12
一、電動汽車充電站簡介12
二、充電站充電方式概述12

13
一、常規(guī)充電模式13
（一）優(yōu)缺點分析13
（二）適應(yīng)的范圍13
二、快速充電模式13
（一）優(yōu)缺點分析13
（二）適應(yīng)的范圍14
三、機械充電模式14
（一）優(yōu)缺點分析14
（二）適應(yīng)的范圍15

15

16
一、充電站數(shù)量統(tǒng)計16
二、充電站需求分析16
三、充電站設(shè)施建設(shè)17
四、電動車技術(shù)研發(fā)17
五、電動車發(fā)展規(guī)劃19

19
一、充電站數(shù)量統(tǒng)計19
二、充電站需求分析20
三、鋰電池技術(shù)研發(fā)21
四、充電站發(fā)展規(guī)劃21

22
一、充電站需求分析22
二、電動車技術(shù)研發(fā)22
三、電動車發(fā)展規(guī)劃23

26
一、中國電動汽車推廣政策分析26
二、中國電動汽車補貼政策分析28
三、中國電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施標準29

31
一、中國GDP增長情況分析31
二、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析32
三、社會固定資產(chǎn)投資分析33
四、全社會消費品零售總額34
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析35
六、居民消費價格變化分析37
七、對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析37

38
一、人口環(huán)境分析38
二、科技環(huán)境分析40
三、生態(tài)環(huán)境分析41
四、中國城鎮(zhèn)化率42

42
一、新能源汽車推廣進展分析42
二、汽車能源動力的技術(shù)趨勢43

44
一、影響充換電站布局的因素44
二、換充電站的規(guī)劃布局原則49
三、中國充換電站的布局分析51
（一）中國智能電網(wǎng)建設(shè)情況51
（二）中國充電站網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)52

52
一、電動汽車充換電站現(xiàn)狀52
二、中國充換電站市場規(guī)模53
三、中國充電站的運營結(jié)構(gòu)54
四、充換電設(shè)施行業(yè)參與者54
五、充電標準有望近期統(tǒng)一55
六、多元化跨界投資將形成55

56

58
一、電動車充換電站市場格局58
二、國家電網(wǎng)充電站布局分析59
（一）國家電網(wǎng)電力覆蓋范圍59
（二）國網(wǎng)充電站進展和規(guī)劃59
三、南方電網(wǎng)充電站布局分析60
（一）南方電網(wǎng)電力覆蓋范圍60
（二）南網(wǎng)充電站進展和規(guī)劃60
四、中石化充換電站布局分析61
（一）加油站規(guī)模及覆蓋范圍61
（二）布局充電站進展和規(guī)劃61
五、中海油充電站布局分析62
（一）加油站規(guī)模及覆蓋范圍62
（二）布局充電站進展和規(guī)劃62

62

64
一、綜合服務(wù)模式分析64
二、專業(yè)服務(wù)模式分析64

65
一、電池租賃的概念65
二、典型的案例分析65
三、優(yōu)勢及劣勢分析66
四、相關(guān)的政策支持66

67
一、充電站直充概念67
二、典型的案例分析67
三、優(yōu)勢及劣勢分析67
四、相關(guān)的政策支持67

68
一、充電樁市場規(guī)模68
二、典型的案例分析68
三、優(yōu)勢及劣勢分析69
四、相關(guān)的政策支持69

70
一、背景假設(shè)70
二、第一階段（—）70
三、第二階段（—2016年）71
四、第三階段（2017—2020年）71

72
一、背景假設(shè)72
二、第一階段（—）72
三、第二階段（—2016年）73
四、第三階段（2017—2020年）73

，盈利模式逐步清晰74

75

75
一、充換電站開發(fā)模式分析75
二、與電力企業(yè)的合作模式75
（一）一體化模式分析75
（二）交易模式分析76
（三）合作模式分析76
三、油-氣-電合作模式76

76

77

78
一、北京奧運充電站78
二、上海世博充電站79

80

80
一、市場規(guī)模80
二、建設(shè)模式81
三、投資動態(tài)82
四、前景預(yù)測82

83
一、市場規(guī)模83
二、投資動態(tài)83
三、前景預(yù)測84

85
一、市場規(guī)模85
二、投資動態(tài)85
三、前景預(yù)測86

86
一、投資動態(tài)86
二、前景預(yù)測87

87
一、投資動態(tài)87
二、前景預(yù)測88

88
一、市場規(guī)模88
二、投資動態(tài)88
三、前景預(yù)測89

89

90
一、電網(wǎng)發(fā)展總體概況90
二、電網(wǎng)投資建設(shè)情況91
三、電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)92
四、電網(wǎng)建設(shè)投資預(yù)測93

93
一、電網(wǎng)改革的分析93
二、智能電網(wǎng)的建設(shè)93
三、特高壓電網(wǎng)建設(shè)94
四、分布式能源并網(wǎng)95

96
一、中國充換樁市場現(xiàn)狀分析96
二、中國充換電站設(shè)備提供商97
三、充換電設(shè)備市場投資機會98
四、充換電設(shè)備市場投資風(fēng)險98

