2021年中國鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場剖析(附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖)
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2021-08-31 15:27
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3.動力電池

車用動力電池的使用特性導(dǎo)致壽命較短。動力電池需要頻繁的充電放電,極大程度影響了電池的容量,而一般動力電池容量衰減到初始容量的80%以下,便達(dá)到設(shè)計的有效使用壽命,需要進(jìn)行替換。電動乘用車電池的有效壽命在4~6年,而電動商用車由于日行駛里程長,充放電頻率更高,有效壽命僅3年左右。

(1)裝機(jī)量

數(shù)據(jù)顯示,2021年7月,我國動力電池裝車量11.3GWh,同比上升125.0%,環(huán)比上升1.7%。1-7月,我國動力電池裝車量累計63.8GWh,同比累計上升183.5%。

數(shù)據(jù)來源:中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源:中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

(2)退役量

我國電動商用車數(shù)量較少,但商用車搭載電池容量更高,因此其報廢量也將可觀。新能源汽車的飛速發(fā)展意味著廢舊鋰電池將隨之大量出現(xiàn),報廢高峰期即將到來。到2021年我國將產(chǎn)生約34GWh的退役動力鋰電池,2025年將產(chǎn)生134GWh的退役動力鋰電池。

數(shù)據(jù)來源:招商證券、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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