2011-2015年中國船舶制造市場調(diào)查與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

第一章　“十一五”期間國際船舶制造業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)　“十一五”期間世界船舶制造業(yè)概況
一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧
二、世界造船工業(yè)發(fā)展的主要特征
三、2008全球船市行情發(fā)生轉(zhuǎn)變
四、2009年全球船市步入蕭條
五、全球船機(jī)制造商發(fā)展變局分析
第二節(jié)　“十一五”期間全球造船業(yè)價(jià)格走勢(shì)解析
一、2006-2009年5月全球三大主流船型新船價(jià)格走勢(shì)
二、2006-2009年5月世界部分船型新船現(xiàn)售價(jià)格走勢(shì)
三、2006-2009年5月世界三大船型二手船價(jià)格走勢(shì)
四、2008年1月-2009年5月世界廢船價(jià)格
第三節(jié)　“十一五”期間韓國造船業(yè)的發(fā)展
一、韓國造船工業(yè)的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的綜述
二、2008年韓國新船訂單總量急跌
三、2008年韓國上市船企營業(yè)利潤增幅下降
四、韓國三大船企訂單大幅下跌
五、韓國政府?dāng)M扶持船公司發(fā)展
第四節(jié)　“十一五”期間其他國家及地區(qū)造船業(yè)的發(fā)展分析
一、俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況
二、俄羅斯造船市場需求解析
三、日本造船業(yè)發(fā)展概況
四、日本造船業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的策略分析
五、印度造船業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
六、越南船舶工業(yè)的快速發(fā)展
第五節(jié)　“十一五”期間金融危機(jī)影響國際船舶制造業(yè)發(fā)展
一、國際船市在危機(jī)中風(fēng)雨飄揚(yáng)
二、國際船市步入調(diào)整期
三、國際船市受金融危機(jī)影響深遠(yuǎn)
四、全球新船月成交急劇下降
五、全球新船訂單屢創(chuàng)新低
六、應(yīng)對(duì)船市蕭條策略分析
第六節(jié)　“十一五”期間船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展分析
一、發(fā)展背景
二、國際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況
三、中國船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二章　“十一五”期間我國航運(yùn)市場發(fā)展情況分析
第一節(jié)　“十一五”期間世界航運(yùn)市場引發(fā)的巨大需求
一、世界航運(yùn)市場發(fā)展回顧
二、全球主要國際航運(yùn)中心的比較淺析
三、2008年國際航業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
四、金融危機(jī)與全球航運(yùn)發(fā)展解析
五、國際航運(yùn)市場復(fù)蘇決定于需求狀況
第二節(jié)　“十一五”期間中國航運(yùn)持續(xù)繁榮下的造船業(yè)發(fā)展
一、中國從航運(yùn)大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)變
二、2009年航運(yùn)企業(yè)效益狀況
三、《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中關(guān)于航運(yùn)政策的解讀
第三節(jié)　“十一五”期間中國航運(yùn)業(yè)區(qū)域市場建設(shè)狀況
一、香港向高端航運(yùn)中心發(fā)展
二、長三角港口群競合助推航運(yùn)中心
三、上海建設(shè)國際航運(yùn)中心
四、蕪湖打造億噸航運(yùn)樞紐
五、重慶注資提升航運(yùn)中心
六、山東將投巨資建五大航運(yùn)中心
第三章　“十一五”期間我國中國船舶制造業(yè)的發(fā)展分析
第一節(jié)　“十一五”期間船舶工業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
一、對(duì)國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重大貢獻(xiàn)
二、出口創(chuàng)匯促進(jìn)外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展
三、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
四、為高新技術(shù)的應(yīng)用提供重要陣地與綜合社會(huì)效應(yīng)
第二節(jié)　“十一五”期間中國船舶工業(yè)發(fā)展概況
一、船舶制造工業(yè)位居我國行業(yè)現(xiàn)代化首位
二、中國船舶工業(yè)30年發(fā)展綜述
三、中國船舶工業(yè)發(fā)展迅速
四、我國船舶工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變簡述
第三節(jié)　“十一五”期間中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、2007年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行解析
二、2008年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
三、2009年我國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
第四節(jié)　“十一五”期間《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀
一、船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
二、船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則解析
