2.1　國(guó)外二手車市場(chǎng)特點(diǎn)分析
2.1.1　市場(chǎng)發(fā)展歷程
2.1.2　市場(chǎng)發(fā)展特征
2.1.3　市場(chǎng)流通特征
2.1.4　收售評(píng)估體制
2.1.5　交易模式特征
2.1.6　線上交易加快
2.2　美國(guó)二手車市場(chǎng)分析
2.2.1　行業(yè)發(fā)展歷程
2.2.2　行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.2.3　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
2.2.4　市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)模
2.2.5　市場(chǎng)價(jià)格分析
2.2.6　百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商銷量
2.2.7　經(jīng)營(yíng)主體分析
2.2.8　質(zhì)量保障體系
2.3　日本二手車市場(chǎng)分析
2.3.1　市場(chǎng)發(fā)展階段
2.3.2　行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.3.3　市場(chǎng)交易渠道
2.3.4　市場(chǎng)銷量規(guī)模
2.3.5　出口貿(mào)易狀況
2.3.6　經(jīng)營(yíng)主體分析
2.3.7　流通模式分析
2.4　德國(guó)二手車市場(chǎng)分析
2.4.1　行業(yè)發(fā)展綜況
2.4.2　市場(chǎng)交易規(guī)模
2.4.3　市場(chǎng)占有率狀況
2.4.4　線上購(gòu)車市場(chǎng)
2.4.5　市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
2.4.6　購(gòu)車價(jià)格分析
2.4.7　市場(chǎng)相關(guān)服務(wù)
2.4.8　業(yè)務(wù)模式分析
2.5　其他國(guó)家
2.5.1　法國(guó)
2.5.2　俄羅斯
2.5.3　韓國(guó)
2.5.4　新加坡
2.6　國(guó)外二手車評(píng)估體系及啟示
2.6.1　國(guó)外二手車評(píng)估體系現(xiàn)狀
2.6.2　國(guó)內(nèi)外二手車評(píng)估體系差異
2.6.3　國(guó)外二手車評(píng)估體系的啟示

3.1　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
3.1.1　汽車工業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模
3.1.2　汽車保有量規(guī)模
3.1.3　重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
3.1.4　汽車保值率分析
3.2　消費(fèi)需求環(huán)境日益趨好
3.2.1　居民收入水平提高
3.2.2　汽車消費(fèi)指數(shù)狀況
3.2.3　二手車消費(fèi)人群分析
3.2.4　異地二手車消費(fèi)分析
3.2.5　二手車消費(fèi)潛力分析
3.3　互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提高信息透明度
3.3.1　互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)日趨完善
3.3.2　互聯(lián)網(wǎng)打破信息壁壘
3.3.3　大數(shù)據(jù)及誠(chéng)信檔案的運(yùn)用
3.3.4　支付技術(shù)日漸成熟
3.4　政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的支持性政策
3.4.1　促進(jìn)二手車交易政策
3.4.2　規(guī)范二手車市場(chǎng)措施
3.4.3　二手車經(jīng)銷增值稅政策
3.4.4　二手車流通管理辦法
3.4.5　二手車限遷政策進(jìn)展

