2、新增裝機(jī)量
受益于電池成本的持續(xù)下降和政府政策的刺激,中國儲(chǔ)能電池在2017年0.3GWh新增投入運(yùn)營的裝機(jī)量的基礎(chǔ)上,于2021年實(shí)現(xiàn)了5.8GWh的新增裝機(jī)量。在國家能源轉(zhuǎn)型及碳中和戰(zhàn)略背景下,儲(chǔ)能電池是電力系統(tǒng)改革和新能源電力建設(shè)的重要組成部分。預(yù)計(jì)到2022年,新增裝機(jī)量將達(dá)到6.5GWh。
數(shù)據(jù)來源:弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
3、儲(chǔ)能電池競爭格局
我國動(dòng)力儲(chǔ)能電池行業(yè)的競爭格局較為集中,頭部效應(yīng)較為明顯。其中,寧德時(shí)代儲(chǔ)能電池市場份額近六成,比亞迪緊隨其后,儲(chǔ)能電池市場份額16.0%。中航鋰電排名第三,儲(chǔ)能電池市場份額4.3%。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理