四、中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近幾年來，國(guó)家致力于改善交通擁堵狀況和縮減公務(wù)車保有量，借鑒國(guó)外先進(jìn)的財(cái)務(wù)成本管理經(jīng)驗(yàn)，開始出現(xiàn)公務(wù)用車的租賃需求。隨著養(yǎng)車費(fèi)用和保險(xiǎn)相關(guān)負(fù)擔(dān)的增加，更多的國(guó)內(nèi)公司也開始尋求便捷可替代公務(wù)用車的創(chuàng)新的用車方式。創(chuàng)新的用車需求的增加并推動(dòng)了汽車租賃活動(dòng)的出現(xiàn)和發(fā)展。

1.汽車租賃企業(yè)數(shù)量

據(jù)工商局注冊(cè)信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年末，注冊(cè)資金規(guī)模在50萬元以上主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車租賃的企業(yè)數(shù)量為12251家。

盡管我國(guó)汽車企業(yè)數(shù)量眾多，但是整體營(yíng)收規(guī)模偏小。造成這一現(xiàn)象的原因主要系國(guó)內(nèi)企業(yè)處于初級(jí)階段，市場(chǎng)滲透率較低，總體需求規(guī)模仍較小，企業(yè)為了生存不得不提高價(jià)格，進(jìn)一步制約了行業(yè)發(fā)展。2014-2016年企業(yè)平均營(yíng)收規(guī)模分別僅為618萬元、489萬元和501萬元。2014和2015年企業(yè)數(shù)量激增，導(dǎo)致行業(yè)平均營(yíng)收下降迅速，未來隨著行業(yè)逐步規(guī)范，企業(yè)平均營(yíng)收規(guī)模將進(jìn)一步企穩(wěn)回升，市場(chǎng)集中度也將逐步提高。

2013-2016年中國(guó)汽車租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

2.車型結(jié)構(gòu)

從車輛用途分析：與國(guó)際市場(chǎng)轎車所占比例達(dá)到90%的情況類似，國(guó)內(nèi)汽車租賃的車型也主要為轎車，微型客車和中輕型客車所占的比例非常小。

從車輛檔次分析：租賃車型以經(jīng)濟(jì)車型為主，如雪佛蘭愛麗舍、豐田凱美瑞、別克新凱越、標(biāo)致207、大眾新POLO、斯柯達(dá)晶銳等等；中高檔次的有雪鐵龍C5、大眾高爾夫、別克英朗、本田雅閣等等。豪華車的品牌很多，從紅旗、奧迪、寶馬，到林肯、凱迪拉克、勞斯萊斯都有，但數(shù)量上很少。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院