2.1　全球汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀分析
2.1.1　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.1.2　行業(yè)生產(chǎn)狀況
2.1.3　行業(yè)銷(xiāo)售現(xiàn)狀
2.1.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.1.5　企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.2　全球汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析
2.2.1　市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.2.2　新能源汽車(chē)快速發(fā)展
2.2.3　技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)
2.3　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
2.3.1　產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用
2.3.2　產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.3.3　行業(yè)整零關(guān)系模式發(fā)展研究
2.3.4　產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r分析
2.4　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
2.4.1　產(chǎn)銷(xiāo)狀況分析
2.4.2　進(jìn)出口狀況分析
2.4.3　經(jīng)濟(jì)效益分析
2.5　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
2.5.1　制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸
2.5.2　品牌國(guó)際化對(duì)策分析
2.5.3　產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略
2.5.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考

3.1　政策環(huán)境
3.1.1　行業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則
3.1.2　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定情況
3.1.3　面臨的政策問(wèn)題
3.1.4　行業(yè)政策導(dǎo)向
3.1.5　相關(guān)政策動(dòng)態(tài)
3.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.1　國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
3.2.2　中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
3.2.3　中國(guó)經(jīng)濟(jì)支撐因素
3.2.4　中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
3.3　社會(huì)環(huán)境
3.3.1　城鎮(zhèn)化水平
3.3.2　工業(yè)發(fā)展形勢(shì)
3.3.3　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況

4.1　國(guó)外專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2　行業(yè)主要特點(diǎn)
4.1.3　行業(yè)組織形式
4.1.4　行業(yè)發(fā)展模式
4.1.5　市場(chǎng)技術(shù)特征
4.1.6　市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
4.1.7　對(duì)我國(guó)的借鑒意義
4.2　中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
4.2.1　行業(yè)地位
4.2.2　發(fā)展歷史
4.2.3　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.2.4　行業(yè)集中度
4.2.5　產(chǎn)品技術(shù)
4.2.6　產(chǎn)業(yè)布局
4.3　中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
4.3.1　2018年市場(chǎng)熱點(diǎn)分析
4.3.2　2019年市場(chǎng)運(yùn)行分析
4.3.3　2020年市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.4　中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
4.4.1　進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
4.4.2　主要貿(mào)易國(guó)進(jìn)出口情況分析
4.4.3　主要省市進(jìn)出口情況分析
4.5　新能源專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)分析
4.5.1　鼓勵(lì)政策解析
4.5.2　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.3　產(chǎn)品技術(shù)路線
4.5.4　推廣應(yīng)用問(wèn)題
4.5.5　產(chǎn)業(yè)前景展望
4.6　中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.6.1　技術(shù)水平方面
4.6.2　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面
4.6.3　行業(yè)集中度方面
4.6.4　企業(yè)發(fā)展方式方面
4.6.5　市場(chǎng)外貿(mào)方面
4.7　中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
4.7.1　加快推進(jìn)兼并重組
4.7.2　打造核心競(jìng)爭(zhēng)力
4.7.3　建立健全專(zhuān)用汽車(chē)研發(fā)平臺(tái)
4.7.4　制定結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)
4.7.5　促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)

5.1　廂式汽車(chē)
5.1.1　市場(chǎng)總體概況
5.1.2　廂式物流車(chē)市場(chǎng)分析
5.1.3　運(yùn)鈔車(chē)市場(chǎng)分析
5.1.4　冷藏車(chē)市場(chǎng)分析
5.1.5　郵政車(chē)市場(chǎng)分析
5.1.6　通信車(chē)市場(chǎng)分析
5.1.7　醫(yī)療車(chē)市場(chǎng)分析
5.1.8　旅居房車(chē)市場(chǎng)分析
5.2　罐式汽車(chē)
5.2.1　市場(chǎng)總體概況
5.2.2　油罐車(chē)市場(chǎng)分析
5.2.3　吸糞車(chē)市場(chǎng)分析
5.2.4　灑水車(chē)市場(chǎng)分析
5.2.5　消防車(chē)市場(chǎng)分析
5.2.6　爆破器材運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)分析
5.3　特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)
5.3.1　市場(chǎng)總體概況
5.3.2　車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)分析
5.3.3　清障車(chē)市場(chǎng)分析
5.3.4　掃路車(chē)市場(chǎng)分析
5.3.5　沙灘車(chē)市場(chǎng)分析
5.3.6　除雪車(chē)市場(chǎng)分析
5.3.7　混凝土泵車(chē)市場(chǎng)分析
5.4　專(zhuān)用自卸汽車(chē)
5.4.1　市場(chǎng)總體概況
5.4.2　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.4.3　基建工程類(lèi)自卸車(chē)市場(chǎng)分析
5.4.4　坑口礦用自卸車(chē)市場(chǎng)分析
5.4.5　城市垃圾自卸車(chē)市場(chǎng)分析
5.5　其它專(zhuān)用汽車(chē)
5.5.1　工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)分析
5.5.2　環(huán)衛(wèi)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)分析
5.5.3　高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)分析
5.5.4　養(yǎng)蜂車(chē)市場(chǎng)分析

