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內(nèi)容概括

我國(guó)高速鐵路發(fā)展起步雖晚，但發(fā)展最快。我國(guó)鐵路通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，在高速鐵路的工務(wù)工程、高速列車(chē)、通信信號(hào)、牽引供電、運(yùn)營(yíng)管理、安全監(jiān)控、系統(tǒng)集成等技術(shù)領(lǐng)域，形成了具有中國(guó)特色的高鐵技術(shù)體系，總體技術(shù)水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列。2019年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國(guó)家鐵路完成7511億元；投產(chǎn)鐵路新線8489公里，其中高鐵5474公里。2019年末，高速鐵路營(yíng)業(yè)總里程超過(guò)3.5萬(wàn)公里，占全球高鐵里程2/3以上；高速公路里程超過(guò)14萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。隨著國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)的不確定性隱現(xiàn)，投資海外高鐵市場(chǎng)被寄予了越來(lái)越多的厚望。中國(guó)高鐵“走出去”已是一個(gè)長(zhǎng)期的國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)內(nèi)的晉億實(shí)業(yè)、時(shí)代新材等一些細(xì)分領(lǐng)域龍頭擁有全部或部分進(jìn)入海外市場(chǎng)的認(rèn)證。目前，中國(guó)與泰國(guó)、老撾、保加利亞、黑山、斯洛文尼亞、土耳其等國(guó)的主管部門(mén)以及部分國(guó)外鐵路設(shè)備企業(yè)分別簽署了高鐵合作協(xié)議，中國(guó)現(xiàn)已獲得沙特、委內(nèi)瑞拉和土耳其高鐵項(xiàng)目，中國(guó)高鐵海外市場(chǎng)正在加速壯大，全球有超一半里程的高速鐵路由中國(guó)運(yùn)營(yíng)。目前，中國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略主要方式為高鐵設(shè)備的輸出、高鐵技術(shù)的輸出及建造人才的輸出，未來(lái)將趨向于高鐵領(lǐng)域全面合作。在中國(guó)大建高鐵的示范作用下，中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)性能的可靠性已獲得越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)可和接受，未來(lái)中國(guó)海外高鐵投資市場(chǎng)巨大。隨著中國(guó)多條高鐵項(xiàng)目建成通車(chē)，東、中部地區(qū)已經(jīng)漸次進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。中國(guó)將高鐵作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，將在財(cái)政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)環(huán)境等方面加大支持力度?！惰F路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出要2020年末，中國(guó)高速鐵路里程要達(dá)到3萬(wàn)公里。

報(bào)告目錄

第一章中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展綜述

第一節(jié) 高鐵行業(yè)發(fā)展概述

一、高鐵的概念
二、中國(guó)的高鐵標(biāo)準(zhǔn)
三、高速鐵路的特征
四、高速鐵路建設(shè)的意義

第二節(jié) 高鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

一、高鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀
二、高鐵經(jīng)濟(jì)的同城效益
三、高鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響
四、高鐵經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略思考

第三節(jié) 高鐵對(duì)城市發(fā)展的影響

第二章中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 高鐵行業(yè)政策環(huán)境分析

一、高鐵行業(yè)監(jiān)管體制分析
二、高鐵行業(yè)相關(guān)政策匯總
三、高鐵行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
（一）《國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
（二）《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》
（三）《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》
（四）《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃征求意見(jiàn)稿》

第二節(jié) 高鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析

第三節(jié) 高鐵行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況
二、城市化發(fā)展進(jìn)程情況
三、鐵路投資建設(shè)情況分析
四、鐵路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

第三章全球高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 全球高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、全球高速鐵路發(fā)展階段
二、全球高鐵發(fā)展水平分析
三、全球高鐵發(fā)展模式分析
四、全球高鐵建設(shè)情況分析

第二節(jié) 全球主要國(guó)家高鐵運(yùn)營(yíng)分析

一、法國(guó)高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
（一）法國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（二）法國(guó)TGV高鐵運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（三）法國(guó)高鐵融資模式分析
二、德國(guó)高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
（一）德國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（二）德國(guó)ICE高鐵運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（三）德國(guó)高鐵融資模式分析
三、日本高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
（一）日本高速鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（二）日本新干線的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（三）日本高鐵融資模式分析

第三節(jié) 全球高鐵車(chē)輛設(shè)備企業(yè)分析

一、加拿大龐巴迪公司
（一）公司發(fā)展基本情況
（二）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（四）公司訂單情況分析
（五）公司在華經(jīng)營(yíng)分析
二、德國(guó)西門(mén)子股份公司
（一）公司發(fā)展基本情況
（二）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（四）公司訂單情況分析
（五）公司在華經(jīng)營(yíng)分析
三、美國(guó)通用電氣公司
（一）公司發(fā)展基本情況
（二）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（四）公司訂單情況分析
（五）公司在華經(jīng)營(yíng)分析