4.1　中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展概述
4.1.1　市場(chǎng)發(fā)展背景
4.1.2　行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.3　市場(chǎng)影響因素
4.1.4　交易主體分析
4.2　2020-2022年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易分析
4.2.1　市場(chǎng)景氣程度
4.2.2　市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.3　車型種類分布
4.2.4　使用年限分析
4.2.5　排放標(biāo)準(zhǔn)情況
4.2.6　交易價(jià)格分布
4.2.7　平均交易價(jià)格
4.3　2020-2022年中國(guó)二手車市場(chǎng)區(qū)域分析
4.3.1　各線城市交易規(guī)模
4.3.2　區(qū)域交易規(guī)模分析
4.3.3　區(qū)域交易價(jià)格分布
4.4　2020-2022年中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.1　百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)特征
4.4.2　用戶需求偏好
4.4.3　主要經(jīng)營(yíng)模式
4.4.4　經(jīng)營(yíng)能力狀況
4.4.5　企業(yè)布局加快
4.5　2020-2022年中國(guó)二手車跨區(qū)域流通分析
4.5.1　跨區(qū)域流通體系
4.5.2　二手車轉(zhuǎn)籍比例
4.5.3　跨區(qū)域流通情況
4.5.4　區(qū)域流通活躍度
4.5.5　轉(zhuǎn)籍車輛轉(zhuǎn)入地
4.6　新能源二手車交易市場(chǎng)分析
4.6.1　車型銷售情況
4.6.2　價(jià)格分布情況
4.6.3　區(qū)域分布情況
4.6.4　使用年限分析
4.7　2020年二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)營(yíng)商環(huán)境分析
4.7.1　經(jīng)營(yíng)企業(yè)地域分布
4.7.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)年限分析
4.7.3　經(jīng)銷商板塊情況
4.7.4　企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模狀況
4.7.5　企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
4.7.6　企業(yè)盈利能力狀況
4.8　中國(guó)二手車市場(chǎng)面臨的問(wèn)題
4.8.1　行業(yè)誠(chéng)信度低
4.8.2　市場(chǎng)規(guī)范化問(wèn)題
4.8.3　交易透明度問(wèn)題
4.8.4　交易企業(yè)定位問(wèn)題
4.8.5　市場(chǎng)品質(zhì)鑒證問(wèn)題
4.8.6　從業(yè)人員素質(zhì)問(wèn)題
4.9　中國(guó)二手車行業(yè)的發(fā)展建議
4.9.1　建立誠(chéng)信體系
4.9.2　加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管
4.9.3　增強(qiáng)信息透明度
4.9.4　調(diào)整企業(yè)定位
4.9.5　完善品質(zhì)鑒證體系
4.9.6　提升服務(wù)人員素養(yǎng)

5.1　二手車流通概述
5.1.1　二手車交易鏈介紹
5.1.2　二手車流通的要求
5.1.3　二手車流通程序條件
5.1.4　二手車流通監(jiān)管措施
5.2　中國(guó)二手車市場(chǎng)參與主體分析
5.2.1　二手車交易市場(chǎng)
5.2.2　二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)
5.2.3　二手車拍賣公司
5.2.4　二手車經(jīng)營(yíng)公司
5.2.5　二手車經(jīng)紀(jì)公司
5.3　中國(guó)二手車流通體系特征分析
5.3.1　區(qū)域集中度高
5.3.2　經(jīng)營(yíng)主體分散
5.3.3　評(píng)估體系缺失
5.3.4　專業(yè)化分工缺失
5.4　中國(guó)二手車流通體系變化情況
5.4.1　二手車交易方式改變
5.4.2　交易向經(jīng)銷模式轉(zhuǎn)型
5.4.3　二手車流通效率提升
5.4.4　倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的建設(shè)
5.5　中國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)格局的瓶頸分析
5.5.1　交易市場(chǎng)水平較低
5.5.2　缺乏現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)手段
5.5.3　經(jīng)營(yíng)方式單一
5.5.4　4S店發(fā)展不成熟

6.1　二手車交易渠道概述
6.1.1　二手車交易渠道分布
6.1.2　二手車交易渠道格局
6.1.3　二手車交易渠道現(xiàn)狀
6.1.4　二手車交易產(chǎn)品定位
6.1.5　二手車交易渠道轉(zhuǎn)型
6.2　中國(guó)二手車交易主流渠道介紹
6.2.1　整車廠經(jīng)銷商
6.2.2　獨(dú)立二手車經(jīng)銷商
6.2.3　C2C模式
6.2.4　線上平臺(tái)
6.3　經(jīng)銷商渠道分析
6.3.1　二手車經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)排行
6.3.2　百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商銷售額分布
6.3.3　二手車經(jīng)銷商交易規(guī)模
6.3.4　二手車經(jīng)銷商庫(kù)存周期
6.3.5　二手車經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)收入
6.4　OEM渠道分析
6.4.1　OEM渠道介紹
6.4.2　OEM渠道的優(yōu)勢(shì)
6.4.3　OEM渠道定價(jià)分析
6.5　在線拍賣渠道分析
6.5.1　在線拍賣渠道介紹
6.5.2　在線拍賣渠道的優(yōu)勢(shì)
6.5.3　在線拍賣渠道關(guān)鍵因素
6.5.4　在線拍賣市場(chǎng)用戶偏好
6.6　品牌經(jīng)銷渠道分析
6.6.1　品牌經(jīng)銷模式
6.6.2　品牌經(jīng)銷交易模式
6.6.3　品牌經(jīng)銷渠道的優(yōu)勢(shì)

