　首汽租賃電子商務(wù)平臺
6.2　深圳市至尊汽車租賃股份有限公司
6.2.1　公司簡介
6.2.2　至尊租車的發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.2.3　至尊租車的經(jīng)營優(yōu)勢
6.2.4　2010年至尊租車的發(fā)展目標
6.3　上海一嗨汽車租賃有限公司
6.3.1　公司簡介
6.3.2　一嗨租車的經(jīng)營模式分析
6.3.3　一嗨租車進軍高端客戶市場獲重大突破
6.3.4　一嗨租車融資分析
6.4　北京銀建汽車租賃有限公司
6.4.1　公司簡介
6.4.2　銀建租賃的營運服務(wù)概況
6.4.3　銀建租賃的技術(shù)發(fā)展概況
6.5　神州租車（中國）有限公司
6.5.1　公司簡介
6.5.2　神州租車的服務(wù)優(yōu)勢
6.5.3　神州租車加快建設(shè)全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
6.6　上海大眾汽車租賃公司
6.6.1　公司簡介
6.6.2　大眾租賃面臨的挑戰(zhàn)及風(fēng)險
6.6.3　大眾租賃的發(fā)展策略

第七章　2011-2015年中國汽車租賃業(yè)的風(fēng)險控制分析
7.1　汽車租賃風(fēng)險的形成概述
7.1.1　汽車租賃本身是高風(fēng)險行業(yè)
7.1.2　維護出租方權(quán)益的法律環(huán)境不健全
7.1.3　信用體系缺失
7.2　2011-2015年中國汽車租賃的經(jīng)營風(fēng)險分析
7.2.1　車輛在租賃中失控
7.2.2　車輛被盜
7.2.3　拖欠租金
7.2.4　車輛掛靠
7.3　2011-2015年中國汽車租賃風(fēng)險的防范措施分析
7.3.1　簽定合同前的風(fēng)險防范措施
7.3.2　簽定合同時的風(fēng)險防范措施
7.3.3　合同履行中的風(fēng)險防范措施
7.3.4　善后處理
7.4　2011-2015年中國降低汽車租賃企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險的信息化手段分析
7.4.1　GPS監(jiān)控系統(tǒng)
7.4.2　CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)
7.4.3　企業(yè)網(wǎng)點聯(lián)網(wǎng)

第八章　中國汽車租賃業(yè)的政策法規(guī)及實踐分析
8.1　中國汽車租賃業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)
8.1.1　早期汽車租賃業(yè)沒有專門法律規(guī)范
8.1.2　《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》具有歷史局限性
8.1.3　2007年《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》被廢止
8.1.4　2007年中國首部汽車租賃規(guī)范出臺
8.1.5　2010年7月中國首部涉及汽車租賃的法律將施行
8.2　2007年中國首部汽車租賃規(guī)范解析
8.2.1　出租方需2小時內(nèi)提供救援
8.2.2　租車交通違法須5日內(nèi)認罰
8.2.3　租賃公司承擔維護費用
8.2.4　車輛配置GPS難執(zhí)行
8.3　車輛被第三方占據(jù)的法律保護分析
8.3.1　承租方將車輛抵押給第三方
8.3.2　承租方將車輛轉(zhuǎn)賣給第三方
8.3.3　租賃車輛涉及刑事案件被扣留的特例
8.3.4　相關(guān)法律措施
8.4　連帶責任的法律保護分析
8.4.1　汽車租賃企業(yè)負連帶責任違反民事法律原則
8.4.2　交通安全法規(guī)沒有租賃公司承擔連帶責任的規(guī)定
8.4.3　《中華人民共和國合同法》條款適用于汽車租賃
8.4.4　案例支持汽車租賃企業(yè)在交通事故中的無過錯免責
8.5　中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的政策建議
8.5.1　研究并出臺促進發(fā)展的投資、稅收政策
8.5.2　研究制定統(tǒng)一規(guī)范的管理政策
8.5.3　加緊進行將租賃應(yīng)用到貨運業(yè)的政策研究

第九章　2011-2015年中國汽車租賃業(yè)的前景及趨勢展望
9.1　2011-2015年中國汽車租賃市場的發(fā)展?jié)摿Ψ治?br /> 9.1.1　個人租車市場會越來越大
9.1.2　流動人口租車市場潛力無限
9.1.3　潛在的企業(yè)租車用戶在快速增長
9.1.4　其他促進市場發(fā)展的利好環(huán)境
9.2　2011-2015年中國汽車租賃業(yè)的前景和趨勢
9.2.1　中國汽車租賃業(yè)發(fā)展前景廣闊
9.2.2　2015年汽車租賃業(yè)將有180億市場
9.2.3　汽車租賃業(yè)未來發(fā)展的三大趨勢
9.2.4　汽車租賃業(yè)將與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展