6.1　湖北專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
6.1.1　產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展情況
6.1.2　積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
6.1.3　專(zhuān)汽產(chǎn)業(yè)基地掛牌
6.1.4　推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
6.1.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
6.2　隨州專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)況
6.2.1　產(chǎn)業(yè)總體概況
6.2.2　產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
6.2.3　產(chǎn)業(yè)鏈形成分析
6.2.4　產(chǎn)品類(lèi)別與產(chǎn)能規(guī)模
6.2.5　品牌發(fā)展與市場(chǎng)開(kāi)拓
6.2.6　技術(shù)研發(fā)狀況分析
6.2.7　招商引資成就分析
6.2.8　人才供給形勢(shì)分析
6.2.9　轉(zhuǎn)型升級(jí)及規(guī)范政策
6.3　隨州專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題分析
6.3.1　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問(wèn)題
6.3.2　技術(shù)結(jié)構(gòu)問(wèn)題
6.3.3　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)問(wèn)題
6.3.4　組織結(jié)構(gòu)問(wèn)題
6.3.5　區(qū)位結(jié)構(gòu)問(wèn)題

7.1　山東省梁山縣專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.1.1　產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展?fàn)顩r
7.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
7.1.3　產(chǎn)業(yè)存在的主要問(wèn)題
7.1.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策措施
7.2　吉林省四平市專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.2.1　產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展?fàn)顩r
7.2.2　產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
7.2.3　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展
7.2.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策建議
7.2.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br/> 7.3　其他省市專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
7.3.1　河南省三門(mén)峽市
7.3.2　湖北省十堰市
7.3.3　遼寧省營(yíng)口市

8.1　中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地建設(shè)動(dòng)態(tài)
8.1.1　定州專(zhuān)用車(chē)和新能源客車(chē)生產(chǎn)基地
8.1.2　湖北專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園
8.1.3　甘肅建投專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地
8.1.4　鶴山專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)基地
8.1.5　邢臺(tái)專(zhuān)用汽車(chē)和新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地
8.2　天津?qū)Ｓ闷?chē)產(chǎn)業(yè)園
8.2.1　園區(qū)概況
8.2.2　區(qū)位優(yōu)勢(shì)
8.2.3　招商策略
8.2.4　推廣渠道
8.2.5　發(fā)展措施
8.3　長(zhǎng)春專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)園
8.3.1　園區(qū)概況
8.3.2　發(fā)展環(huán)境
8.3.3　園區(qū)優(yōu)勢(shì)
8.3.4　園區(qū)定位
8.3.5　發(fā)展策略
8.4　四平專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園
8.4.1　園區(qū)概況
8.4.2　園區(qū)特色
8.4.3　發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.4.4　重點(diǎn)企業(yè)
8.4.5　合作領(lǐng)域
8.4.6　招商策略
8.4.7　發(fā)展規(guī)劃
8.5　遼寧專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地
8.5.1　基地概況
8.5.2　區(qū)位優(yōu)勢(shì)
8.5.3　運(yùn)營(yíng)狀況
8.5.4　優(yōu)惠政策
8.5.5　招商狀況
8.5.6　發(fā)展動(dòng)態(tài)

9.1　汽車(chē)底盤(pán)的組成介紹
9.1.1　傳動(dòng)系
9.1.2　行駛系
9.1.3　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
9.1.4　制動(dòng)系統(tǒng)
9.2　專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)發(fā)展?fàn)顩r
9.2.1　發(fā)展概況
9.2.2　主要特點(diǎn)
9.2.3　市場(chǎng)現(xiàn)狀
9.2.4　研制與推廣
9.2.5　發(fā)展的問(wèn)題
9.3　現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)分析
9.3.1　電子化技術(shù)
9.3.2　線控技術(shù)
9.3.3　集成化技術(shù)
9.3.4　網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)

