中商情報(bào)網(wǎng)訊：數(shù)據(jù)顯示，2021年1月中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為216萬(wàn)輛，環(huán)比下滑5.6%，同比增長(zhǎng)25.7%。

分車(chē)型來(lái)看，1月轎車(chē)銷(xiāo)量為105.5萬(wàn)輛，環(huán)比下滑1.1%，同比增長(zhǎng)28.8%；MPV銷(xiāo)量為11.5萬(wàn)輛，環(huán)比下滑16.4%，同比增長(zhǎng)17.2%；SUV銷(xiāo)量為99萬(wàn)輛，環(huán)比下滑8.5%，同比增長(zhǎng)23.6%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)分析，2021年1月，乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到216.0萬(wàn)輛，環(huán)比12月下降5.6%，同比2020年1月增長(zhǎng)25.7%，實(shí)現(xiàn)了2021年的開(kāi)門(mén)紅。其中，1月零售環(huán)比12月下降5.6%是正常年份中表現(xiàn)不強(qiáng)的，但較2017年、2018年和2020年下降20%左右的表現(xiàn)要好很多。1月同比零售增長(zhǎng)25.7%，是過(guò)去10年中僅次于2013年（2012年春節(jié)1月23日）的高增長(zhǎng)，也是不錯(cuò)的表現(xiàn)。

近期疫情在縣鄉(xiāng)散發(fā)對(duì)車(chē)市影響較大，尤其是建議“就地過(guò)年”的措施在各地各單位深入貫徹實(shí)施，力度很強(qiáng)，因此返鄉(xiāng)人群大幅減少。因?yàn)榇汗?jié)前的汽車(chē)消費(fèi)一部分是由返鄉(xiāng)人員貢獻(xiàn)的，這些人無(wú)法因返鄉(xiāng)購(gòu)車(chē)，將拉低車(chē)市2021年起步增速。與此同時(shí)北京、上海等地區(qū)的年末汽車(chē)消費(fèi)政策也推動(dòng)高端車(chē)市走強(qiáng)，形成與歷年應(yīng)有的縣鄉(xiāng)市場(chǎng)火爆和大城市低迷情況明顯的反轉(zhuǎn)。

新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量

2021年1月，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到16.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)290.6%，環(huán)比12月下降20.5%。其中插電混動(dòng)車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)173.0%；純電動(dòng)車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量14.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)325.8%。

1月普通混合動(dòng)力乘用車(chē)批發(fā)4.6萬(wàn)輛，同比去年1月增長(zhǎng)72%，環(huán)比12月增長(zhǎng)2%。1月電動(dòng)車(chē)高低兩端強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，其中A00級(jí)銷(xiāo)量6.0萬(wàn)，銷(xiāo)量環(huán)比下降12%，份額達(dá)到純電動(dòng)車(chē)型的42%；A級(jí)電動(dòng)車(chē)3.3萬(wàn)輛，占純電動(dòng)車(chē)型份額23%，春節(jié)前增長(zhǎng)不強(qiáng)；B級(jí)電動(dòng)車(chē)達(dá)3.3萬(wàn)輛，批發(fā)銷(xiāo)量環(huán)比12月下降19%，占純電動(dòng)車(chē)型份額23%，與A級(jí)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持平。1月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)前5車(chē)企占比58%，較去年1月提升10的百分點(diǎn)。

突破萬(wàn)輛銷(xiāo)量的企業(yè)有：上汽通用五菱38496輛、比亞迪20330輛、特斯拉中國(guó)15484輛，上汽乘用車(chē)14398輛，長(zhǎng)城汽車(chē)10260輛，增速均在三位數(shù)以上，上汽通用五菱增26倍。1月的蔚來(lái)、小鵬、理想、合眾、威馬、零跑等新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量同比表現(xiàn)優(yōu)秀。

另外，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇，上汽、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。BBA豪華車(chē)企的純電動(dòng)車(chē)開(kāi)始全面量產(chǎn)，增速遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)豪華車(chē)增速。

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