98
一、輸配電設(shè)備市場需求分析98
二、中國輸配電設(shè)備行業(yè)規(guī)模99
三、中國輸配電設(shè)備行業(yè)競爭100
四、配電開關(guān)控制設(shè)備行業(yè)前景102

103
一、車用動力蓄電池現(xiàn)狀103
二、鎳氫池市場現(xiàn)狀分析104
（一）鎳氫電池發(fā)展概況104
（二）鎳氫電池需求分析105
（三）鎳氫電池企業(yè)分析105
三、鋰離子電池市場分析108
（一）鋰離子電池行業(yè)概況108
（二）鋰電池電動汽車應(yīng)用109
（三）鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)111
（四）鋰離子電池需求分析112
（五）鋰電池市場規(guī)模分析114

117
一、電動汽車的市場規(guī)模統(tǒng)計117
二、純電動汽車技術(shù)更新升級117

118
一、國家政策支持市場潛力大118
二、中國自主汽車品牌發(fā)展快118
三、新能源汽車發(fā)展尚需時日119

119
一、研發(fā)重點指向純電動汽車119
二、我國電動車發(fā)展形勢嚴峻120
三、發(fā)展戰(zhàn)略的目標逐漸明晰121

121
一、中國電動汽車發(fā)展有利因素121
二、中國電動汽車發(fā)展不利因素122

122
一、電動汽車發(fā)展優(yōu)勢分析122
二、電動汽車發(fā)展劣勢分析123

125
一、技術(shù)和性價比低制約市場開拓125
二、產(chǎn)品大規(guī)模使用面臨系統(tǒng)制約125
三、社會化推廣遇到傳統(tǒng)文化障礙125
四、電動車產(chǎn)品入市門檻難以跨越126

126
一、加大技術(shù)研發(fā)力度，提高性能指標126
二、進行總體規(guī)劃，建立配套服務(wù)系統(tǒng)126
三、加強環(huán)保宣傳，構(gòu)建現(xiàn)代汽車文明126
四、加大扶持力度，幫助實現(xiàn)盈虧平衡127

128
一、加油站發(fā)展綜述128
二、加油站競爭格局128
三、加油站經(jīng)營模式129

129
一、CNG加氣站數(shù)量129
二、LPG加氣站數(shù)量131

133
一、企業(yè)發(fā)展基本情況133
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析133
三、企業(yè)充換電站建設(shè)134
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析136
五、企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃137

137
一、企業(yè)發(fā)展基本情況137
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析138
三、企業(yè)充換電站建設(shè)139
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析139
五、企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃140

141
一、企業(yè)發(fā)展基本情況141
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析142
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析143
四、企業(yè)充換電站建設(shè)144
五、企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃145

146
一、企業(yè)發(fā)展基本情況146
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析146
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析147
四、企業(yè)充換電站建設(shè)147
五、企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃148

148
一、企業(yè)發(fā)展基本情況148
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析149
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析149
四、企業(yè)充換電站建設(shè)151
五、企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃152

152
一、企業(yè)發(fā)展基本情況152
二、企業(yè)技術(shù)情況分析153
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析154
四、企業(yè)充換電站建設(shè)154
五、企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃155

156
一、總投資情況分析156
二、運營成本及收益156
三、投資的收益分析158

159
一、總投資情況分析159
二、運營成本及收益159
三、投資的收益分析160

162
一、轎車充電站收益分析162
二、公交充電站收益分析163

164
一、政策風(fēng)險164
二、技術(shù)風(fēng)險165
三、市場風(fēng)險165

166

167

167
一、公交車不同動力類型成本167
二、出租車不同動力類型成本168

169

169
一、全球電動汽車充電站市場規(guī)模預(yù)測169
二、中國電動汽車充電站市場規(guī)模預(yù)測170

170
一、中國電動汽車充電站發(fā)展趨勢分析170
二、電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展方向分析170

