目前國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化、技術(shù)趨同化嚴(yán)重，著眼于市場(chǎng)變化，客戶的需求也再隨著市場(chǎng)的變化而產(chǎn)生變化，對(duì)于產(chǎn)品的升級(jí)換代需求大幅度的增加。我國(guó)機(jī)床行業(yè)處于結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的階段，先進(jìn)制造業(yè)將逐步替代傳統(tǒng)制造業(yè)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2012-2019年，我國(guó)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量整體呈波動(dòng)下降的趨勢(shì)，截至2019年底我國(guó)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量達(dá)41.6萬臺(tái)，同比上年下降18.8%。由于車床產(chǎn)品應(yīng)用面廣，在機(jī)床產(chǎn)品中占有較大的比例，按車床的產(chǎn)量占金屬切削機(jī)床總量的25%計(jì)算。2019年，我國(guó)車床產(chǎn)量達(dá)到10.4萬臺(tái)。由于數(shù)控化率不斷的提高，在國(guó)家積極倡導(dǎo)淘汰落后產(chǎn)能的政策下，未來普通車床市場(chǎng)將加速縮水，數(shù)控車床產(chǎn)品占比快速增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)數(shù)控車床市場(chǎng)呈現(xiàn)一定的雙寡頭壟斷特征，主要生產(chǎn)企業(yè)沈陽機(jī)床廠和大連機(jī)床的數(shù)控車床產(chǎn)量約占全國(guó)數(shù)控車床產(chǎn)量的35%，行業(yè)集中速相對(duì)較高。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)步入“新常態(tài)”，當(dāng)經(jīng)濟(jì)處于下行周期，而有效需求又不能快速啟動(dòng)時(shí)，工業(yè)特別是重化工業(yè)的產(chǎn)能過剩問題將變得更加突出，相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)將進(jìn)入短期“去庫(kù)存”、中長(zhǎng)期“去產(chǎn)能”的艱難過程中。同時(shí)《中國(guó)制造2025》“智能專項(xiàng)”已經(jīng)啟動(dòng)，普通車床產(chǎn)能將進(jìn)一步縮減，產(chǎn)能逐漸由數(shù)控車床取代，故預(yù)計(jì)“十三五”期間，車床產(chǎn)量將有所下降。

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