2024年中國氫能源產(chǎn)業(yè)鏈圖譜研究分析（附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖）
來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期：2024-02-21 08:34
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2.運氫

輸配氫氣主要分為管道運輸和道路運輸。管道運輸是實現(xiàn)長距離大規(guī)模運輸氫的重要環(huán)節(jié)，我國正處于起步階段，目前氫氣管網(wǎng)僅有300-400公里；壓縮氫，公路運輸運輸量小、距離短，成本相對較高；液態(tài)氫公路運輸距離相對較長，運輸量大于壓縮氫。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.加氫站

近年來，我國加氫站的數(shù)量穩(wěn)步提升，國內(nèi)“氫能走廊”已經(jīng)初現(xiàn)雛形。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》顯示，截至2023年上半年，全球累計已經(jīng)建成加氫站達到1089座，其中中國累計建成加氫站為351座，全球占比達到32.2%，為全球最大的加氫站保有量國家，2023年全年中國加氫站將超過400座。隨著氫能及氫燃料電池車的廣泛應用，未來加氫站產(chǎn)業(yè)將有更廣闊的發(fā)展前景，中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預測，2024年數(shù)量進一步增至519座。

數(shù)據(jù)來源：EVTank、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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