第四章中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 高鐵投資建設(shè)情況分析

一、高鐵建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、高鐵投資資金來(lái)源分析
三、高鐵投資建設(shè)情況分析
（一）高速鐵路規(guī)劃布局
（二）高鐵建設(shè)投資規(guī)模
（三）高鐵投資結(jié)構(gòu)情況
（四）高鐵里程建設(shè)總體情況
（五）高鐵里程建設(shè)分省情況
四、高鐵工程承包市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
五、高鐵工程項(xiàng)目造價(jià)情況分析
六、高鐵工程建設(shè)成本管理分析

第二節(jié) 高鐵運(yùn)營(yíng)管理狀況分析

一、高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、高鐵運(yùn)營(yíng)管理模式分析
三、高鐵客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析
四、高鐵客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)定價(jià)分析
五、高鐵客運(yùn)服務(wù)需求情況分析
六、高速鐵路客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)

第三節(jié) 高鐵技術(shù)發(fā)展水平分析

一、高速鐵路技術(shù)體系分析
二、高鐵主要技術(shù)發(fā)展分析
三、高鐵的創(chuàng)新發(fā)展分析
四、高鐵關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新

第四節(jié) 高鐵設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展分析

一、高鐵動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)發(fā)展分析
二、高鐵零部件市場(chǎng)發(fā)展分析
三、高鐵裝備自主創(chuàng)新發(fā)展分析

第五節(jié) 高鐵后市場(chǎng)發(fā)展分析

第五章中國(guó)高鐵“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略分析

第一節(jié) 高鐵“走出去”發(fā)展分析

一、高鐵“走出去”發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）高鐵“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀
（二）高鐵“走出去”戰(zhàn)略意義
二、高鐵“走出去”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
（一）高鐵造價(jià)優(yōu)勢(shì)
（二）高鐵集成技術(shù)優(yōu)勢(shì)
（三）建造經(jīng)驗(yàn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
（四）高鐵的安全性較高
三、高鐵“走出去”戰(zhàn)略方向分析
（一）歐亞高鐵
（二）中亞高鐵
（三）泛亞高鐵
（四）中俄加美高鐵
四、高鐵“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略分析
五、高鐵“走出去”發(fā)展策略分析

第二節(jié) 高鐵“走出去”方式分析

一、高鐵設(shè)備輸出
二、高鐵核心技術(shù)輸出
三、高鐵建造經(jīng)驗(yàn)輸出
四、高鐵高端領(lǐng)域全面合作

第三節(jié) 中國(guó)“走出去”高鐵市場(chǎng)分析

一、“走出去”高鐵市場(chǎng)區(qū)域分布
二、“走出去”高鐵市場(chǎng)空間分析
三、“走出去”高鐵主要市場(chǎng)分析

第四節(jié) 中國(guó)“走出去”高鐵項(xiàng)目分析

一、委內(nèi)瑞拉迪納科-阿納科高鐵項(xiàng)目
二、土耳其安卡拉-伊斯坦布爾高鐵項(xiàng)目
三、沙特阿拉伯麥加-麥地那高速鐵路項(xiàng)目
四、中國(guó)海外高鐵項(xiàng)目投資動(dòng)態(tài)分析

第五節(jié) “走出去”高鐵市場(chǎng)投資策略

第六章中國(guó)高鐵信息化發(fā)展及應(yīng)用分析

第一節(jié) 高鐵信息化市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、軌道交通信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）軌道交通信息化投資規(guī)模
（二）軌道交通信息化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
二、高鐵信息化投資情況分析
三、高鐵信息化競(jìng)爭(zhēng)格局分析
四、高鐵信息化發(fā)展前景分析

第二節(jié) 高鐵信息化細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展及應(yīng)用分析

一、高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
二、高鐵車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
三、高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
四、高鐵信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
五、高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析

第七章中國(guó)高鐵客運(yùn)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況分析

第一節(jié) 高鐵客運(yùn)站規(guī)劃布局分析

一、高鐵客運(yùn)站選址規(guī)劃分析
二、高鐵客運(yùn)站功能定位及布局
三、高鐵站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)布局
四、高鐵站點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃開(kāi)發(fā)分析

第二節(jié) 高鐵客運(yùn)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析

一、高鐵站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展的影響因素
二、高鐵站點(diǎn)地區(qū)的發(fā)展策略分析
三、日韓高鐵客運(yùn)站建設(shè)特點(diǎn)及借鑒

第三節(jié) 高鐵客運(yùn)站商業(yè)規(guī)劃開(kāi)發(fā)分析

一、高鐵客運(yùn)站商業(yè)資源系統(tǒng)
二、高鐵客運(yùn)站商業(yè)開(kāi)發(fā)分析
三、高鐵客運(yùn)站商業(yè)業(yè)態(tài)開(kāi)發(fā)
四、高鐵客運(yùn)站商業(yè)業(yè)態(tài)經(jīng)營(yíng)分析

第八章中國(guó)主要高鐵客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析

第一節(jié) 高鐵“四縱”客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析

一、北京-上?？瓦\(yùn)專線
二、北京-武漢-廣州-深圳-香港客運(yùn)專線
三、北京-沈陽(yáng)-哈爾濱客運(yùn)專線
四、杭州-寧波-福州-深圳客運(yùn)專線

