中商情報網(wǎng)訊:近日,國家統(tǒng)計局發(fā)布《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類(2018)》,軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)也分列新興產(chǎn)業(yè)之中。據(jù)了解,本分類適用于對“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進行宏觀監(jiān)測和管理;適用于各地區(qū)、各部門依據(jù)本分類開展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計監(jiān)測。另外,本分類規(guī)定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是以重大技術突破和重大發(fā)展需求為基礎,對經(jīng)濟社會全局和長遠發(fā)展具有重大引領帶動作用,知識技術密集、物質(zhì)資源消耗少、成長潛力大、綜合效益好的產(chǎn)業(yè),包括:新一代信息技術產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、相關服務業(yè)等9大領域。
2018年軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)分布情況
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
細分產(chǎn)品和服務來看,軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)主要包含四大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),分別為鐵路軌道交通裝備制造、城市軌道裝備制造、其它軌道交通裝備制造以及軌道交通相關服務。具體經(jīng)濟行業(yè)細分如下:
戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè) | 國民經(jīng)濟行業(yè) | 重點產(chǎn)品和服務 |
鐵路高端裝備制造 | 高鐵車組制造 | |
鐵路機車車輛制造 | 調(diào)車機車 | |
適用于高海拔、高寒交流傳動機車 | ||
混合動力機車 | ||
新型鐵路客車 | ||
快速貨運列車 | ||
交流傳動電力機車 | ||
交流傳動內(nèi)燃機車 | ||
其他鐵路機車車輛(含微機控制直流機車、中低速磁懸浮列車、高速磁懸浮列車、350km/h以上高速列車成套關鍵設備、30t軸重交流傳動貨運電力機車、雙燃料內(nèi)燃發(fā)動機機車、高海拔、高寒交流傳動機車等) | ||
新型通用貨車(含敞車、封閉貨車等) | ||
新型專用貨車(含鐵路自動卸貨車、大軸重長編組重載貨運列車、集裝箱車、長大貨物車等) | ||
輕量化車體 | ||
重型軌道車 | ||
高鐵設備、配件制造 | | |
鐵路專用設備及器材、配件制造 | 高速軌道交通安全檢測系統(tǒng) | |
高速鐵路維修養(yǎng)護成套大型機械裝備 | ||
城市軌道交通維修養(yǎng)護成套大型機械裝備 | ||
城市軌道裝備制造 | 城市軌道交通設備制造 | |
其他軌道交通裝備制造 | 內(nèi)燃機及配件制造 | 大功率交流傳動內(nèi)燃機(P>5000KW) |
雙燃料內(nèi)燃發(fā)動機 | ||
機車用柴油機(指低油耗、低排放新型240、280系列) | ||
大功率中速柴油機 | ||
中等功率高速柴油機 | ||
雙燃料發(fā)動機 | ||
齒輪及齒輪減、變速箱制造 | 軌道交通專用齒輪箱、驅(qū)動裝置 | |
風力發(fā)電增速齒輪箱 | ||
核電齒輪箱 | ||
鐵路專用設備及器材、配件制造 | 鋼軌探傷、打磨、銑磨車 | |
道岔打磨、配砟整形車 | ||
高效軌道清潔、清篩車 | ||
高效線路搗固、穩(wěn)定車 | ||
綜合巡檢車 | ||
鐵路移動加載試驗車 | ||
橋梁及隧道狀態(tài)檢測維修車 | ||
接觸網(wǎng)多功能檢修作業(yè)車 | ||
鐵路各類車輛成套關鍵設備 | ||
雙源制工程及養(yǎng)路機械裝備 | ||
高原型工程及養(yǎng)路機械裝備 | ||
多功能組合式工程及養(yǎng)路機械裝備 | ||
高速軌道用鋼軌及道岔 | ||
重載軌道用鋼軌及道岔 | ||
城市軌道用鋼軌及道岔 | ||
軌道交通關鍵系統(tǒng)及部件 | ||
動車組網(wǎng)絡控制系統(tǒng) | ||
高速、城際鐵路列車運行控制系統(tǒng) | ||
高速寬帶車地無線通信系統(tǒng) | ||
城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng) | ||
CBTC互聯(lián)互通列車運行控制系統(tǒng) | ||
全自動運行系統(tǒng)(FAO) | ||
LTE車地無線通信系統(tǒng) | ||
