2.1　政策機(jī)遇
2.1.1　智慧交通頂層設(shè)計(jì)推進(jìn)
2.1.2　政策利好共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.1.3　汽車(chē)分時(shí)租賃獲得政策支持
2.1.4　地區(qū)支持分時(shí)租賃設(shè)施建設(shè)
2.2　產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
2.2.1　共享經(jīng)濟(jì)加快行業(yè)滲透
2.2.2　全球共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模上升
2.2.3　國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模
2.2.4　國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
2.2.5　汽車(chē)共享出行發(fā)展機(jī)遇
2.2.6　中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景
2.3　技術(shù)機(jī)遇
2.3.1　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級(jí)
2.3.2　5G技術(shù)提供網(wǎng)絡(luò)支持
2.3.3　車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展提速
2.3.4　在線支付提供支付支持
2.3.5　衛(wèi)星定位支持車(chē)輛查找
2.4　需求機(jī)遇
2.4.1　機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量上升
2.4.2　有證無(wú)車(chē)群體基數(shù)大
2.4.3　汽車(chē)限購(gòu)帶動(dòng)租賃需求
2.4.4　國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)
2.4.5　自駕出行需求逐步上升

3.1　全球共享汽車(chē)行業(yè)發(fā)展綜況
3.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2　行業(yè)運(yùn)行模式
3.1.3　企業(yè)發(fā)展情況
3.2　重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)共享汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.1　亞太地區(qū)
3.2.2　歐洲
3.2.3　英國(guó)
3.2.4　美國(guó)
3.2.5　德國(guó)
3.3　全球共享汽車(chē)項(xiàng)目發(fā)展綜況
3.3.1　項(xiàng)目發(fā)展進(jìn)程
3.3.2　重點(diǎn)項(xiàng)目布局
3.3.3　典型項(xiàng)目模式
3.3.4　車(chē)企布局案例
3.4　美國(guó)分時(shí)租賃企業(yè)Zipcar發(fā)展案例分析
3.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
3.4.2　企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式
3.4.3　發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示

4.1　我國(guó)共享汽車(chē)推廣應(yīng)用路徑
4.1.1　汽車(chē)車(chē)型選擇
4.1.2　開(kāi)拓城市選擇
4.1.3　能源補(bǔ)給選擇
4.1.4　運(yùn)營(yíng)模式選擇
4.2　新能源共享汽車(chē)發(fā)展分析
4.2.1　新能源共享汽車(chē)基本特征
4.2.2　新能源共享汽車(chē)企業(yè)規(guī)模
4.2.3　新能源共享汽車(chē)企業(yè)分類(lèi)
4.2.4　新能源共享汽車(chē)重點(diǎn)品類(lèi)
4.2.5　新能源共享汽車(chē)基礎(chǔ)建設(shè)
4.2.6　新能源共享汽車(chē)相關(guān)行業(yè)
4.2.7　新能源共享汽車(chē)發(fā)展挑戰(zhàn)
4.3　中美共享汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)比分析
4.3.1　人口密度對(duì)比
4.3.2　租賃業(yè)務(wù)對(duì)比
4.3.3　產(chǎn)品定位對(duì)比
4.3.4　客戶(hù)體驗(yàn)對(duì)比
4.4　共享汽車(chē)商業(yè)模式分析
4.4.1　汽車(chē)共享模式分類(lèi)
4.4.2　分時(shí)租賃服務(wù)模式
4.4.3　共享汽車(chē)收費(fèi)模式
4.4.4　企業(yè)定價(jià)模式對(duì)比
4.4.5　分時(shí)租賃成本測(cè)算
4.4.6　服務(wù)增值模式探索
4.5　共享汽車(chē)行業(yè)發(fā)展困境分析
4.5.1　行業(yè)盈利模式的不明晰
4.5.2　事故損失處置的法律困境
4.5.3　停車(chē)難和停車(chē)貴的問(wèn)題
4.5.4　押金成本及其退還風(fēng)險(xiǎn)
4.5.5　用戶(hù)消費(fèi)的相關(guān)管理問(wèn)題
4.5.6　行業(yè)規(guī)?；?jīng)營(yíng)的難題
4.5.7　政府監(jiān)督管理難度較大
4.5.8　新能源汽車(chē)充電難的問(wèn)題
4.6　共享汽車(chē)保險(xiǎn)需求及產(chǎn)品設(shè)計(jì)
4.6.1　共享汽車(chē)保險(xiǎn)需求因素
4.6.2　共享汽車(chē)保險(xiǎn)應(yīng)用價(jià)值
4.6.3　共享汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)
4.6.4　共享汽車(chē)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)設(shè)計(jì)
4.7　共享汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
4.7.1　加快立法進(jìn)程
4.7.2　加大扶持力度
4.7.3　創(chuàng)新管理機(jī)制
4.7.4　廣泛宣傳普及

