中商情報(bào)網(wǎng)訊:日前,永安行宣布全資收購(gòu)哈羅單車,成為共享單車的首宗并購(gòu)案,合并后新公司將繼續(xù)由哈羅單車團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),而股東則包括永安行、螞蟻金服和哈羅單車等。
隨著共享單車行業(yè)即將完成整合洗牌,隨著而來(lái)的是盈利模式的難題,自今年6月以來(lái),多家共享單車平臺(tái)相繼出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難和倒閉潮,在ofo、摩拜雙寡頭的壟斷格局下,注定第二梯隊(duì)的玩家基本失去進(jìn)入終局的資格,眼下只有被收購(gòu)和倒閉兩個(gè)選擇。
2017年以來(lái),共享單車企業(yè)加快融資和市場(chǎng)擴(kuò)張步伐,ofo小黃車與摩拜率先完成E輪融資,hellobike、小鳴以及優(yōu)拜處于B輪融資,其余多數(shù)處于A輪或者天使投資階段。隨著共享單車的大量投放,國(guó)內(nèi)一二線城市空間飽和,資金缺乏及市場(chǎng)萎縮使得中小共享單車平臺(tái)處境各家艱難。
據(jù)悉,2016年中國(guó)共享單車市場(chǎng)用戶規(guī)模達(dá)到0.28億人,隨著共享單車市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張,用戶規(guī)模將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2017年中國(guó)共享單車用戶規(guī)模將達(dá)到2.12億人,增速超600%,達(dá)到657.1%。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
隨著一二線城市共享單車市場(chǎng)趨于飽和,中國(guó)共享單車企業(yè)在一二線城市上升空間受阻,單一的押金盈利模式已無(wú)法支撐企業(yè)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)。在當(dāng)前共享單車資金集結(jié)、巨頭分庭抗禮、價(jià)格補(bǔ)貼戰(zhàn)激烈的情勢(shì)下,共享單車行業(yè)融資能力受限,資金鏈的斷裂將成為壓垮中小共享單車平臺(tái)的主要原因,共享單車將迎來(lái)徹底洗牌。
以上資料及分析來(lái)源于中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)共享單車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》