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內(nèi)容概括

2022-2027年中國智能座艙行業(yè)市場發(fā)展剖析與前景趨勢研究報告

報告目錄

第一章中國智能座艙行業(yè)概述分析

第一節(jié) 智能座艙行業(yè)概述

一、智能座艙行業(yè)定義
二、智能座艙行業(yè)內(nèi)容
三、智能座艙系統(tǒng)架構(gòu)

第二節(jié) 智能座艙的重要性分析

一、智能座艙與智能駕駛對比
二、智能座艙的需求端驅(qū)動力
三、智能座艙的供給端驅(qū)動力

第三節(jié) 智能座艙的技術(shù)路徑演變

一、汽車座艙的演變
二、產(chǎn)品形態(tài)的演變
三、技術(shù)路徑的演變
（一）分離式
（二）分域式

第二章 2019-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的概念
二、車聯(lián)網(wǎng)概念的起源
三、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段
四、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品分類
五、產(chǎn)品構(gòu)成體系

第二節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展意義及機遇

一、行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義
二、行業(yè)發(fā)展與車輛監(jiān)管
三、車聯(lián)網(wǎng)市場需求分析
四、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的驅(qū)動因素

第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
二、車聯(lián)網(wǎng)縱向產(chǎn)業(yè)鏈分析
三、車聯(lián)網(wǎng)橫向產(chǎn)業(yè)鏈分析
四、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)分析
（一）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈核心

第四節(jié) 2019-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)市場現(xiàn)狀分析

一、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析
二、車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模分析
三、車聯(lián)網(wǎng)市場布局分析
四、車聯(lián)網(wǎng)的投融資分析
（一）投融資數(shù)量
（二）投融資輪次
（三）投融資區(qū)域

第五節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景及預測分析

一、未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局
（一）技術(shù)
（二）平臺
（三）應(yīng)用
（四）格局
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析
三、中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預測
（一）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模
（二）車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)

第三章中國智能座艙行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 中國智能座艙行業(yè)政策環(huán)境分析

一、智能座艙行業(yè)監(jiān)管體系及機構(gòu)
二、智能座艙行業(yè)標準體系建設(shè)現(xiàn)狀
三、智能座艙行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃

第二節(jié) 中國智能座艙行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

一、中國GDP增長情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析
三、社會固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會消費品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析
六、居民消費價格變化分析
七、對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析

第三節(jié) 中國汽車行業(yè)發(fā)展情況分析

一、汽車制造行業(yè)發(fā)展分析
二、中國汽車產(chǎn)銷情況分析
三、中國乘用車產(chǎn)銷情況分析
四、中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析

第四章?中國智能座艙行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

第一節(jié)?智能座艙虛擬機技術(shù)分析

一、?虛擬機的介紹
二、?虛擬化的分類
三、?硬件虛擬化的思路
四、?在智能座艙中的應(yīng)用

第二節(jié)?智能座艙交互算法技術(shù)分析

一、?人機交互歷程
二、?人機交互方式
三、?語音交互現(xiàn)狀
四、?人機交互趨勢

第三節(jié)?智能座艙云計算技術(shù)分析

一、?云計算發(fā)展綜述
二、?云計算市場運行
三、?云計算細分產(chǎn)業(yè)
四、?云計算發(fā)展趨勢

第五章 2019-2021年中國智能座艙行業(yè)發(fā)展情況分析

第一節(jié) 智能座艙行業(yè)發(fā)展階段

一、電子座艙
二、智能助理
三、人機共架
四、智能移動

第二節(jié) 全球車企座艙OS分析

一、國外車企
二、國內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)
三、國內(nèi)造車新勢力
四、第三方服務(wù)商
五、國內(nèi)車企座艙 OS 性能對比

第三節(jié) 中國智能座艙行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

一、智能座艙行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
二、智能座艙行業(yè)市場結(jié)構(gòu)占比
三、智能座艙主要產(chǎn)品滲透率

第四節(jié) 中國智能座艙行業(yè)市場份額分析

一、智能座艙Tier1前裝市場份額
二、智能座艙主芯片市場占有率

第五節(jié) 中國智能座艙行業(yè)市場競爭格局

一、外資競爭格局：零部件公司及電子公司均參與，弗吉亞布局智能座艙全產(chǎn)業(yè)鏈
二、國內(nèi)競爭格局：從配套自主拓展至合資車企，華域、德賽等布局