三、解讀《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
四、規(guī)劃中的信貸支持與稅收優(yōu)惠政策解讀
第五節(jié)　“十一五”期間中國船舶工業(yè)科技發(fā)展分析
一、2008年中國船舶工業(yè)科技發(fā)展成就概述
二、中國船舶工業(yè)科技發(fā)展應(yīng)注重信息技術(shù)提升
三、我國船舶工業(yè)科研開發(fā)方向
四、中國船舶工業(yè)科技發(fā)展四大目標(biāo)
第四章　“十一五”期間國內(nèi)外集裝箱船市場發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間集裝箱船的相關(guān)概述
一、集裝箱的定義
二、集裝箱的分類
三、集裝箱船的概念
四、集裝箱船的分類
第二節(jié)　“十一五”期間國際集裝箱船運(yùn)輸市場概況
一、全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述
二、全球集裝箱船隊(duì)高速擴(kuò)張
三、2009年初全球集裝箱船訂單極度萎縮
四、2009年6月全球集裝箱船閑置率首次下降
第三節(jié)　“十一五”期間中國集裝箱船市場的發(fā)展
一、中國集裝箱船舶的發(fā)展歷程
二、中國集裝箱船舶迅速發(fā)展成就矚目
三、2007年中國集裝箱船建造技術(shù)取得重大突破
四、中國集裝箱船舶出口呈現(xiàn)繁榮景象
第四節(jié)　“十一五”期間超大型集裝箱船概括
一、超大型集裝箱船為適應(yīng)集裝箱船運(yùn)力需求
二、集裝箱船超大型化趨勢(shì)愈演愈烈
三、利益驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致集裝箱船超大型化
四、集裝箱船舶超大型化的限制因素分析
五、超大型集裝箱船趨勢(shì)或?qū)?dǎo)致運(yùn)力過剩
第五節(jié)　“十一五”期間集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述
一、邊際成本
二、港口因素
三、航線因素
第五章　“十一五”期間國內(nèi)外干散貨船市場的發(fā)展形勢(shì)分析
第一節(jié)　“十一五”期間我國干散貨船相關(guān)概述
一、散貨船類型介紹
二、干散貨船運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)淺析
三、巴拿馬型散裝船舶的結(jié)構(gòu)維護(hù)
第二節(jié)　“十一五”期間國際干散貨船行業(yè)發(fā)展概況
一、2007年全球干散貨船市場回顧
二、2008年國際干散貨船需求疲軟
三、國際干散貨船海運(yùn)租價(jià)大幅下跌
四、國際干散貨船市場面臨運(yùn)力過剩風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié)　“十一五”期間中國干散貨船市場發(fā)展分析
一、中國干散貨船市場總體概況
二、2007年我國散貨船成交量躍居世界首位
三、2008年中國干散貨船市場運(yùn)行狀況
四、2008年我國沿海散貨船海運(yùn)市場綜述
五、2009年5月起我國干散貨船接單量有所好轉(zhuǎn)
第四節(jié)　“十一五”期間我國干散貨船舶經(jīng)營狀況與對(duì)策淺析
一、干散貨船舶的經(jīng)營成效顯著
二、干散貨船舶經(jīng)營存在的主要問題
三、干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展策略
第六章　“十一五”期間我國油輪市場的發(fā)展形勢(shì)分析
第一節(jié)　“十一五”期間我國油輪市場概況
一、全球油輪市場的發(fā)展回顧
二、全球油輪貨運(yùn)市場變革在即
三、金融危機(jī)下油輪市場的發(fā)展
第二節(jié)　“十一五”期間我國中國油輪制造業(yè)的發(fā)展形勢(shì)
一、中國造船業(yè)大突破
二、國內(nèi)油輪運(yùn)輸船隊(duì)資本市場借東風(fēng)
三、中國新一代綠色環(huán)保油輪在上海問世
四、2009年浙江民企建造11萬噸油輪交付
五、2009年江蘇新時(shí)代造船新建16萬噸級(jí)超大型油輪出塢
第三節(jié)　“十一五”期間我國單殼油輪的發(fā)展形勢(shì)
一、歐盟禁止單殼油輪單方行動(dòng)已經(jīng)實(shí)施
二、國際海事組織欲把淘汰單殼油輪時(shí)限提前5年
三、單殼油輪禁令將影響中國燃料油價(jià)格
第七章　“十一五”期間國內(nèi)外旅游船市場的發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間旅游船制造概況
一、世界豪華游輪業(yè)的現(xiàn)況
二、世界豪華旅游船發(fā)展的特征
三、國際豪華游輪船型發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
四、2009年8月兩艘豪華游船將在天津海河投入運(yùn)營
五、未來幾年中國造船業(yè)將重點(diǎn)研發(fā)豪華游輪
第二節(jié)　“十一五”期間我國太陽能旅游船發(fā)展形勢(shì)
一、中國第一艘太陽能旅游船在遼寧沈陽誕生
二、中國第一艘太陽能旅游船亮相滬上
三、2008年“尚德國盛號(hào)”太陽能旅游船簽約投建
第三節(jié)　“十一五”期間國內(nèi)外游艇發(fā)展形勢(shì)
一、2008年全球游艇市場現(xiàn)況分析
二、金融危機(jī)下全球游艇巨頭積極拓展中國市場
三、中國游艇市場概況
四、國內(nèi)企業(yè)發(fā)展游艇業(yè)的建議
五、未來中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨向
第八章　“十一五”期間中國重點(diǎn)省市造船業(yè)的發(fā)展市場的發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間上海市造船業(yè)發(fā)展概況
一、上海長興島建成全國一流造船基地
二、上海將建全國性船舶交易平臺(tái)
三、上海海關(guān)以新型服務(wù)和管理扶持船舶工業(yè)
四、上海船舶工業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
第二節(jié)　“十一五”期間遼寧省造船業(yè)發(fā)展概況
一、遼寧造船業(yè)達(dá)到世界一流水平
二、遼寧造船業(yè)綜合競爭力顯著提高
三、2008年遼寧船舶工業(yè)成績斐然
四、遼寧牽頭發(fā)展環(huán)渤海船舶工業(yè)一體化
五、盤錦成為遼寧重點(diǎn)造船業(yè)基地
