2.1　中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1　我國物流業(yè)發(fā)展成就回顧
2.1.2　中國物流行業(yè)的發(fā)展特征
2.1.3　物流業(yè)對振興國民經(jīng)濟具有拉動作用
2.1.4　中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
2.2　2020-2022年中國物流行業(yè)發(fā)展綜合分析
2.2.1　行業(yè)景氣指數(shù)
2.2.2　社會物流總額
2.2.3　物流收入規(guī)模
2.2.4　社會物流總費用
2.2.5　物流運行效率
2.3　2020-2022年中國物流行業(yè)需求結(jié)構(gòu)分析
2.3.1　網(wǎng)絡(luò)消費需求
2.3.2　進口物流需求
2.3.3　工業(yè)物流需求
2.3.4　電商物流需求
2.4　中國物流業(yè)面臨的問題及發(fā)展建議
2.4.1　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
2.4.2　我國物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
2.4.3　我國發(fā)展國際物流的問題及對策
2.4.4　實現(xiàn)中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施
2.4.5　跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施

3.1　2020-2022年福建物流業(yè)發(fā)展分析
3.1.1　福建省物流業(yè)發(fā)展總體回顧
3.1.2　2019年福建物流業(yè)運行狀況
3.1.3　2020年福建物流業(yè)運行狀況
3.1.4　2021年福建物流業(yè)景氣情況
3.2　閩臺合作升級下福建物流業(yè)的發(fā)展
3.2.1　區(qū)域經(jīng)濟對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響的理論分析
3.2.2　閩臺合作升級對福建物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響的現(xiàn)實分析
3.2.3　福建物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)對閩臺合作升級的策略
3.3　2020-2022年福建港口物流的發(fā)展?fàn)顩r
3.3.1　港口物流在福建物流產(chǎn)業(yè)中的地位和作用
3.3.2　福建省港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.3　福建港口物流的發(fā)展優(yōu)勢
3.3.4　福建發(fā)展港口物流的劣勢分析
3.3.5　福建港口物流發(fā)展面臨的機遇
3.3.6　福建港口物流發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
3.3.7　促進福建港口物流行業(yè)發(fā)展的策略
3.4　福建省物流行業(yè)競爭力分析
3.4.1　福建省物流產(chǎn)業(yè)競爭力分析
3.4.2　港口物流對福建物流業(yè)競爭力的影響分析
3.4.3　發(fā)展港口物流提升福建物流產(chǎn)業(yè)競爭力的思考
3.5　福建物流業(yè)存在的主要問題
3.5.1　物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施還需進一步完善
3.5.2　物流管理體制改革尚需深化及物流資源有待整合
3.5.3　物流企業(yè)缺乏必要的競爭實力
3.5.4　物流企業(yè)經(jīng)營管理水平和服務(wù)質(zhì)量有待提高
3.6　福建發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的對策建議
3.6.1　加快體制改革
3.6.2　強化要素供給
3.6.3　加大財稅扶持
3.6.4　增加資金投入
3.6.5　加大金融支持
3.6.6　培養(yǎng)引進人才
3.6.7　改善服務(wù)環(huán)境
3.6.8　完善基礎(chǔ)工作