第六節(jié) 移動操作系統(tǒng)向座艙

OS 持續(xù)滲透,出行場景與應(yīng)用生態(tài)加速融合
一、谷歌:Android Automotive OS 正式量產(chǎn)應(yīng)用
二、華為:Harmony OS 2. 0向車機應(yīng)用開源
三、百度:重點在虛擬智能助手和智能地圖方面發(fā)力
四、騰訊:騰訊 TAI 3. 0依托騰訊小場景刷新“上車速度”
五、斑馬網(wǎng)絡(luò):斑馬智行5. 0夯實底層系統(tǒng)與生態(tài)服務(wù)的組合優(yōu)勢

第六章智能座艙行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)商名錄分析

第一節(jié) 智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈上游分析

一、智能座艙芯片
二、主流智能座艙SoC廠商產(chǎn)品對比

第二節(jié) 智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈中游分析

一、2021年智能座艙主要產(chǎn)品滲透率
二、中控屏尺寸分布情況
三、流媒體后視鏡在不同價位車型中的滲透率
四、中國HUD裝機量與滲透率分析

第三節(jié) 智能座艙行業(yè)各產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商名錄

一、智能座艙行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商名錄
（一）硬件、機械電子和傳統(tǒng)電子供應(yīng)商
（二）軟件供應(yīng)商
二、智能座艙行業(yè)中游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商名錄
三、智能座艙行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商名錄

第七章 HUD市場

第一節(jié) HUD行業(yè)技術(shù)分析

一、HUD定義及分類
（一）HUD定義
（二）HUD分類
二、三種 HUD 參數(shù)對比
三、HUD 主要技術(shù)路線
（一）HUD主流技術(shù)路線
（二）各 HUD 技術(shù)路線優(yōu)缺點對比

第二節(jié) 2019-2021年HUD行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、2019-2021年新車前裝標配搭載HUD上險量
二、2019-2021年新車前裝標配搭載率分析
三、2021年國內(nèi)市場W/AR-HUD 搭載品牌分析
四、2021 年國內(nèi) W/AR-HUD 供應(yīng)商市場份額
五、2019-2021年中國車載HUD市場規(guī)模分析

第三節(jié) 中國HUD前裝市場配套情況分析

一、國內(nèi)配置HUD主要的在售車型
二、國內(nèi)配置HUD的車型分價格構(gòu)成
三、國內(nèi)配置HUD的車型分品牌構(gòu)成

第四節(jié) 中國HUD行業(yè)市場前景預測分析

一、HUD行業(yè)發(fā)展前景分析
二、HUD行業(yè)發(fā)展趨勢分析
三、HUD行業(yè)市場空間預測

第八章 AR-HUD與智能駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)研究

第一節(jié) 智能駕駛?cè)藱C交互的設(shè)計原則

一、建立用戶信心
二、明確駕駛責任分配
三、駕駛接管

第二節(jié) AR-HUD的應(yīng)用場景分析

一、車道輔助
二、自動跟車
三、變道輔助
四、泊車輔助
五、行人識別
六、導航

第三節(jié) AR-HUD的系統(tǒng)架構(gòu)

一、地圖導航信息
二、環(huán)境感知信息

第九章中國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）發(fā)展分析

第一節(jié) 車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展概述

一、車載信息娛樂系統(tǒng)定義
二、車載信息娛樂系統(tǒng)用途
三、車載信息娛樂系統(tǒng)行業(yè)分類

第二節(jié) 車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展階段

一、初級信息娛樂階段
二、高級信息娛樂階段
三、智能網(wǎng)聯(lián)階段

第三節(jié) 中國車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、車裁信息娛樂系統(tǒng)市場規(guī)模
二、車載信息娛樂系統(tǒng)成本分析
三、車載信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品分析

第四節(jié) 車載信息娛樂系統(tǒng)行業(yè)市場前景預測分析

一、車載信息娛樂系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景分析
二、車載信息娛樂系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
三、車載信息娛樂系統(tǒng)行業(yè)市場空間預測

第十章中國液晶儀表行業(yè)發(fā)展情況分析

第一節(jié) 液晶儀表行業(yè)概述

一、汽車儀表行業(yè)定義
二、汽車儀表的發(fā)展歷程
三、汽車儀表產(chǎn)業(yè)鏈分析

第二節(jié) 中國液晶儀表行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、汽車儀器儀表產(chǎn)量
二、新車全液晶儀表滲透率占比情況
三、新車液晶儀表尺寸占比情況分析
四、液晶儀表行業(yè)競爭格局情況分析

第三節(jié) 液晶儀表盤相關(guān)企業(yè)及主要配套客戶

一、海外液晶儀表盤相關(guān)企業(yè)及主要配套客戶
（一）相關(guān)企業(yè)
（二）主要客戶
二、國內(nèi)液晶儀表盤相關(guān)企業(yè)及主要配套客戶
（一）相關(guān)企業(yè)
（二）主要客戶

