三、空間布局

1.冷鏈物流用地需求

按照節(jié)約土地資源，發(fā)揮土地綜合利用效率的原則，鼓勵建設多溫帶、多層冷庫為主冷鏈設施。利用余溫作為分揀場地的溫度控制，節(jié)約能源、降低物流成本。經測算，預計到2025年全省冷鏈物流用地約4692-5600畝，2030年海南省冷鏈用地約4864-5800畝，包括農業(yè)基地、漁港、批發(fā)市場、公共型冷庫以及大型超市等配套冷鏈設施用地。全省物流強度達1191萬噸/km2，超過目前歐洲828萬噸/km2、日本779萬噸/km2的物流強度。

2.空間布局

資料來源：中商產業(yè)研究院整理

四、主要任務

（一）加快國際冷鏈基礎設施建設

以打造全球冷鏈物流中心戰(zhàn)略目標為導向，大力推進冷鏈樞紐以及重要冷鏈物流節(jié)點重大項目落地。對標國際先進技術標準，針對不同食品對溫度的敏感性，在洋浦、?？谑校ê芜~縣）、東方市高起點、高標準建設一批以F級為主的多溫帶、多層中轉智能冷庫。完善冷鏈進口運輸、倉儲、加工、貼牌等增值服務的功能需求，滿足國際食品冷鏈物流中轉服務的要求。針對藥品冷鏈技術要求，強化藥品冷鏈儲藏溫度24小時自動記錄和監(jiān)控設施設備配置，確保藥品在冷鏈低溫條件下生產、運輸、銷售，保障藥品質量安全。利用自由貿易港企業(yè)進口自用的設備實行“零關稅”負面清單管理，鼓勵市場主體積極引進冷鏈加工先進技術設備，提升食品、藥品加工技術水平。積極推廣集條碼、稱重、垛碼智能化設備的應用，提升冷鏈包裝運作效率和精準度。推進冷鏈加工、分揀、包裝、貼牌配送等供應鏈集成。

（二）推進冷鏈物流服務網(wǎng)絡全覆蓋

推進農產品產地冷鏈設施升級。推動完善田頭預冷庫（高溫庫）全覆蓋。改造升級一批技術落后、設備陳舊的農產品冷鏈設施，實現(xiàn)鮮活農產品倉儲保鮮冷鏈能力明顯提升，產后損失率明顯下降，最大限度保持果蔬新鮮度和營養(yǎng)價值，顯著提升農產品流通質量。

完善漁港冷鏈設施建設。積極推進國家中心漁港、一、二、三級漁港布局，配套建設冷鏈基礎設施，以及相應海產品交易市場，采用新技術改善水海產品交易市場環(huán)境，包括降低市場溫度環(huán)境，促進漁港交易市場規(guī)范化、標準化。

推動農產品產地集散中心冷鏈設施與田頭預冷設施一體化運作。鼓勵流通企業(yè)應用現(xiàn)代冷鏈物流技術，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流模式，與上下游冷鏈設施互聯(lián)互通，實現(xiàn)生鮮農產品從產地到銷地一體化冷鏈物流管理。

完善零售市場冷鏈設施。支持農產品零售市場運營主體，根據(jù)海南氣候特征，改善零售市場環(huán)境，發(fā)展封閉式農產品環(huán)境交易市場，延長農產品保鮮保質時間。支持零售市場配套小型冷庫、冷柜以及保溫設施。鼓勵批發(fā)企業(yè)、菜籃子零售網(wǎng)點以及兼營農產品商業(yè)網(wǎng)點，配套相應的冷鏈設施。

（三）建設綜合運輸冷鏈快速通道

1.構建通達全球的供應鏈網(wǎng)絡

構建海洋物流服務網(wǎng)絡。在現(xiàn)有海洋運輸國際國內航線的基礎上，根據(jù)市場需求，加密國際國內航線，逐步構建以國際干線運輸為主的軸輻式海洋運輸服務網(wǎng)絡，加快提升我省海洋運輸競爭力。大力發(fā)展航空冷鏈物流。根據(jù)新冠肺炎疫情，逐步恢復我省103條國際航線，發(fā)展航線腹艙貨運服務。

2.發(fā)揮鐵路冷鏈物流的優(yōu)勢

積極協(xié)調國家鐵路部門，逐步開通海南至我國西部、北部、中部貨運班列，加快推進海南鐵路深度融入國家鐵路網(wǎng)。加快推進西環(huán)鐵路電氣化改造，建設西環(huán)鐵路復線，構建冷鏈物流鐵路快速通道。

3.創(chuàng)新發(fā)展多式聯(lián)運新模式

建設和改造洋浦港、八所港、?？诟垴R村港區(qū)鐵路專線，建設東方綜合運輸和多式聯(lián)運樞紐，強化不同運輸方式間的有效銜接。推進島內生產生活物資公鐵聯(lián)運，打造“軌道+倉儲配送”的鐵路全省物流配送新模式。