3.伺服系統(tǒng)

伺服系統(tǒng)是高端裝備、智能制造裝備實現(xiàn)自動控制的核心功能部件。近年來，我國機械制造業(yè)的快速恢復(fù)，促進(jìn)伺服系統(tǒng)及運動控制類產(chǎn)品快速增長。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國伺服系統(tǒng)市場前景及投資機會研究報告》顯示，2022年我國伺服系統(tǒng)市場規(guī)模約為170億元，同比增長16.4%。未來隨著工業(yè)自動化程度的進(jìn)一步提升和智能制造的深入推進(jìn)，伺服系統(tǒng)市場將會出現(xiàn)新一輪爆發(fā)式增長，中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2023年伺服系統(tǒng)市場規(guī)模達(dá)到195億元。

數(shù)據(jù)來源：中國工控網(wǎng)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2021年，我國伺服系統(tǒng)市場主要集中于匯川、安川、松下、三菱，分別占據(jù)16%、11%、10%、9%的市場份額。隨著近幾年貿(mào)易摩擦不斷加劇，國內(nèi)廠商自研能力逐步增強，伺服系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平提升，國內(nèi)企業(yè)伺服系統(tǒng)市場份額提升明顯。

數(shù)據(jù)來源：MIR、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.減速器

減速器是連接動力源和執(zhí)行機構(gòu)的中間機構(gòu)，具有匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。按照控制精度劃分，減速器可分為一般傳動減速器和精密減速器。隨著國家產(chǎn)業(yè)政策的支持和下游市場需求的不斷增長，我國減速器市場規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年全球及中國工業(yè)機器人減速器行業(yè)研究報告》顯示，2022年中國減速器行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到1321億元，同比增長5.01%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2023年中國減速器市場規(guī)模將增長至1387億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

精密減速器在一定程度上決定智能機器人的精度和負(fù)載，是物流機器人核心零部件之一，精密減速器主要包括諧波減速器、RV減速器、精密行星減速器等。2022年，我國諧波減速器市場競爭格局中，哈默納科市場份額最大，占比38%，其次是綠的諧波市場份額為26%。目前，我國國產(chǎn)品牌在市場占有率不斷提升，國產(chǎn)諧波減速器已基本可以實現(xiàn)國產(chǎn)替代，在減速比、輸出轉(zhuǎn)速、傳動精度等方面和海外品牌差距明顯縮小。

數(shù)據(jù)來源：MIR DATABANK、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理