圖表 1 充電站主要功能模塊12
圖表 2 美國充電站數(shù)量統(tǒng)計16
圖表 3 美國混合動力汽車銷量統(tǒng)計16
圖表 4 歐盟電動車發(fā)展六大技術(shù)領(lǐng)域細化目標25
圖表 5 中國電動汽車推廣政策26
圖表 6 地方新能源汽車推廣政策27
圖表 7 財政部關(guān)于新能源汽車的充電設(shè)施獎勵標準28
圖表 8 部分地方政府新能源汽車補助標準28
圖表 9 電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施標準匯總30
圖表 10 中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖31
圖表 11 國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計32
圖表 12 中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖33
圖表 13 中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖33
圖表 14 中國全社會固定資產(chǎn)投資增長趨勢圖34
圖表 15 中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖35
圖表 16 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢圖36
圖表 17 中國居民消費價格月度變化趨勢圖37
圖表 18 中國進出口總額增長趨勢圖38
圖表 19 中國人口總量增長趨勢圖39
圖表 20 中國人口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計39
圖表 21 中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖42
圖表 22 中國充電站累計數(shù)量統(tǒng)計54
圖表 23 中國充電站運營結(jié)構(gòu)圖54
圖表 24 中國充換電設(shè)施行業(yè)參與者構(gòu)成55
圖表 25 政企聯(lián)合推動充電標準有望盡快統(tǒng)一55
圖表 26 主要省份和城市電動汽車充電站建設(shè)情況56
圖表 27 中國主要企業(yè)在其充電站建設(shè)中的具體行動58
圖表 28 國家電網(wǎng)電力覆蓋范圍59
圖表 29 國家電網(wǎng)充電站建設(shè)規(guī)劃60
圖表 30 中海油國內(nèi)營銷網(wǎng)絡(luò)62
圖表 31 各級力量和社會資本參與充電設(shè)施建設(shè)63
圖表 32 國外充電站綜合服務(wù)模式64
圖表 33 國外典型專業(yè)服務(wù)模式65
圖表 34 安凱客車價格構(gòu)成66
圖表 35 電池租賃模式充電站優(yōu)劣勢分析66
圖表 36 直充模式充電站優(yōu)劣勢分析67
圖表 37 充電樁建造數(shù)量統(tǒng)計68
圖表 38 充電樁優(yōu)劣勢分析69
圖表 39 不同地區(qū)充電樁比較69
圖表 40 電價和配網(wǎng)改造成本歸集政策落地74
圖表 41 油、氣、電一體優(yōu)劣勢分析76
圖表 42 充電站開發(fā)面臨障礙分析77
圖表 43 重點城市充換電站數(shù)量統(tǒng)計80
圖表 44 天津河北充電站充電樁比較81
圖表 45 京津翼、華南、華東三地規(guī)劃充電樁比較89
圖表 46 中國電力基本建設(shè)投資完成額統(tǒng)計92
圖表 47 中國發(fā)電裝機容量統(tǒng)計92
圖表 48 -2020年堅強智能電網(wǎng)總投資和智能化投資94
圖表 49 -2020年電網(wǎng)年均總投資與智能化投資趨勢圖94
圖表 50 中國主要充電樁設(shè)備供應(yīng)商97
圖表 51 中國主要濾波裝置設(shè)備供應(yīng)商98
圖表 52 中國主要監(jiān)控設(shè)備供應(yīng)商98
圖表 53 -2020年汽車充電站市場容量估算99
圖表 54 中國輸配電設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計100
圖表 55 鎳氫電池制造行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計104
圖表 56 鎳氫電池相關(guān)上市公司106
圖表 57 鋰離子電池制造行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計108
圖表 58 電池領(lǐng)域的鋰需求結(jié)構(gòu)110
圖表 59 不同類型電動車工作方式對電池的要求110
圖表 60 不同類型電池性能對比111
圖表 61 -2020年全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈需求預(yù)測113
圖表 62 中國電動汽車用鋰離子電池市場規(guī)模預(yù)測114
圖表 63 -2020年中國電動車用鋰離子電池市場需求預(yù)測115
圖表 64 動力和儲能鋰電池的潛在市場規(guī)模估算115
圖表 65 單輛新能源汽車資源需求量116
圖表 66 中國鋰離子電池應(yīng)用預(yù)測116
圖表 67 中國新能源汽車銷量統(tǒng)計117
圖表 68 中國加油站數(shù)量統(tǒng)計129
圖表 69 中國城市天然氣汽車加氣站數(shù)量統(tǒng)計129
圖表 70 中國各省市天然氣汽車加氣站數(shù)量統(tǒng)計130
圖表 71 中國液化石油氣加氣站數(shù)量統(tǒng)計131
圖表 72 中國各省市液化石油氣加氣站數(shù)量統(tǒng)計131
圖表 73 國家電網(wǎng)公司基本情況133
圖表 74 國家電網(wǎng)公司主要財務(wù)指標情況134
圖表 75 中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司基本情況138
圖表 76 中國南方電網(wǎng)公司經(jīng)營情況表139
圖表 77 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司基本情況142
圖表 78 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司分產(chǎn)品情況表142
圖表 79 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計143
圖表 80 中國石油化工集團公司收入及利潤統(tǒng)計147
圖表 81 中國石油化工集團公司所獲專利情況147
圖表 82 比亞迪股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計149
圖表 83 比亞迪股份有限公司南京公交車充電站示意圖152
圖表 84 普天新能源有限責(zé)任公司基本情況153
圖表 85 普天新能源有限責(zé)任公司技術(shù)情況154
圖表 86 快充機成本收益分析157
圖表 87 慢充機成本收益分析157
圖表 88 充電站投資收益表158
圖表 89 不同情景下充電站回收成本周期159
圖表 90 充電樁成本收益分析160
圖表 91 充電樁投資收益表161
圖表 92 不同情景下充電樁回收成本周期161
圖表 93 轎車充電站成本分析162
圖表 94 公交車充電站成本分析163
圖表 95 不同電價下的公交車充電站收益分析164
圖表 96 中國主要電動汽車充電標準及制定單位165
圖表 97 充電站建設(shè)主要投融資方式比較166
圖表 98 比亞迪E6實際購車成本167
圖表 99 公交車不同動力類型成本168
圖表 100 出租車不同動力類型成本168
圖表 101 中國新增充換電站數(shù)量預(yù)測170