2016年最新京津翼概念股一覽表

京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會委員張軍擴認(rèn)為，京津冀一體化需要同時解決北京大城市病和河北發(fā)展兩個問題，其中河北的發(fā)展問題更難。

“從整體的定位上來說，北京就是科技創(chuàng)新中心，在原始創(chuàng)新和基礎(chǔ)創(chuàng)新方面不僅服務(wù)于京津冀，而且服務(wù)全國；天津打造先進研發(fā)制造基地，發(fā)展高端制造業(yè)的同時還要在制造業(yè)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究方面有所作為；河北要擴大科技成果的轉(zhuǎn)化、運用，對傳統(tǒng)制造業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級?！睆堒姅U說。

京津冀一體化將帶動三地共贏還是北京獨贏？北京市常務(wù)副市長李士祥在接受媒體采訪時候表示，京津冀一體化前提是三地協(xié)同發(fā)展和共贏，從2014年提出京津冀一體化后至今，北京已經(jīng)向河北投資6300個項目，天津836個項目；同時北京向外輸出技術(shù)合同3600個，相當(dāng)于1200億元。

河北省常務(wù)副省長張杰輝說，河北除了承接北京的非首都功能的產(chǎn)業(yè)之外，還要有自己的功能定位，即全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級試驗區(qū)、新型城鎮(zhèn)化與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)、京津冀生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)。

“高端裝備制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是我們的發(fā)展目標(biāo)，但傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)我們不可能拋棄，需要提升，邁向中高端?！睆埥茌x說，河北要利用北京和天津的科技資源來提升產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的競爭能力。未來河北無論發(fā)展新的產(chǎn)業(yè)，還是改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，一定要有核心競爭力。這個核心競爭力須建立在創(chuàng)新驅(qū)動上，讓產(chǎn)業(yè)、企業(yè)有持久的創(chuàng)新能力，并保持持久的競爭力。

河北省常務(wù)副省長張杰輝舉例兩個河北受益例子：北京現(xiàn)代滄州工廠已落戶河北，項目總投資約120億元；河北和北京攜手舉辦2022年冬奧會，也是在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下實現(xiàn)的，這不僅轉(zhuǎn)移和疏解了北京的一些非首都功能，同時也把冰雪運動擴展到整個華北地區(qū)。

天津市副市長趙海山表示，天津在一體化中可能承接北京的創(chuàng)新資源，這對天津后續(xù)發(fā)展形成支撐，因此京津冀是三方共贏的。

京津冀一體化三駕馬車：交通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境

《亞太日報》記者了解到，三地不只在產(chǎn)業(yè)發(fā)展加強合作，交通、生態(tài)環(huán)境方面也將是合作重點。

生態(tài)方面，首先體現(xiàn)在“藍天白云”上。據(jù)了解，北京去年有藍天白云的天數(shù)是185天，較2014年有了很大的提高；天津去年優(yōu)良天數(shù)較上年增加45天，PM2.5的平均濃度降低了15.7%；河北去年空氣優(yōu)良平均天數(shù)190天，比2013年減少了44天。

交通方面，進一步互聯(lián)互通。正在布局“四縱四橫一環(huán)”的交通網(wǎng)絡(luò)將在京津冀城際之間高度覆蓋，串聯(lián)起區(qū)域中心城市、重要城鎮(zhèn)和主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。天津市副市長趙海山介紹說，來往北京天津兩地高鐵只需半小時，而且十到十五分鐘就有一趟。去年天津高鐵“兩通兩建”，天津至河北保定的時間縮短至40分鐘。同時，從東北來的列車可通過天津和河北相連，天津成為了京津冀的鐵路樞紐站。

今后，天津至河北可以實現(xiàn)兩小時基本覆蓋，三地之間的經(jīng)濟往來將更加密切。另外，天津正在新建天津和北京的第二條城際鐵路和天津到秦皇島的高鐵。

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