2024年中國飛行汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜研究分析（附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖）
來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期：2024-03-18 09:20
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二、上游分析

（一）飛行汽車成本結(jié)構(gòu)

動力系統(tǒng)是飛行汽車的重中之重，多采用分布式推進系統(tǒng)，其動力冗余設計使得飛行器更加安全，占比40%。其次，內(nèi)部結(jié)構(gòu)件、航空電子設備與飛行控制器占比分別為25%、20%。能源系統(tǒng)占比10%，當下電池技術(shù)可為噸級eVTOL提供200km的飛行距離，提升空間廣闊。裝配件占比5%。

數(shù)據(jù)來源：Lilium、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

（二）核心裝備

1.發(fā)動機

航空發(fā)動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，作為飛行汽車的心臟，是飛行汽車飛行的動力。受益于經(jīng)濟快速發(fā)展以及高新技術(shù)不斷進步，我國航空發(fā)動機行業(yè)景氣度不斷提升。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)市場供需格局及投資風險前景預測報告》數(shù)據(jù)顯示，2023年我國航空發(fā)動機行業(yè)營收達344億元，同比增長10%，預計2024年營收將達353億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國航空發(fā)動機行業(yè)市場高度集中，中國航發(fā)集團下屬子公司占絕對競爭優(yōu)勢，包括航發(fā)動力、航發(fā)控制、航發(fā)科技等。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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