中商情報(bào)網(wǎng)訊：隨著我國(guó)航空業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為全球第二大航空市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6328.9億元，比上年下降15.8%。其中，航空公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3364.8億元，比上年下降20.5%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)營(yíng)業(yè)收入有望回升，達(dá)到7357.8億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)民用航空局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1.航空運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)鏈條延伸，致力于提升“門到門”服務(wù)能力航空貨運(yùn)服務(wù)

作為航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)上下游議價(jià)能力相對(duì)有限，在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中處于相對(duì)較低地位，整體利潤(rùn)水平偏低。近年來(lái)，以東航物流、南航物流等為代表的企業(yè)紛紛加快傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，在以傳統(tǒng)的航空運(yùn)輸服務(wù)為核心的基礎(chǔ)上，逐步把服務(wù)延伸至航空運(yùn)輸鏈條兩端，致力于實(shí)現(xiàn)物品的“門到門”流動(dòng)，并集成融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息等多種服務(wù)功能，航空運(yùn)輸行業(yè)逐步發(fā)展成為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力逐漸增強(qiáng)，航空運(yùn)輸業(yè)對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)作用也在不斷增強(qiáng)。與此同時(shí)，中國(guó)郵政速遞、順豐控股、圓通速遞等寄遞物流企業(yè)則積極加強(qiáng)航空能力建設(shè)。未來(lái)，隨著以生物制藥、高端電子、精密設(shè)備等為代表的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)將持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)與服務(wù)能力，以適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系對(duì)多元化、專業(yè)化、高品質(zhì)物流服務(wù)的需求。

2.航空運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施保障能力與信息化發(fā)展水平將不斷提升

目前，我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施保障能力、信息化發(fā)展水平等領(lǐng)域存在較為明顯的短板。在基礎(chǔ)設(shè)施保障能力方面，我國(guó)大多數(shù)機(jī)場(chǎng)對(duì)于貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投入重視程度不夠、設(shè)計(jì)理念滯后，貨運(yùn)保障能力不強(qiáng)，裝備智能化、自動(dòng)化程度較低，機(jī)場(chǎng)地面保障服務(wù)對(duì)航空運(yùn)輸發(fā)展支持偏弱，尤其對(duì)醫(yī)藥、冷鏈生鮮、快遞、電子產(chǎn)品等貨物的專業(yè)化保障短板尤為突出。在信息化發(fā)展水平方面，行業(yè)指標(biāo)體系不完善，信息化水平參差不齊，部分航司、機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)滯后、信息化運(yùn)營(yíng)能力較弱。航空運(yùn)輸行業(yè)各主體的信息系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，數(shù)據(jù)接口、格式及信息交換標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，存在信息孤島等現(xiàn)象。

航空運(yùn)輸業(yè)作為現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，為更好地滿足我國(guó)日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求，以及適應(yīng)下游客戶對(duì)于航空運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)的追求，航空運(yùn)輸基礎(chǔ)保障設(shè)施與信息系統(tǒng)的建設(shè)與提升將成為行業(yè)發(fā)展的重要前提。

3.航空運(yùn)輸需求日益多元化

隨著我國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，來(lái)源于工業(yè)品領(lǐng)域的高時(shí)效、高端物流需求推動(dòng)我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展。近年來(lái)，作為航空運(yùn)輸行業(yè)重要發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素之一的跨境電商行業(yè)持續(xù)保持蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。我國(guó)積極扶持跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在試點(diǎn)區(qū)規(guī)模及監(jiān)管模式等方面出臺(tái)多項(xiàng)利好政策。2020年4月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定將跨境電商綜合試區(qū)提升至105個(gè)，覆蓋31個(gè)省市，試點(diǎn)城市從東部中大型城市延伸至中西部、東北地區(qū)的主要省會(huì)城市，再逐步擴(kuò)展至二三線城市中外貿(mào)基礎(chǔ)優(yōu)秀的城市，我國(guó)在電子商務(wù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平具有全球重要地位。同時(shí)，冷鏈運(yùn)輸需求的快速發(fā)展，也賦予航空運(yùn)輸更大的成長(zhǎng)空間。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書(shū)、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)等服務(wù)。