2022年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析(圖)
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2022-05-24 16:03
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中商情報(bào)網(wǎng)訊:隨著疫情的有效控制,各地車企正逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)。針對(duì)汽車企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)困難,工信部會(huì)同有關(guān)地方和部門迅速采取行動(dòng),累計(jì)推動(dòng)解決企業(yè)物流運(yùn)輸和復(fù)工復(fù)產(chǎn)問題4000多批次。上海、江蘇、浙江均出臺(tái)相關(guān)政策支持汽車零部件行業(yè)發(fā)展。

汽車零部件定義

汽車配件加工(auto spare parts)是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

汽車零部件構(gòu)成種類繁多,大致可分為十七種,具體如圖所示:

資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

市場(chǎng)規(guī)模

隨著中國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場(chǎng)的擴(kuò)大,我國(guó)汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展,增長(zhǎng)速度整體高于我國(guó)整車行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長(zhǎng)至2020年的4.57萬億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率是7.2%,預(yù)計(jì)2021年我國(guó)汽車零部件銷售收入達(dá)4.9萬億元,2022年我國(guó)汽車零部件銷售收入達(dá)5.2萬億元。

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)汽車協(xié)會(huì),中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

發(fā)展前景

1.政策利好行業(yè)發(fā)展

對(duì)汽車企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)困難,有關(guān)部門迅速采取行動(dòng)?!镀嚠a(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》等一系列的產(chǎn)業(yè)政策加大對(duì)我國(guó)汽車和汽車零部件產(chǎn)業(yè)的支持和鼓勵(lì)。

上海發(fā)布了兩版《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引》推動(dòng)汽車零部件企業(yè)恢復(fù)物流運(yùn)輸和復(fù)工復(fù)產(chǎn),以鏈帶面,助力全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。江蘇省工業(yè)和信息化廳在省穩(wěn)定重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈工作專班機(jī)制下,專門設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)保供工作組,有力保障省內(nèi)外汽車零部件供應(yīng)需求。浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳迅速啟動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈保障應(yīng)急工作機(jī)制,摸排建立“浙江省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈白名單”企業(yè)214家。

2.產(chǎn)業(yè)整合重組進(jìn)程加快

隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,消費(fèi)者對(duì)汽車的價(jià)格敏感性變得更為強(qiáng)烈,從而對(duì)汽車零部件企業(yè)的成本控制水平提出了新的要求。汽車零部件產(chǎn)品生產(chǎn)具有較強(qiáng)的規(guī)模和品牌經(jīng)濟(jì)效應(yīng),通過大規(guī)模地組織生產(chǎn)、運(yùn)輸能夠有效降低生產(chǎn)成本,并提升產(chǎn)品供貨能力及品牌知名度。因此通過整合內(nèi)外部資源,提升整體規(guī)模并降低生產(chǎn)成本將是汽車零部件企業(yè)未來著力提升的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

3.模塊化與輕量化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革

由于汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的不斷加劇,汽車制造水平的要求越來越高,“模塊化”、“輕量化”等新技術(shù)逐步完善并應(yīng)用到生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。隨著模塊化技術(shù)的逐步推廣,汽車制造商將大幅減少汽車零部件采購(gòu)數(shù)量,同時(shí)推動(dòng)采購(gòu)模式由“單品采購(gòu)”變?yōu)椤澳K采購(gòu)”。因此,零部件產(chǎn)品單一的廠商未來或?qū)⒈徽希踔帘皇袌?chǎng)淘汰。汽車的核心零部件的創(chuàng)新為優(yōu)秀零部件廠商帶來發(fā)展機(jī)遇,并最終幫助其實(shí)現(xiàn)彎道超車。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。

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