7.1　二手車電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
7.1.1　快速拓展市場(chǎng)
7.1.2　縮減銷售成本
7.1.3　競(jìng)爭(zhēng)更透明化
7.1.4　信息的公開化
7.1.5　形成規(guī)模效應(yīng)
7.2　中國(guó)二手車電商行業(yè)發(fā)展綜述
7.2.1　二手車電商發(fā)展歷程
7.2.2　二手車電商產(chǎn)業(yè)圖譜
7.2.3　二手車電商主要類型
7.2.4　二手車電商營(yíng)銷現(xiàn)狀
7.3　2020-2022年中國(guó)二手車電商市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
7.3.1　二手車電商市場(chǎng)規(guī)模
7.3.2　二手車電商交易規(guī)模
7.3.3　二手車電商滲透率
7.3.4　二手車電商競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.5　二手車電商企業(yè)發(fā)展
7.4　2020-2022年中國(guó)二手車電商市場(chǎng)用戶分析
7.4.1　月活用戶規(guī)模
7.4.2　平臺(tái)用戶數(shù)量
7.4.3　平臺(tái)用戶動(dòng)態(tài)
7.4.4　用戶途徑選擇
7.4.5　用戶消費(fèi)意愿
7.4.6　用戶基本特征
7.4.7　用戶品牌偏好
7.5　中國(guó)二手車電商商業(yè)模式分析
7.5.1　二手車電商主要類型
7.5.2　C/B2B競(jìng)拍模式
7.5.3　C2C虛擬寄售模式
7.5.4　B2C賣場(chǎng)模式
7.5.5　交易服務(wù)資訊平臺(tái)
7.5.6　簡(jiǎn)單收購(gòu)模式
7.5.7　第三方信息服務(wù)平臺(tái)
7.6　中國(guó)二手車電商平臺(tái)典型案例分析
7.6.1　C2B模式代表——車置寶
7.6.2　C2C模式代表——瓜子二手車
7.6.3　B2B模式代表——汽車街
7.6.4　信息平臺(tái)模式代表——第一車網(wǎng)
7.7　中國(guó)二手車電商市場(chǎng)融資分析
7.7.1　市場(chǎng)融資規(guī)模
7.7.2　行業(yè)融資現(xiàn)狀
7.7.3　企業(yè)融資情況
7.7.4　融資市場(chǎng)態(tài)勢(shì)
7.8　中國(guó)二手車電商市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題及趨勢(shì)
7.8.1　二手車電商市場(chǎng)存在問(wèn)題
7.8.2　二手車電商盈利模式待成熟
7.8.3　二手車電商市場(chǎng)趨勢(shì)展望