軌道交通計算機聯(lián)鎖系統(tǒng) | ||
軌道電路、應答器、計軸設備 | ||
貨運編組站綜合集成自動化系統(tǒng) | ||
軌道交通道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng) | ||
道岔融雪系統(tǒng) | ||
發(fā)電機及發(fā)電機組制造 | 動車組用異步牽引電機 | |
機車用異步牽引電機 | ||
城軌車輛用異步牽引電機 | ||
永磁牽引電機 | ||
各種制式牽引電機 | ||
變壓器、整流器和電感器制造 | 輕量化新型變壓器 | |
電氣信號設備裝置制造 | 信號機及其氣動啟動裝置 | |
其他鐵路用電動氣動操縱設備 | ||
信號箱設備 | ||
信號指臂、信號盤及類似裝置 | ||
自動濃霧信號裝置 | ||
其他鐵路用機械信號、交通管理裝置 | ||
機車、地鐵網(wǎng)絡控制及信號系統(tǒng) | ||
高速鐵路通信信號、牽引供電、列車控制、客運服務、防災系統(tǒng) | ||
調(diào)度集中信號系統(tǒng) | ||
列車控制信號系統(tǒng) | ||
基礎設備信號系統(tǒng) | ||
現(xiàn)代有軌電車信號控制系統(tǒng) | ||
其他軌道交通形式的信號控制系統(tǒng) | ||
其他未列明電氣機械及器材制造 | 機車用永磁直流發(fā)電機 | |
軌道交通相關服務 | 鐵路運輸設備修理 | 軌道交通設備維修 |
客運火車站 | 軌道交通旅客信息系統(tǒng)與服務 | |
自動售檢票系統(tǒng)與服務 | ||
鐵路運輸維護活動 | 車載安全防護系統(tǒng)與服務 | |
牽引供電遙控、遙監(jiān)、遙測系統(tǒng)與服務 | ||
能饋式牽引供電系統(tǒng)與服務 | ||
列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)與服務 | ||
牽引控制系統(tǒng)與服務 | ||
鐵路專用牽引供電系統(tǒng)與服務 | ||
混合動力機車控制及電能管理系統(tǒng)與服務 | ||
軌道交通調(diào)度指揮、調(diào)度集中系統(tǒng)與服務 | ||
綜合監(jiān)控系統(tǒng)及關鍵設備與服務 | ||
軌道交通應急管理系統(tǒng)及關鍵設備與服務 | ||
軌道交通路基狀態(tài)監(jiān)測和預警系統(tǒng)與服務 | ||
軌道交通橋梁狀態(tài)監(jiān)測和預警系統(tǒng)與服務 | ||
軌道交通隧道狀態(tài)監(jiān)測和預警系統(tǒng)與服務 | ||
軌道交通軌道狀態(tài)監(jiān)測和預警系統(tǒng)與服務 |
序號 | 代碼 | 名稱 | 行業(yè) |
1 | 300011 | 鼎漢技術 | 軌道交通設備 |
2 | 002480 | 新筑股份 | 軌道交通設備 |
3 | 000976 | 華鐵股份 | 軌道交通設備 |
4 | 603111 | 康尼機電 | 軌道交通設備 |
我國城市軌道交通投資規(guī)模巨大
據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2017年末,中國內(nèi)地城軌交通建設項目已獲批復的城市為62個(包含地方政府批復的淮安、南平、珠海、三亞、泉州、臺州、黃石、渭南、安順、紅河州、文山州、德令哈、天水、畢節(jié)、瀘州、黔南州、彌勒、瑞麗等18個城市),規(guī)劃線網(wǎng)長度7321.1公里,規(guī)劃車站4465座,其中換乘站1174座,換乘站占比為26. 3%。
國家發(fā)展改革委批復的44個城市規(guī)劃線路總投資額達到36172.2億元。北京、杭州、廣州規(guī)劃線路投資均超過2000億元,規(guī)劃線路投資額合計達10388.6 億元,約占全國已批復規(guī)劃線路投資的三成。青島、天津、深圳、武漢、上海5市規(guī)劃線路投資額均超過1500億元,廈門、重慶、西安、貴陽、鄭州、福州、長沙、蘇州8市規(guī)劃線路投資額超過1000億元。
隨著城市化進程的加快,以及新一線城市經(jīng)濟的崛起,在軌道交通行業(yè)尤其地鐵、高鐵這塊將會有更多的線路被開發(fā),因此也將帶動更多相關行業(yè)的經(jīng)濟提升。
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國軌道交通產(chǎn)業(yè)市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供航空裝備產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù);航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃;航空裝備產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃;航空裝備產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。