第二節(jié) 高鐵“四橫”客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析

一、徐州-鄭州-蘭州客運(yùn)專線
二、上海-杭州-南昌-長(zhǎng)沙-貴陽(yáng)-昆明客運(yùn)專線
三、青島-石家莊-太原客運(yùn)專線
四、上海-南京-武漢-重慶-成都客運(yùn)專線

第三節(jié) 西部地區(qū)高鐵客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析

一、貴廣高鐵客運(yùn)專線
二、西成高鐵客運(yùn)專線
三、寶蘭客?？瓦\(yùn)專線

第九章中國(guó)城際高鐵客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀況分析

第一節(jié) 環(huán)渤海城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析

一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況
四、客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)情況分析
五、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析

第二節(jié) 長(zhǎng)三角城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析

一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況
四、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析

第三節(jié) 珠三角城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析

第四節(jié) 長(zhǎng)株潭城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析

第五節(jié) 成渝經(jīng)濟(jì)圈城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析

第十章中國(guó)高鐵對(duì)交通運(yùn)輸格局的影響分析

第一節(jié) 交通運(yùn)輸格局情況分析

一、交通運(yùn)輸行業(yè)投資規(guī)模
二、旅客運(yùn)輸格局分析
三、貨物運(yùn)輸格局分析
四、高鐵在城市對(duì)外交通的影響

第二節(jié) 高鐵與民航的競(jìng)爭(zhēng)影響分析

一、高鐵與民航的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比
二、高鐵對(duì)航空的替代性分析
三、高鐵對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊?br />四、高鐵和航空客運(yùn)功能整合
五、空鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展模式分析
六、高鐵影響航空客運(yùn)情況

第三節(jié) 高鐵與公路的競(jìng)爭(zhēng)影響分析

一、高鐵與公路客運(yùn)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比
二、高鐵對(duì)公路運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?br />三、高鐵和公路客運(yùn)功能整合
四、公路運(yùn)輸發(fā)展新定位分析
五、公路客運(yùn)發(fā)展調(diào)整對(duì)策分析

第四節(jié) 高鐵與鐵路的競(jìng)爭(zhēng)影響分析

第十一章中國(guó)高鐵行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

第一節(jié) 高鐵建設(shè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

一、中國(guó)中鐵股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)高鐵工程情況
（六）企業(yè)發(fā)展能力分析
二、中國(guó)鐵建股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)高鐵工程情況
（六）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、上海隧道工程股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、中鐵高新工業(yè)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)高鐵工程情況
（六）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、中國(guó)建筑股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)高鐵工程情況
（六）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
六、上海建工集團(tuán)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第二節(jié) 高鐵設(shè)備企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

一、中國(guó)中車(chē)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
二、中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)動(dòng)車(chē)研發(fā)情況
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)動(dòng)車(chē)研發(fā)情況
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)動(dòng)車(chē)研發(fā)情況
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、青島特銳德電氣股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第三節(jié) 高鐵信息化企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

一、河南輝煌科技股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
二、北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)系統(tǒng)與解決方案分析
（六）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、深圳市賽為智能股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)解決方案分析
（六）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、北京鼎漢技術(shù)集團(tuán)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)解決方案分析
（六）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（五）企業(yè)解決方案分析
（六）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第十二章 2022-2027年中國(guó)高速鐵路發(fā)展趨勢(shì)及前景分析

第一節(jié) 2022-2027年中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析

第二節(jié) 2022-2027年中國(guó)高鐵行業(yè)投融資機(jī)會(huì)

一、高鐵行業(yè)投資壁壘分析
二、高鐵行業(yè)投融資機(jī)會(huì)分析

第三節(jié) 2022-2027年中國(guó)高鐵行業(yè)投融資風(fēng)險(xiǎn)

一、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
四、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
五、項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)
六、安全事故風(fēng)險(xiǎn)

第四節(jié) 2022-2027年中國(guó)高鐵建設(shè)項(xiàng)目投資控制策略

一、項(xiàng)目決策階段投資控制
二、項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段投資控制
三、工程發(fā)包階段投資控制
四、施工建設(shè)階段投資控制
五、竣工驗(yàn)收階段投資控制

第五節(jié) 2022-2027年中國(guó)高鐵行業(yè)投融資策略

一、高鐵行業(yè)融資渠道分析
（一）股權(quán)融資渠道
（二）債券融資渠道
二、高鐵行業(yè)投融資模式分析
（一）“部省合資”投融資模式
（二）PPP投融資模式
（三）ABS融資模式
（四）CPPP投融資模式
（五）BOT投融資模式
（六）GBP投融資模式
三、高鐵行業(yè)投融資實(shí)例分析
（一）臺(tái)灣高鐵投融資模式
（二）武廣高鐵投融資模式
（三）京滬高鐵投融資模式
四、高鐵行業(yè)投融資模式對(duì)策

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