8.1　二手車檢測(cè)
8.1.1　二手車檢測(cè)流程介紹
8.1.2　二手車線上檢測(cè)加快
8.1.3　二手車檢測(cè)的提供商
8.1.4　二手車檢測(cè)智能化發(fā)展
8.1.5　汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.2　二手車估值
8.2.1　發(fā)展環(huán)境分析
8.2.2　價(jià)格影響因素
8.2.3　估值平臺(tái)分析
8.2.4　主流商業(yè)模式
8.3　二手車認(rèn)證質(zhì)保
8.3.1　服務(wù)形式介紹
8.3.2　政策相關(guān)規(guī)定
8.3.3　市場(chǎng)滲透情況
8.3.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
8.3.5　市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)
8.3.6　發(fā)展方向分析
8.4　二手車拍賣
8.4.1　二手車拍賣流程
8.4.2　二手車拍賣模式
8.4.3　二手車拍賣平臺(tái)
8.4.4　二手車拍賣規(guī)模
8.4.5　二手車拍賣特點(diǎn)
8.4.6　二手車拍賣局限
8.4.7　二手車拍賣策略
8.4.8　二手車拍賣機(jī)遇
8.5　二手車金融
8.5.1　二手車金融發(fā)展價(jià)值
8.5.2　二手車金融產(chǎn)品類型
8.5.3　二手車金融市場(chǎng)規(guī)模
8.5.4　二手車金融市場(chǎng)主體
8.5.5　銀行布局二手車金融
8.5.6　二手車金融市場(chǎng)展望
8.5.7　二手車金融發(fā)展要點(diǎn)
8.6　二手車出口
8.6.1　二手車出口的必要性
8.6.2　二手車出口政策環(huán)境
8.6.3　二手車出口規(guī)模分析
8.6.4　二手車出口發(fā)展機(jī)遇
8.6.5　二手車出口發(fā)展展望

9.1　廣東省
9.1.1　二手車相關(guān)政策分析
9.1.2　二手車市場(chǎng)交易狀況
9.1.3　二手車出口業(yè)務(wù)狀況
9.2　上海市
9.2.1　二手車市場(chǎng)交易規(guī)模
9.2.2　二手車市場(chǎng)交易特點(diǎn)
9.2.3　外牌二手車成交狀況
9.2.4　二手車交易存在問(wèn)題
9.2.5　二手車交易規(guī)范發(fā)布
9.3　北京市
9.3.1　二手車市場(chǎng)交易狀況
9.3.2　二手車市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境
9.3.3　二手車出口業(yè)務(wù)管理
9.3.4　二手車車企布局動(dòng)態(tài)
9.3.5　二手車市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題
9.4　浙江省
9.4.1　二手車市場(chǎng)交易規(guī)模
9.4.2　二手車行業(yè)政策環(huán)境
9.4.3　二手車市場(chǎng)交易特點(diǎn)
9.4.4　二手車企業(yè)出口動(dòng)態(tài)
9.4.5　二手車市場(chǎng)存在問(wèn)題
9.4.6　二手車市場(chǎng)發(fā)展建議
9.5　山東省
9.5.1　二手車發(fā)展條件分析
9.5.2　二手車市場(chǎng)交易規(guī)模
9.5.3　二手車市場(chǎng)出口狀況
9.5.4　二手車市場(chǎng)取消限遷
9.5.5　青島二手車市場(chǎng)發(fā)展
9.6　其他區(qū)域
9.6.1　江蘇省
9.6.2　天津市
9.6.3　成都市
9.6.4　合肥市
9.6.5　重慶市

10.1　廣匯汽車服務(wù)股份公司
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　二手車項(xiàng)目建設(shè)
10.1.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.1.5　財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.8　未來(lái)前景展望
10.2　浙江金固股份有限公司
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7　未來(lái)前景展望
10.3　中升集團(tuán)控股有限公司
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.3　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.4　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4　優(yōu)信集團(tuán)
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　二手車業(yè)務(wù)模式
10.4.3　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4.4　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4.5　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.1　中國(guó)二手車市場(chǎng)投資機(jī)遇分析
11.1.1　二手車行業(yè)投資規(guī)模狀況
11.1.2　二手車市場(chǎng)投資潛力分析
11.1.3　二手車市場(chǎng)主體投資策略
11.1.4　汽車經(jīng)銷商集團(tuán)投資機(jī)遇
11.1.5　品牌二手車發(fā)展前景看好
11.1.6　二手車電商市場(chǎng)趨于成熟
11.1.7　二手車細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
11.2　中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展前景展望
11.2.1　政策環(huán)境改善
11.2.2　市場(chǎng)比重變化
11.2.3　用戶認(rèn)知升級(jí)
11.2.4　市場(chǎng)發(fā)展前景
11.2.5　需求空間預(yù)測(cè)
11.3　中國(guó)二手車市場(chǎng)趨勢(shì)分析
11.3.1　規(guī)?；?jīng)營(yíng)趨勢(shì)
11.3.2　跨區(qū)域流通趨勢(shì)
11.3.3　市場(chǎng)多元化趨勢(shì)
11.3.4　市場(chǎng)誠(chéng)信發(fā)展趨勢(shì)
11.4　中國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展趨向分析
11.4.1　交易水平提升
11.4.2　現(xiàn)代流通體系
11.4.3　線上交易平臺(tái)
11.5　2022-2027年中國(guó)二手車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