5.1　共享汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行分析
5.1.1　市場(chǎng)發(fā)展階段分析
5.1.2　市場(chǎng)成熟度曲線
5.1.3　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模分析
5.1.4　市場(chǎng)發(fā)展特征分析
5.2　共享汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.2.1　整體競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.2　五力競(jìng)爭(zhēng)分析
5.2.3　多元競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)
5.2.4　平臺(tái)實(shí)力排名
5.2.5　品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
5.3　共享汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)分析
5.3.1　消費(fèi)層次分析
5.3.2　用戶(hù)使用場(chǎng)景
5.3.3　目標(biāo)市場(chǎng)布局
5.3.4　私人客戶(hù)分析
5.3.5　機(jī)構(gòu)客戶(hù)分析
5.4　共享汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析
5.4.1　市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式借鑒
5.4.2　新型眾籌營(yíng)銷(xiāo)模式
5.4.3　新零售模式的應(yīng)用
5.4.4　企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
5.5　共享汽車(chē)市場(chǎng)用戶(hù)特點(diǎn)調(diào)查
5.5.1　用戶(hù)性別結(jié)構(gòu)分析
5.5.2　用戶(hù)年齡結(jié)構(gòu)分析
5.5.3　用戶(hù)收入結(jié)構(gòu)分布
5.5.4　用戶(hù)職業(yè)結(jié)構(gòu)分布
5.5.5　用戶(hù)月均使用次數(shù)
5.5.6　單次行駛里程分布
5.5.7　用戶(hù)出行場(chǎng)景分布
5.5.8　用戶(hù)使用問(wèn)題分布
5.5.9　用戶(hù)附加業(yè)務(wù)需求
5.5.10　服務(wù)需求期望分析
5.6　影響共享汽車(chē)消費(fèi)影響因素分析
5.6.1　家庭經(jīng)濟(jì)條件
5.6.2　汽車(chē)相關(guān)費(fèi)用
5.6.3　主體用車(chē)需求
5.6.4　用戶(hù)個(gè)人特征
5.6.5　用戶(hù)出行特征
5.6.6　影響因素總結(jié)
5.6.7　相關(guān)發(fā)展對(duì)策

6.1　共享汽車(chē)的應(yīng)用車(chē)型——新能源汽車(chē)
6.1.1　新能源汽車(chē)成為布局首選
6.1.2　新能源汽車(chē)政策體系分析
6.1.3　新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
6.1.4　新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.1.5　新能源汽車(chē)商業(yè)發(fā)展模式
6.1.6　新能源汽車(chē)進(jìn)入共享領(lǐng)域
6.1.7　共享汽車(chē)助力新能源汽車(chē)發(fā)展
6.2　共享汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施——汽車(chē)充電樁
6.2.1　汽車(chē)充電樁基本概念
6.2.2　充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2.3　充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策
6.2.4　充電樁設(shè)施建設(shè)規(guī)模
6.2.5　充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)
6.2.6　充電樁運(yùn)營(yíng)模式分析
6.2.7　充電樁共享成為發(fā)展趨勢(shì)
6.3　共享汽車(chē)替代行業(yè)——傳統(tǒng)汽車(chē)租賃行業(yè)
6.3.1　汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)種類(lèi)
6.3.2　汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展規(guī)模
6.3.3　汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展特征
6.3.4　汽車(chē)租賃行業(yè)盈利模式
6.3.5　汽車(chē)租賃企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.3.6　傳統(tǒng)租車(chē)行業(yè)發(fā)展困境
6.3.7　傳統(tǒng)租車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
6.4　共享汽車(chē)替代行業(yè)——網(wǎng)約車(chē)行業(yè)
6.4.1　網(wǎng)約車(chē)主流運(yùn)作模式
6.4.2　網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管政策分析
6.4.3　網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)規(guī)模分析
6.4.4　網(wǎng)約車(chē)行業(yè)治理問(wèn)題
6.4.5　網(wǎng)約車(chē)政策監(jiān)管建議
6.4.6　網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展前景