10.1　中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力
10.1.1　整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
10.1.2　同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題
10.1.3　合資并購(gòu)加速
10.2　中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)波特五力競(jìng)爭(zhēng)模型分析
10.2.1　現(xiàn)有企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)
10.2.2　新進(jìn)入者的威脅
10.2.3　替代品的威脅
10.2.4　供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力
10.2.5　客戶討價(jià)還價(jià)的能力
10.3　中國(guó)環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)剖析
10.3.1　行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)力量
10.3.2　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)析
10.3.3　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇
10.4　提升中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
10.4.1　產(chǎn)品研發(fā)體系創(chuàng)建
10.4.2　建立生產(chǎn)制造體制
10.4.3　核心業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.4　確立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)理念
10.4.5　加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)
10.4.6　開(kāi)拓軍品市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)

11.1　程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
11.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
11.1.3　企業(yè)組織架構(gòu)分析
11.1.4　企業(yè)技術(shù)水平
11.1.5　企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
11.2　中集車(chē)輛（集團(tuán)）有限公司
11.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
11.2.3　企業(yè)組織架構(gòu)
11.2.4　企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
11.3　中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司
11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
11.3.3　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
11.3.4　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
11.4　中聯(lián)重科股份有限公司
11.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
11.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
11.4.5　競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7　未來(lái)發(fā)展前景
11.5　三一集團(tuán)有限公司
11.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2　全球產(chǎn)業(yè)布局
11.5.3　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
11.5.4　企業(yè)組織架構(gòu)
11.5.5　企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
11.5.6　企業(yè)技術(shù)水平
11.6　北汽福田汽車(chē)股份有限公司
11.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
11.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.6.4　財(cái)務(wù)狀況分析
11.6.5　競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6.7　未來(lái)發(fā)展前景
11.7　華菱星馬汽車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司
11.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
11.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.7.4　財(cái)務(wù)狀況分析
11.7.5　競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.7.7　未來(lái)發(fā)展前景
11.8　重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司
11.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.8.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
11.8.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.8.4　財(cái)務(wù)狀況分析
11.8.5　競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.8.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.8.7　未來(lái)發(fā)展前景
11.9　湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司
11.9.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.9.2　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
11.9.3　企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
11.9.4　企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
11.10　其他公司介紹
11.10.1　一汽（四川）專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
11.10.2　湖北奧力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
11.10.3　東莞永強(qiáng)汽車(chē)制造有限公司
11.10.4　廣東粵海汽車(chē)有限公司
11.10.5　杭州愛(ài)知工程車(chē)輛有限公司

12.1　專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)建議
12.1.1　對(duì)主要客戶的依賴(lài)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
12.1.2　對(duì)其他行業(yè)的依賴(lài)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
12.1.3　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
12.1.4　技術(shù)水平風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
12.1.5　市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
12.1.6　財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
12.2　中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景展望
12.2.1　“十三五”行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
12.2.2　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
12.2.3　企業(yè)發(fā)展方向
12.3　 中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
12.3.1　影響因素分析
12.3.2　市場(chǎng)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
12.3.3　市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：專(zhuān)用汽車(chē)和掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則

圖表　廂式汽車(chē)示意圖
圖表　罐式汽車(chē)示意圖
圖表　專(zhuān)用自卸汽車(chē)示意圖
圖表　起重舉升汽車(chē)示意圖
圖表　倉(cāng)柵汽車(chē)示意圖
圖表　特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)示意圖
圖表　全球十大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及變化
圖表　全球十大汽車(chē)銷(xiāo)售國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量及變化
圖表　美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)和中國(guó)的千人汽車(chē)保有量比較
圖表　兩類(lèi)地區(qū)的汽車(chē)銷(xiāo)量比較
圖表　全球前15大汽車(chē)廠商中歐、美、日廠商的比較
圖表　歐洲、北美和亞太地區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)量變動(dòng)情況
圖表　全球五大汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售量
圖表　十大豪車(chē)品牌全球銷(xiāo)量
圖表　汽車(chē)企業(yè)在世界500強(qiáng)的排名
圖表　一些世界組織對(duì)2018年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)
圖表　2018年汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)
圖表　2018年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
圖表　月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表　月度乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表　1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表　商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表　月度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表　分車(chē)型中國(guó)品牌汽車(chē)前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售排名
圖表　適用于專(zhuān)用汽車(chē)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量表
圖表　專(zhuān)用汽車(chē)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制訂部門(mén)分布表
圖表　專(zhuān)用汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《目錄》
圖表　專(zhuān)用車(chē)發(fā)展階段示意圖
圖表　專(zhuān)用車(chē)各發(fā)展階段特征
圖表　國(guó)際專(zhuān)用車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)示意圖
圖表　日本環(huán)衛(wèi)車(chē)輛分類(lèi)（部分）
圖表　德國(guó)隊(duì)垃圾處理相關(guān)立法的演變示意圖