第三節(jié)　“十一五”期間江蘇省造船業(yè)發(fā)展概況
一、江蘇造船業(yè)錯(cuò)位發(fā)展提升競爭力
二、江蘇省船舶制造業(yè)總量躍居全國首位
三、2009年上半年江蘇造船業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)
四、儀征造船業(yè)風(fēng)浪中凸現(xiàn)競爭優(yōu)勢(shì)
五、靖江船舶企業(yè)和船東抱團(tuán)發(fā)展
六、宿遷興起新一輪造船熱潮
七、南通船舶制造業(yè)規(guī)模和技術(shù)有新發(fā)展
第四節(jié)　“十一五”期間浙江省造船業(yè)發(fā)展概況
一、2008年浙江船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
二、臺(tái)州造船業(yè)將在危機(jī)中整合升級(jí)
三、舟山將推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
四、寧波船舶出口大幅攀升的原因探析
五、浙江造船業(yè)布局規(guī)劃
第五節(jié)　“十一五”期間安徽省造船業(yè)發(fā)展概況
一、安徽省加快建設(shè)全國內(nèi)河船舶制造基地
二、合肥船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)零的突破
三、巢湖領(lǐng)跑我國內(nèi)河船舶制造業(yè)
第六節(jié)　“十一五”期間廣東省造船業(yè)發(fā)展概況
一、廣東船舶工業(yè)在危機(jī)中重新布局
二、民營資本成廣東船舶制造業(yè)主體
三、廣州船舶配套產(chǎn)業(yè)逐漸完善
四、汕頭船舶工業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁
第七節(jié)　“十一五”期間山東省造船業(yè)發(fā)展概況
一、山東船舶制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展
二、煙臺(tái)造船業(yè)亮點(diǎn)紛呈
三、威海造船業(yè)借助政策渡過難關(guān)
四、青島船舶工業(yè)將走集群化發(fā)展道路
五、山東造船業(yè)將在調(diào)整中實(shí)現(xiàn)振興
第九章　“十一五”期間我國船舶制造相關(guān)行業(yè)市場的發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間我國鋼鐵業(yè)發(fā)展概況
一、2008年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況綜述
二、2009年鋼鐵行業(yè)終結(jié)大半年虧損局面
三、鋼鐵行業(yè)存在的突出問題
四、船舶工業(yè)振興規(guī)劃助鋼鐵業(yè)脫離困境
五、船舶用鋼材的七點(diǎn)要求淺析
六、鋼鐵與造船業(yè)融合發(fā)展應(yīng)成為未來投資方向
第二節(jié)　“十一五”期間我國修船業(yè)發(fā)展概況
一、中國修船業(yè)進(jìn)入繁榮周期
二、中國修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
三、經(jīng)濟(jì)寒流來襲修船業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)
四、中國修船業(yè)成為外資投資熱點(diǎn)
五、修船業(yè)發(fā)展存在的主要障礙
六、中國修船業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br /> 第三節(jié)　“十一五”期間我國船舶配套業(yè)發(fā)展概況
一、中國船舶配套業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況綜述
二、中國船舶配套業(yè)的境外資本入侵現(xiàn)象
三、中國船舶配套業(yè)存在的問題及對(duì)策
四、加快中國船舶配套業(yè)發(fā)展的建議
五、危機(jī)中船舶配套業(yè)凸顯無限空間
第十章　“十一五”期間國內(nèi)外船舶業(yè)的競爭與發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間世界船舶工業(yè)的競爭
一、世界競爭格局及中國的市場地位
二、世界造船業(yè)競爭格局變化及中國戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
三、世界船舶工業(yè)中心轉(zhuǎn)移的中日韓競爭分析
四、世界船舶市場競爭的新焦點(diǎn)
第二節(jié)　“十一五”期間中國船舶制造業(yè)競爭
一、我國船舶制造競爭格局
二、設(shè)計(jì)成為中國造船業(yè)競爭的軟肋
三、中國船舶工業(yè)競爭實(shí)力面臨重大考驗(yàn)
第十一章 2007-2011年中國船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié)　2007-2011年中國船舶制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長分析
二、從業(yè)人數(shù)增長分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析
第二節(jié)　2011年一季度中國船舶制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)　2007-2011年中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié)　2007-2011年中國船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié)　2007-2011年中國船舶制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析
第十二章　中國船舶制造重點(diǎn)企業(yè)競爭力與關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 上海外高橋造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 江蘇新時(shí)代造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第六節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第七節(jié) 廣州廣船國際股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第八節(jié) 江蘇熔盛重工有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第九節(jié) 揚(yáng)州大洋造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十三章 “十二五”期間世界及我國經(jīng)濟(jì)預(yù)測分析
