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2022年中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場(chǎng)剖析（附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖）

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2022-05-25 16:43

汽車(chē) 芯片

3.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

從半導(dǎo)體價(jià)值分配來(lái)看，純電動(dòng)車(chē)功率半導(dǎo)體價(jià)值占比顯著提高。在傳統(tǒng)燃油車(chē)中，MCU價(jià)值占比最高，達(dá)到23%;其次為功率半導(dǎo)體，達(dá)到21%;傳感器排名第三，占比為13%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：Strategy Analytics、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

在典型的純電動(dòng)汽車(chē)中，由于動(dòng)力系統(tǒng)由內(nèi)燃機(jī)過(guò)渡為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的動(dòng)力系統(tǒng)被電動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng)取代，其中電控系統(tǒng)需要大量的逆變器，對(duì)IGBT、MOSFET等功率器件產(chǎn)生了大量需求，推動(dòng)了功率半導(dǎo)體在純電動(dòng)車(chē)的價(jià)值占比大幅提升至55%，MCU和傳感器價(jià)值占比分別為11%和7%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：Strategy Analytics、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.競(jìng)爭(zhēng)格局

整體市場(chǎng)集中度較低，目前全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)前五廠商占比接近50%。其中英飛凌占比最多，在英飛凌收購(gòu)了Cypress之后，2020年憑借13.2%的市場(chǎng)份額占據(jù)第一。其次分別為恩智浦、瑞薩、TI及意法半導(dǎo)體，占比分別為10.9%、8.5%、8.3%及7.5%。