圖表1　美國(guó)二手車電商平臺(tái)概覽
圖表2　2014-2019年美國(guó)二手車總銷量
圖表3　2014-2019年美國(guó)二手車平均交易價(jià)格
圖表4　2019年美國(guó)各車型三年車齡二手車的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)
圖表5　2019年美國(guó)各車型三年車齡二手車殘值
圖表6　美國(guó)經(jīng)銷商二手車車源渠道占比
圖表7　美國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)者特點(diǎn)
圖表8　美國(guó)二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)份額
圖表9　美國(guó)特約經(jīng)銷商二手車來(lái)源渠道
圖表10　日本二手車市場(chǎng)發(fā)展階段
圖表11　2020-2021年日本二手車銷量
圖表12　日本二手車代行拍賣中標(biāo)模式
圖表13　日本二手車拍賣購(gòu)入－網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)模式
圖表14　日本二手車購(gòu)入新二手車－網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)模式
圖表15　日本二手車展示現(xiàn)車－現(xiàn)場(chǎng)銷售模式
圖表16　日本二手車拍賣流程
圖表17　2010-2019年德國(guó)二手車交易數(shù)據(jù)
圖表18　2019年德國(guó)二手車市場(chǎng)占有率
圖表19　德國(guó)二手車購(gòu)車者的信息來(lái)源
圖表20　互聯(lián)網(wǎng)在德國(guó)購(gòu)車中的作用
圖表21　德國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上的二手車購(gòu)買流程
圖表22　德國(guó)購(gòu)買二手車的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)
圖表23　2019年德國(guó)二手車的平均特征
圖表24　德國(guó)人購(gòu)買二手車的優(yōu)先專注點(diǎn)
圖表25　二手車購(gòu)車均價(jià)（歐洲）
圖表26　德國(guó)二手車買方群體的購(gòu)車價(jià)格
圖表27　德國(guó)二手車融資
圖表28　德國(guó)二手車質(zhì)保
圖表29　歐洲二手車業(yè)務(wù)模式及特點(diǎn)
圖表30　2015-2019年中國(guó)汽車銷量和增長(zhǎng)率
圖表31　2001-2020年中國(guó)汽車銷量及增速
圖表32　2006-2020年中國(guó)乘用車銷量及增速
圖表33　2006-2020年中國(guó)商用車銷量及增速
圖表34　2012-2020年中國(guó)皮卡車銷量及增長(zhǎng)率
圖表35　2013-2020年中國(guó)新能源汽車銷量及增長(zhǎng)率
圖表36　2012-2019年中國(guó)汽車保有量及增長(zhǎng)率
圖表37　2014-2020年全國(guó)汽車保有量
圖表38　2019年汽車保值率綜合排名TOP10廠商
圖表39　二手車掛牌價(jià)格與交易價(jià)格對(duì)比
圖表40　2015-2019年全國(guó)居民人均可支配收入及其增速
圖表41　2019年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表42　2016-2020年全國(guó)居民人均可支配收入
圖表43　2021年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表44　中國(guó)用戶異地購(gòu)車的驅(qū)動(dòng)因素
圖表45　取消限遷對(duì)購(gòu)買異地的二手車意愿的影響
圖表46　二手車市場(chǎng)參與主體
圖表47　二手車市場(chǎng)參與主體代表公司
圖表48　2020年中國(guó)二手車經(jīng)理人指數(shù)走勢(shì)
圖表49　2021年中國(guó)二手車經(jīng)理人指數(shù)走勢(shì)
圖表50　2015-2019年全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量