4.1　福州
4.1.1　福州市物流業(yè)的發(fā)展回顧
4.1.2　2020-2022年福州市物流業(yè)務(wù)收入簡況
4.1.3　“十三五”福州物流業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)
4.1.4　“十三五”福州市物流行業(yè)的發(fā)展思路
4.1.5　“十三五”福州市物流業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)
4.1.6　“十三五”期間福州物流業(yè)空間布局規(guī)劃
4.1.7　“十三五”福州物流業(yè)發(fā)展的政策措施及組織實施
4.2　廈門
4.2.1　廈門物流市場發(fā)展概況
4.2.2　廈門物流企業(yè)發(fā)展SWOT分析
4.2.3　廈門冷鏈物流業(yè)現(xiàn)狀
4.2.4　廈門保稅物流業(yè)居全國之首
4.2.5　高鐵運營對廈門物流市場的影響及應(yīng)對措施
4.3　泉州
4.3.1　泉州物流業(yè)發(fā)展綜述
4.3.2　泉州加快推進電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展
4.3.3　泉州現(xiàn)代物流發(fā)展策略分析
4.3.4　泉州推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策意見
4.4　石獅
4.4.1　石獅市物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
4.4.2　石獅市物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.4.3　石獅市物流行業(yè)發(fā)展存在的問題
4.4.4　石獅市物流行業(yè)發(fā)展的保障措施
4.5　龍巖
4.5.1　龍巖市物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與面臨形勢
4.5.2　“十三五”龍巖市物流業(yè)的發(fā)展思路
4.5.3　“十三五”龍巖市物流業(yè)發(fā)展定位及主要目標(biāo)
4.5.4　“十三五”龍巖市物流業(yè)區(qū)域布局與主要任務(wù)
4.5.5　“十三五”龍巖市物流業(yè)重點工程與落實責(zé)任
4.5.6　“十三五”龍巖市物流業(yè)發(fā)展扶持政策與保障措施
4.6　其他城市
4.6.1　漳州市
4.6.2　莆田市
4.6.3　三明市

5.1　廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司
5.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
5.1.2　經(jīng)營效益分析
5.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
5.1.4　財務(wù)狀況分析
5.1.5　核心競爭力分析
5.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.1.7　未來前景展望
5.2　福建八方物流股份有限公司
5.2.1　公司簡介
5.2.2　八方物流營收取得突破
5.2.3　八方物流啟動資金集中管理
5.2.4　八方物流莆田分公司業(yè)務(wù)創(chuàng)新高
5.2.5　八方物流攜手福建海峽高速客滾謀發(fā)展
5.3　福建省盛輝物流集團有限公司
5.3.1　公司簡介
5.3.2　盛輝物流發(fā)展新路徑
5.4　其他企業(yè)
5.4.1　福建盛豐物流集團有限公司
5.4.2　廈門速傳物流發(fā)展股份有限公司
5.4.3　建發(fā)物流集團有限公司
5.4.4　廈門國貿(mào)泰達物流有限公司

6.1　社會經(jīng)濟環(huán)境
6.1.1　地區(qū)生產(chǎn)總值
6.1.2　工業(yè)經(jīng)濟運行
6.1.3　固定資產(chǎn)投資
6.2　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
6.2.1　福建在國內(nèi)率先對物流業(yè)進行立法
6.2.2　福建加大力度發(fā)展交通物流業(yè)
6.2.3　福建將把物流業(yè)培育成新主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
6.3　投資風(fēng)險的防范
6.3.1　物流業(yè)風(fēng)險防范的舉措
6.3.2　物流項目風(fēng)險防范的建議
6.3.3　現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險的防范
6.3.4　企業(yè)使物流外包有效的對策

7.1　中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.1.1　我國物流市場發(fā)展前景廣闊
7.1.2　中國物流市場將進一步加強整合
7.1.3　中國物流行業(yè)的發(fā)展走向
7.1.4　我國物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢
7.2　福建省“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃
7.2.1　面臨的形勢
7.2.2　發(fā)展思路
7.2.3　主要任務(wù)
7.2.4　組織實施
7.3　2022-2027年福建物流業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
附錄
附錄一：福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例

圖表　物流系統(tǒng)的物理組成
圖表　2015-2017年社會物流總額及可比變化情況
圖表　2016-2017年物流業(yè)累計增加值占比
圖表　2015-2017年中國沿海散貨運價綜合指數(shù)走勢變化
圖表　2012-2017年中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）走勢變化
圖表　我國物流市場結(jié)構(gòu)圖
圖表　我國高端與低端物流市場進入與退出壁壘比較
圖表　廈門物流企業(yè)SWOT分析戰(zhàn)略表
圖表　2015-2017年廈門港務(wù)總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表　廈門港務(wù)營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2017年廈門港務(wù)營業(yè)收入和凈利潤
圖表　廈門港務(wù)現(xiàn)金流量
圖表　2017年廈門港務(wù)現(xiàn)金流量
圖表　廈門港務(wù)主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表　廈門港務(wù)主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表　廈門港務(wù)主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表　廈門港務(wù)成長能力
圖表　2017年廈門港務(wù)成長能力
圖表　廈門港務(wù)短期償債能力