第一節(jié) “十二五”期間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
一、“十二五”期間世界經(jīng)濟(jì)將逐步恢復(fù)增長
二、“十二五”期間經(jīng)濟(jì)全球化曲折發(fā)展
三、“十二五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
四、“十二五”期間跨國投資再趨活躍
五、“十二五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟(jì)
六、“十二五”期間美元地位繼續(xù)削弱
七、“十二五”期間世界主要新興經(jīng)濟(jì)體大幅提升
第二節(jié) “十二五”期間我國經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì)
一、“十二五”期間我國經(jīng)濟(jì)將長期趨好
二、“十二五”期間我國經(jīng)濟(jì)將圍繞“三個(gè)轉(zhuǎn)變”
三、“十二五”期間我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級(jí)
四、“十二五”期間我國以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
第三節(jié) “十二五”期間我國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測
一、“十二五”期間我國勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)預(yù)測
二、“十二五”期間我國貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測
三、“十二五”期間我國自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測
四、“十二五”期間我國產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測
五、“十二五”期間我國產(chǎn)業(yè)競爭力預(yù)測
六、“十二五”期間我國經(jīng)濟(jì)國家化預(yù)測
七、“十二五”期間我國經(jīng)濟(jì)將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測
八、“十二五”期間人民幣區(qū)域化和國際化預(yù)測
九、“十二五”期間我國對(duì)外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測
十、“十二五”期間我國中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測
第十四章 “十二五”期間我國政策體系預(yù)測分析
第一節(jié) “十二五”規(guī)劃重點(diǎn)傾斜內(nèi)容預(yù)測
一、大消費(fèi)
二、高鐵及城軌建設(shè)
三、生產(chǎn)性服務(wù)
四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
第二節(jié) “十二五”期間我國主要政策預(yù)測
一、“十二五”期間將進(jìn)一步勞動(dòng)力市場政策
二、“十二五”期間將進(jìn)一步充實(shí)擴(kuò)大就業(yè)的財(cái)稅政策
三、“十二五”期間將進(jìn)一步豐富擴(kuò)大就業(yè)的金融政策
四、“十二五”期間將進(jìn)一步完善擴(kuò)大就業(yè)的社會(huì)保障政策
第三節(jié) “十二五”期間我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段預(yù)測
一、“十二五”期間我國將加速全面建設(shè)小康社會(huì)
二、“十二五”期間我國將全方位改革綜合推進(jìn)階段
三、“十二五”期間我國工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第十五章 “十二五”期間我國經(jīng)濟(jì)將面臨的問題及對(duì)策分析
第一節(jié) “十二五”期間影響投資因素分析
一、財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金對(duì)全社會(huì)融資貢獻(xiàn)率的分析
二、信貸資金變動(dòng)對(duì)投資來源變動(dòng)的貢獻(xiàn)率分析
三、外商投資因素對(duì)未來投資來源的貢獻(xiàn)率分析
四、自籌投資增長對(duì)投資來源的貢獻(xiàn)率分析
第二節(jié) “十二五”期間我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展面臨的問題
一、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡
二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問題
三、資本泡沫過度膨脹
四、收入差距進(jìn)一步擴(kuò)大
五、通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)加劇
六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢(shì)未改
第三節(jié) “十二五”期間我國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面臨的問題
一、世界政治、經(jīng)濟(jì)格局的新變化
二、國際競爭更加激烈
三、投資的作用將下降
四、第三產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的作用顯著增加
五、迫切需要解決深層次體制機(jī)制問題
六、勞動(dòng)力的供給態(tài)勢(shì)將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第十六章 “十二五”期間我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問題及對(duì)策分析