7.1　北京
7.1.1　市場(chǎng)監(jiān)管新規(guī)
7.1.2　示范區(qū)啟動(dòng)
7.1.3　行業(yè)發(fā)展困境
7.1.4　行業(yè)發(fā)展對(duì)策
7.2　上海
7.2.1　功能定位分析
7.2.2　政策發(fā)展布局
7.2.3　未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
7.3　廣州
7.3.1　發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
7.3.2　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3　政府監(jiān)管政策
7.3.4　發(fā)展問(wèn)題及建議
7.4　深圳
7.4.1　共享汽車(chē)維修站
7.4.2　消費(fèi)投訴情況
7.4.3　相關(guān)政策動(dòng)態(tài)
7.5　其他城市
7.5.1　武漢市
7.5.2　重慶市
7.5.3　成都市

8.1　TOGO平臺(tái)
8.1.1　平臺(tái)發(fā)展概況
8.1.2　運(yùn)營(yíng)模式分析
8.1.3　產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)
8.1.4　盈利現(xiàn)狀分析
8.2　Zoomcar平臺(tái)
8.2.1　平臺(tái)發(fā)展概況
8.2.2　平臺(tái)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
8.2.3　平臺(tái)融資動(dòng)態(tài)
8.3　PonyCar平臺(tái)
8.3.1　平臺(tái)發(fā)展概況
8.3.2　平臺(tái)運(yùn)營(yíng)狀況
8.3.3　技術(shù)探索實(shí)踐
8.3.4　平臺(tái)融資動(dòng)態(tài)
8.4　Gofun平臺(tái)
8.4.1　平臺(tái)發(fā)展概況
8.4.2　平臺(tái)運(yùn)營(yíng)狀況
8.4.3　技術(shù)創(chuàng)新突破
8.4.4　未來(lái)發(fā)展布局

9.1　傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)
9.1.1　轉(zhuǎn)型共享出行
9.1.2　轉(zhuǎn)型利好分析
9.1.3　車(chē)企布局現(xiàn)狀
9.2　互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)
9.2.1　阿里巴巴集團(tuán)
9.2.2　百度公司
9.2.3　京東集團(tuán)
9.3　汽車(chē)服務(wù)企業(yè)
9.3.1　滴滴出行
9.3.2　盼達(dá)用車(chē)
9.3.3　長(zhǎng)安出行
9.3.4　環(huán)球車(chē)享

10.1　共享汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)遇分析
10.1.1　共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇
10.1.2　用車(chē)市場(chǎng)需求機(jī)遇
10.1.3　技術(shù)發(fā)展機(jī)遇分析
10.1.4　政策發(fā)展機(jī)遇分析
10.2　共享汽車(chē)行業(yè)投融資規(guī)模狀況
10.2.1　資本布局加快
10.2.2　融資規(guī)模分析
10.2.3　融資輪次分析
10.2.4　投資主體預(yù)測(cè)
10.3　共享汽車(chē)企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
10.3.1　小馬用車(chē)新一輪融資
10.3.2　巴歌出行A輪融資動(dòng)態(tài)
10.3.3　小二租車(chē)獲得A輪融資
10.3.4　飛馳鎂物企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
10.3.5　立刻出行已完成B輪融資
10.3.6　RideCell融資總額增加
10.4　共享汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.4.1　宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
10.4.2　政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
10.4.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
10.4.4　資金融通風(fēng)險(xiǎn)
10.4.5　道德風(fēng)險(xiǎn)分析

11.1　中國(guó)共享汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
11.1.1　汽車(chē)共享模式的發(fā)展展望
11.1.2　汽車(chē)共享的社會(huì)需求前景
11.1.3　共享汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展展望
11.2　共享汽車(chē)出行發(fā)展趨勢(shì)分析
11.2.1　未來(lái)的服務(wù)方向
11.2.2　出行一體化趨勢(shì)
11.2.3　精準(zhǔn)投放趨勢(shì)
11.2.4　電動(dòng)化趨勢(shì)
11.2.5　無(wú)人化趨勢(shì)
11.3　共享汽車(chē)技術(shù)融合發(fā)展趨勢(shì)分析
11.3.1　區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)
11.3.2　智能駕駛技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)
11.4　 2021-2025年中國(guó)共享汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
11.4.1　2021-2025年中國(guó)共享汽車(chē)行業(yè)影響因素分析
11.4.2　2021-2025年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)分時(shí)租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)
附錄二：關(guān)于促進(jìn)小微型客車(chē)租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)