第四節(jié) 中國液晶儀表行業(yè)發(fā)展前景與趨勢分析

一、液晶儀表行業(yè)驅(qū)動因素分析
（一）豪華車和新能源汽車快速發(fā)展
（二）汽車電子化發(fā)展推動汽車儀表升級
二、液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（一）汽車液晶儀表行業(yè)迎來技術(shù)變革
（二）汽車液晶儀表行業(yè)有望成為主流
三、汽車液晶儀表行業(yè)市場空間預測分析

第十一章智能座艙“一芯多系統(tǒng)”

第一節(jié) 智能座艙芯片

SoC：高通幾乎壟斷高端市場，國內(nèi)供應(yīng)商加速布局
一、傳統(tǒng)座艙芯片廠商車機芯片參數(shù)對比
二、智能座艙芯片競爭格局情況分析

第二節(jié) Hypervisor

： “一芯多系統(tǒng) ”結(jié)構(gòu)核心，QNX Hypervisor 應(yīng)用較多
一、Hypervisor 技術(shù)介紹
二、Hypervisor 技術(shù)分類

第三節(jié) 車載操作系統(tǒng)

：底層操作系統(tǒng)以 QNX 、Linux 和和 Andriod
一、QNX
二、Linux
三、Andriod
四、WinCE
五、AliOS
六、HOS

第四節(jié) 智能座艙行業(yè)其他系統(tǒng)發(fā)展分析

一、中間件：介于操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件之間，智能座艙下價值凸顯
二、應(yīng)用層軟件：直面用戶，差異化關(guān)鍵
三、HMI 外設(shè)硬件：車機大屏化、多屏化，HUD迎來爆發(fā)期
（一）HUD 前裝搭載開始加速
（二）AR-HUD 引領(lǐng)合資座艙智能化新風尚
（三）長城、吉利引領(lǐng)自主品牌 W-HUD 搭載風潮

第十二章?中國智能座艙行業(yè)硬件產(chǎn)品發(fā)展情況分析

第一節(jié)?域控制器

一、座艙域控制器行業(yè)發(fā)展階段
二、座艙域控制器的技術(shù)門檻分析
三、典型座艙域控制器廠商及其方案和客戶
四、已量產(chǎn)上市配置座艙域控制器方案的部分車型

第二節(jié)?中控屏

一、?中控屏產(chǎn)業(yè)鏈
二、?主機系統(tǒng)市占率
三、?車載中控屏趨勢
四、?中控屏銷售預測

第三節(jié)?流媒體后視鏡

一、?流媒體后視鏡滲透率
二、?流媒體后視鏡優(yōu)點分析
三、?電子后視鏡專利申請趨勢
四、?流媒體后視鏡系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

第十三章中國智能座艙行業(yè)重點企業(yè)競爭情況分析

第一節(jié) 惠州市華陽集團股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、智能座艙產(chǎn)業(yè)分析
（一）智能座艙零部件集成
（二）智能座艙配套主機廠及相關(guān)品牌
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司

第三節(jié) 寧波均勝電子股份有限公司

第四節(jié) 華域汽車系統(tǒng)股份有限公司

第五節(jié) 深圳市索菱實業(yè)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、智能座艙產(chǎn)業(yè)分析
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第六節(jié) 深圳市路暢科技股份有限公司

第十四章 2022-2027年中國智能座艙行業(yè)發(fā)展前景趨勢與規(guī)模預測分析

第一節(jié)?智能座艙行業(yè)投資風險分析

一、?市場競爭風險
二、?創(chuàng)新能力不足風險
三、?核心人才流失風險
四、?知識產(chǎn)權(quán)保護風險

第二節(jié)?智能座艙行業(yè)發(fā)展前景分析

一、智能座艙行業(yè)發(fā)展前景分析
二、智能座艙行業(yè)發(fā)展機遇分析
三、智能座艙行業(yè)發(fā)展規(guī)模預測

第三節(jié) 智能座艙行業(yè)發(fā)展趨勢分析

一、座艙數(shù)字化成為汽車智能化的重點
二、車輛視覺感知“由外向內(nèi)”發(fā)展,車內(nèi)感知需求日趨增加
三、觸摸屏不是交互的最佳方式,智能座艙 HMI 設(shè)計應(yīng)以駕駛安全為核心
四、汽車電氣架構(gòu)逐步走向集中,座艙域控制器要求得到滿足

版權(quán)聲明

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