第一節(jié) “十二五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)
一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場機(jī)制與財(cái)政體制
二、培育多極帶動(dòng)的國土空間開發(fā)格局
三、積極開展全方位多層次的區(qū)域合作
四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機(jī)制
第二節(jié) “十二五”期間我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問題
一、空間無序開發(fā)問題依然比較突出
二、東中西產(chǎn)業(yè)互動(dòng)關(guān)系有待進(jìn)一步加強(qiáng)
三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
四、財(cái)稅體制尚需完善
五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機(jī)制不健全
第三節(jié) “十二五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
一、編制全國性的空間開發(fā)利用規(guī)劃
二、以經(jīng)濟(jì)圈為基礎(chǔ)重塑國土空間組織框架
三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
四、加緊制定促進(jìn)區(qū)域合作的政策措施
第十七章　“十二五”期間我國船舶制造業(yè)投資分析
第一節(jié)　“十二五”期間我國船舶制造業(yè)投資潛力分析
一、中國造船業(yè)投資評(píng)估情況
二、中國船舶制造成本分析
三、中國造船業(yè)投資發(fā)展機(jī)遇
四、船舶工業(yè)投資發(fā)展將面臨的風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié)　“十二五”期間我國船舶制造業(yè)投資領(lǐng)域分析
一、高速客船
二、集裝箱船
三、散貨輪
四、旅游船
第三節(jié)　“十二五”期間我國船舶制造業(yè)船舶制造業(yè)資金
一、船舶主要融資方式
二、船舶建造的報(bào)價(jià)原則
三、船舶制造企業(yè)融資困境
四、外資開始搶灘中國船舶融資
五、國內(nèi)銀行發(fā)力欲補(bǔ)造船資金缺口
第十八章　“十二五”期間國內(nèi)外船舶制造業(yè)前景與預(yù)測分析
第一節(jié)　“十二五”期間國際船舶制造業(yè)前景與趨勢(shì)
一、今后幾年世界造船業(yè)將高速發(fā)展
二、世界造船市場發(fā)展前景展望
三、2010年世界造船市場發(fā)展趨向
第二節(jié)　“十二五”期間中國船舶制造業(yè)前景
一、中國將是未來的世界造船業(yè)中心
二、中國欲成為世界第一造船大國的時(shí)間表
三、未來中國造船業(yè)前景展望
四、2010-2015年中國船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)預(yù)測分析
第三節(jié)　“十二五”期間國內(nèi)外集裝箱船的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來仍風(fēng)光無限
二、2010年-2015年全球集裝箱船市場發(fā)展展望
三、未來全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力將大大增加
四、中小型集裝箱船舶發(fā)展前景看好
五、中國集裝箱船舶建造未來前景光明
第四節(jié)　“十二五”期間國內(nèi)外干散貨船制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及前景
一、干散貨船制造業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
二、雙殼化成為干散貨船制造新走向
三、全球干散貨船拆解量將進(jìn)一步增加
四、輕便型散貨船市場前景看好
第五節(jié)　十二五”期間我國油輪市場前景展望
一、油輪市場發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機(jī)無限
二、成品油輪逐漸成為航運(yùn)市場發(fā)展的新寵
三、油輪市場趨勢(shì)分析與船隊(duì)發(fā)展對(duì)策
第十九章　“十二五”期間我國船舶制造業(yè)市場面臨的問題及對(duì)策分析
第一節(jié)　“十二五”期間我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
一、金融危機(jī)下航運(yùn)發(fā)展策略解析
二、中國航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的策略分析
三、航運(yùn)業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策
四、航運(yùn)市場改革需標(biāo)本兼治
第二節(jié)　“十二五”期間我國船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
一、中國船舶工業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國家的差距
二、國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢(shì)
三、我國船舶工業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)
四、中國船舶工業(yè)發(fā)展亟待解決的內(nèi)在矛盾
第三節(jié)　“十二五”期間我國船舶工業(yè)發(fā)展對(duì)策
一、中國船舶工業(yè)發(fā)展應(yīng)對(duì)金融危機(jī)之策
二、推進(jìn)我國船舶工業(yè)發(fā)展的建議
三、促進(jìn)國內(nèi)船舶工業(yè)健康發(fā)展的措施
四、我國應(yīng)加大船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度
第四節(jié)　“十二五”期間我國干散貨船舶經(jīng)營狀況與對(duì)策淺析
一、干散貨船舶的經(jīng)營成效顯著
二、干散貨船舶經(jīng)營存在的主要問題