圖表1　廣義共享汽車(chē)的行業(yè)類(lèi)型
圖表2　分時(shí)租賃的共享模式
圖表3　分時(shí)租賃汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
圖表4　共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)滲透趨勢(shì)圖
圖表5　全球共享經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸企業(yè)名單
圖表6　各行業(yè)共享化需求及成熟度矩陣地圖
圖表7　移動(dòng)支付的分類(lèi)
圖表8　移動(dòng)支付的創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式
圖表9　全球汽車(chē)分時(shí)租賃發(fā)展里程碑
圖表10　英國(guó)的City Car Club的車(chē)型列表
圖表11　全球主要汽車(chē)共享項(xiàng)目概況
圖表12　Zipcar發(fā)展歷程
圖表13　各類(lèi)分時(shí)租賃用汽車(chē)
圖表14　共享汽車(chē)不用能源補(bǔ)給方式的比較
圖表15　汽車(chē)共享租賃的四種典型運(yùn)營(yíng)模式
圖表16　分時(shí)租賃市場(chǎng)服務(wù)模式
圖表17　分時(shí)租賃市場(chǎng)主流自助取還車(chē)流程
圖表18　共享汽車(chē)企業(yè)租車(chē)價(jià)格對(duì)比
圖表19　分時(shí)租賃成本構(gòu)成
圖表20　分時(shí)租賃單車(chē)日固定成本測(cè)算
圖表21　日訂單量與日凈利潤(rùn)變化
圖表22　中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃市場(chǎng)AMC模型
圖表23　2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)分時(shí)租賃市場(chǎng)規(guī)模
圖表24　中國(guó)分時(shí)租賃市場(chǎng)特征
圖表25　共享汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜
圖表26　分時(shí)租賃的多元化生態(tài)
圖表27　分時(shí)租賃的各個(gè)服務(wù)平臺(tái)
圖表28　中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃平臺(tái)城市覆蓋數(shù)TOP5
圖表29　中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃APP活躍用戶(hù)規(guī)模
圖表30　共享汽車(chē)測(cè)評(píng)排行榜（具體指標(biāo)）
圖表31　共享汽車(chē)測(cè)評(píng)排行榜（總分?jǐn)?shù)）
圖表32　汽車(chē)分時(shí)租賃用戶(hù)出行場(chǎng)景
圖表33　分時(shí)租賃活躍用戶(hù)城市分布
圖表34　中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)活躍用戶(hù)分布城市TOP10
圖表35　中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃用戶(hù)性別分布
圖表36　汽車(chē)分時(shí)租賃用戶(hù)年齡分布
圖表37　汽車(chē)分時(shí)租賃用戶(hù)收入分布
圖表38　汽車(chē)分時(shí)租賃用戶(hù)職業(yè)分布
圖表39　分時(shí)租賃用戶(hù)月均使用次數(shù)分布
圖表40　汽車(chē)分時(shí)租賃用戶(hù)單次行駛里程分布
圖表41　汽車(chē)分時(shí)租賃用戶(hù)出行場(chǎng)景分布
圖表42　用戶(hù)使用汽車(chē)分時(shí)租賃APP的問(wèn)題分布
圖表43　影響用戶(hù)選擇汽車(chē)分時(shí)租賃APP的因素分布
圖表44　共享汽車(chē)用戶(hù)最希望添加的附加業(yè)務(wù)
圖表45　中國(guó)共享汽車(chē)用戶(hù)期待調(diào)查
圖表46　影響人們購(gòu)車(chē)計(jì)劃的因素
圖表47　共享汽車(chē)使用頻率
圖表48　會(huì)員使用汽車(chē)共享的出行目的
圖表49　影響消費(fèi)者選擇汽車(chē)共享的因素和發(fā)展汽車(chē)共享的對(duì)策