車展看什么？相信除了香艷車模和昂貴的豪車外，最吸引眼球的就要數(shù)造型前衛(wèi)、科技感爆棚的炫酷概念車了。一些概念車雖然設(shè)計超前但卻展示了各個品牌的最新設(shè)計理念與未來設(shè)計方向，還有些概念車而是將廠家對未來出行的展望寄托于展車之上，雖然這些車我們還買不到，但卻給我們帶來了無限的想象空間。下面就隨我們一同來看看本屆2017上海國際車展上的炫酷概念車吧。

雪佛蘭FNR-X

看點：全地形全功能概念車，一輛車適應(yīng)所有路況

在2017上海國際車展上，上汽通用雪佛蘭品牌帶來了CHEVROLETFNR-X概念車，該車被定位為一款全功能運動概念車，此次亮相也是該車在全球的首次亮相。繼2015上海車展時雪佛蘭FNR概念車（FNR意為FindNewRoads）全球首發(fā)后，此次上海車展全球首發(fā)了FNR-X，后者在前者的基礎(chǔ)上進行了升級，可根據(jù)不同場景、不同功能、不同個性選擇合理的出行方案。

外觀方面：這款車型是通用汽車泛亞設(shè)計中心的最新力作，雪佛蘭FNR-X采用了對開式車門設(shè)計，兩條腰線看上去并不復(fù)雜，但是將側(cè)面的線條很好的勾勒。

新車采用了雪佛蘭最新的家族式前臉設(shè)計，看上去非常具有力量感，LED大燈組比較細長，起到了點睛的作用。新車還采用了黑色的A柱，五輻式大輪圈看上去非常有力。整體造型能看到雪佛蘭品牌經(jīng)典造型的影子，量產(chǎn)后造型改變不大的可能性極大。

內(nèi)飾方面：內(nèi)部采用雙元素多層駕乘空間、自適應(yīng)內(nèi)飾氛圍燈、Mydrivemyconnected系統(tǒng)等。雪佛蘭FNR-X概念車擁有空氣動力性能套件、全地形ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字化LED動態(tài)頭尾燈設(shè)計和個性化車聯(lián)信息終端等諸多高端科技配置。

動力方面：雪佛蘭FNR-X采用了油電混動技術(shù)，配備智能油電四驅(qū)系統(tǒng)，隨著駕駛者、駕駛場景和駕駛風(fēng)格的不斷變化，可以進行高性能與全功能兩種模式之間的切換。

對于FNR-X概念版來說，最大的亮點莫過車輛于可以隨著駕駛者、駕駛場景和駕駛風(fēng)格的變化，在高性能與全功能這兩極之間的切換。這種駕駛體驗的變換，取決于其智能油電四驅(qū)系統(tǒng)、空氣動力性能套件、全地形ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)等未來駕駛尖端科技。

榮威Vision-E

看點：內(nèi)飾酷炫科技感爆棚

在2017上海車展上，上汽集團帶來了首發(fā)的榮威“光之翼”Vision-EConcept概念車，這款定位于純電動超級轎跑SUV的概念車，上汽宣布，這款新車將在2018年正式量產(chǎn)。

外觀方面：新車前臉采用了榮威家族式的倒梯形格柵，同時前大燈組也很自然的融入其中，照明系統(tǒng)點亮后，能夠呈現(xiàn)出非常震撼的光影效果。榮威Vision-E概念車LED的大燈貫穿整個車頭U型曲線，整體跑車化轎車的設(shè)計，略向后下方延伸，兼顧了實用科技性，風(fēng)阻系數(shù)鎖定在0.27。

內(nèi)飾方面：新車中控臺采用對稱式設(shè)計，Alcantara、Nappa真皮和半透明水晶材質(zhì)相搭配，并呈現(xiàn)出環(huán)抱式效果。值得一提的是新車中控由一塊14寸曲面顯示屏完全替代。

配置方面：榮威Vision-E搭載上汽集團和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的最新YunOSAuto智能互聯(lián)系統(tǒng)，并擁有AR-HUD抬頭顯示技術(shù)、自主泊車、無線充電等“未來黑科技”。

動力方面，新車采用雙電機驅(qū)動，從而形成一套四驅(qū)系統(tǒng)，雖然其最大功率尚未公布，但性能參數(shù)方面，該車0-100公里/小時加速時間不大于4秒，續(xù)航里程不小于500公里。此外，新車還將支持無線充電技術(shù)。充電15分鐘可達到80%的電池容量，足夠行駛250km。