三、干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展策略
第五節(jié)　“十二五”期間我國船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
一、中國船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議
二、提高中國船舶工業(yè)國際競爭力的對(duì)策和思路
三、中國船舶經(jīng)濟(jì)需要破設(shè)計(jì)之門
圖表目錄：（部分）
圖表：十二五規(guī)劃重點(diǎn)政策傾斜內(nèi)容預(yù)測
圖表：2010年部分中央領(lǐng)導(dǎo)人在省部級(jí)干部貫徹科學(xué)發(fā)展觀加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變研討班的講話
圖表：城鎮(zhèn)化和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重點(diǎn)
圖表：房地產(chǎn)投資需求拉動(dòng)多個(gè)行業(yè)發(fā)展
圖表：中國區(qū)域發(fā)展階段差異概況
圖表：金融危機(jī)以來中國出臺(tái)的區(qū)域規(guī)劃
圖表：2008年中國各省城市化率與人均GDP的對(duì)數(shù)曲線關(guān)系
圖表：城市化進(jìn)程的三個(gè)階段
圖表：不同城市化階段及其特征
圖表：2010-2015中國城市化水平預(yù)測
圖表：國家戰(zhàn)略化戰(zhàn)略格局維度布局
圖表：2010-2015各省城市化率變化情況
圖表：“十二五”時(shí)期各省市城市化率變動(dòng)及城市化帶動(dòng)的投資空間分布
圖表：美國經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中的綠色投資
圖表：主要國家經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中的綠色投資
圖表：主要耗能設(shè)施的生命周期
圖表：不同領(lǐng)域?qū)p排的貢獻(xiàn)
圖表：“十一五”各行業(yè)營收增長
圖表：“十一五”各行業(yè)盈利增長
圖表：“十一五”各行業(yè)ROE提升
圖表：“十一五”各行業(yè)市場表現(xiàn)
圖表：“十二五”規(guī)劃預(yù)期重點(diǎn)及措施
圖表：歷次五年規(guī)劃主要任務(wù)目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)情況
圖表：“一五”至“十一五”中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展
圖表：“十二五”時(shí)期戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)七大領(lǐng)域
圖表：2020年電源預(yù)計(jì)規(guī)模
圖表：低碳技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用的路線圖
圖表：動(dòng)力電池成本的國際比較
圖表：中國動(dòng)力電池技術(shù)與國際水平比較
圖表：中國90年代以來城鎮(zhèn)居民家庭消費(fèi)支出結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)
圖表：2007-2011年我國船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國船舶制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國船舶制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國船舶制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢(shì)圖
圖表：2011年一季度我國船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年一季度我國船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年一季度我國船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2011年一季度我國船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2007-2011年我國船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國船舶制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國船舶制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國船舶制造行業(yè)銷售成本增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國船舶制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年我國船舶制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年我國船舶制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海外高橋造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司負(fù)債情況圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國際股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國際股份有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國際股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國際股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廣州廣船國際股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國際股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國際股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：略…………