本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數(shù)據(jù)，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。PS：本報告將保持時實更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時把握局勢的發(fā)展，及時調(diào)整應對策略。
第一章
第一節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)相關概述 1
一、物流的概念 1
二、物流的形成要素 5
三、物流的性質(zhì) 6
四、物流的分類 6
第二節(jié) 物流中心概述 11
一、物流中心的概念 11
二、物流中心的基本功能 12
三、物流中心增值性功能 13
第三節(jié) 物流中心的若干因素 14
一、影響物流中心功能的主要因素分析 14
二、物流中心產(chǎn)生的因素 17
第四節(jié) 物流中心的類別 18
一、生產(chǎn)企業(yè)自己的物流中心 18
二、商業(yè)企業(yè)自建物流中心 18
三、倉儲、運輸企業(yè)自設的物流中心 18
四、社會公眾型物流中心 19
第二章 國內(nèi)外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 20
第一節(jié) 世界物流產(chǎn)業(yè) 20
一、世界物流的產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 20
二、國際物流發(fā)展的主要特點 22
三、國外物流園區(qū)的運作模式綜述 24
四、國際物流市場競爭態(tài)勢轉變 26
五、國際物流行業(yè)發(fā)展新趨勢 28
第二節(jié) 中國物流業(yè)發(fā)展概述 29
一、中國物流市場發(fā)展綜述 30
二、對當前物流業(yè)階段性特征的判斷 33
三、中國物流行業(yè)的發(fā)展格局 36
四、中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系 38
五、物流市場需求的影響因素 42
第三節(jié) 2012-2013年中國物流行業(yè)運行狀況 44
一、2012中國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展 44
二、2012年我國物流行業(yè)發(fā)展特點 45
三、2013年中國物流行業(yè)運行狀況 47
四、2013年我國物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長 48
第四節(jié) 2014年中國物流行業(yè)發(fā)展走勢分析 49
一、2014年我國物流業(yè)運行分析 49
二、2014年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資快速增長 52
三、2014年國內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展分析 53
四、2014我國物流業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) 60
第五節(jié) 物流行業(yè)成本控制分析 61
一、國內(nèi)物流行業(yè)面臨成本危機 61
二、物流成本縱向控制的綜述 63
三、物流成本的管理策略 66
第六節(jié) 中國物流業(yè)存在的問題及發(fā)展對策 68
一、制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素 68
二、中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題 72
三、當前中國物流業(yè)發(fā)展存在的問題 73
四、中國物流業(yè)發(fā)展壯大的措施建議 74
五、物流業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略思路 75
第三章 全球物流中心概況 78
第一節(jié) 世界發(fā)達國家物流中心現(xiàn)狀分析 78
一、國外物流中心的發(fā)展特征 78
二、國外物流中心的異同 79
三、國外城市物流中心主要設施設備 80
四、西方發(fā)達國家政府在物流中心發(fā)展中的作用 82
五、中國已成為發(fā)達國家的遠程物流中心 84
第二節(jié) 各國物流中心發(fā)展概況 84
一、美國 84
二、德國 88
三、新加坡 91
四、馬來西亞 91
五、中國香港 92
第四章 中國物流中心 94
第一節(jié)
電子商務與物流中心的發(fā)展 94
一、電子商務與物流 94
二、電子商務背景下物流中心的特點分析 97
三、電子商務背景下物流中心的發(fā)展對策 98
第二節(jié) 中國物流中心發(fā)展現(xiàn)狀 100
一、新中國物流中心的發(fā)展歷程 100
二、外資搶占資源 在中國物流市場成江湖大佬 104
三、發(fā)揮物流中心對提高物流效益的作用 107
四、物流中心系統(tǒng)對城市產(chǎn)業(yè)布局的影響淺析 108
第三節(jié) 中國物流中心建設項目發(fā)展動態(tài) 112
一、全國17個保稅物流中心獲批設立 112
二、2014年東北亞國際物流中心落戶沈陽 112
三、2014年中山保稅物流中心簽署18個投資項目 113
四、2014年環(huán)渤海國際物流中心項目啟動 113
五、珠三角建設亞太地區(qū)最開放便捷客流物流中心 114
六、國內(nèi)最智能物流中心建成 預計年吞吐300億元貨物 116
七、南寧保稅物流中心創(chuàng)下我國保稅體系建設三之最 116
第四節(jié) 中國物流中心發(fā)展存在的問題 118
一、內(nèi)地物流中心空置率過高 118
二、中國物流中心建設中存在的主要問題 118
第五節(jié) 促進我國物流中心建設合理化的對策分析 120
一、用理性決策代替盲目跟風，提高建設物流中心決策的合理化程度。 120
二、促進現(xiàn)有物流資源的整合，增強物流系統(tǒng)功能。 120
三、提高信息化水平，提高現(xiàn)有物流中心服務質(zhì)量。 120
第六節(jié) 加快我國物流中心發(fā)展的對策與思路 121
一、正確選擇我國物流中心發(fā)展的目標 121
二、深化改革，創(chuàng)新體制 122
三、擴大開放，加快發(fā)展 123
四、加快軟硬設施建設，完善發(fā)展環(huán)境 124
五、推動技術創(chuàng)新，提高信息化水平 125
六、加快物流人才培養(yǎng)和引進 126
第五章 城市物流中心 127
第一節(jié) 城市物流中心概述 127
一、城市物流中心的作用 127
二、城市現(xiàn)代物流中心系統(tǒng)的構成 128
三、城市物流中心合理化的判斷標準 130
四、城市物流中心商品庫存量系統(tǒng)動力學模型探析 131
第二節(jié) 中國城市物流中心發(fā)展現(xiàn)狀 135
一、中國物流中心定位指數(shù)與比較 135
二、“鉆石理論”與區(qū)域中心城市的物流業(yè)分析 136
三、中國城市物流中心格局評析 143
四、中國城市物流發(fā)展布局對策 147
第三節(jié) 中國城市化物流中心的建設及規(guī)劃 148
一、建立以城市為中心的現(xiàn)代化物流中心 148
二、城市化物流中心布局與規(guī)劃 148
三、條塊分割和區(qū)域封鎖的制約 149
四、城市化物流中心建設及發(fā)展中應注意的問題 149
第六章 綜合型物流中心 151
第一節(jié) 綜合型物流中心的定義 151
一、綜合型物流中心的定義 151
二、綜合物流中心物流管理系統(tǒng) 154
三、中國綜合物流中心的運行特點 155
第二節(jié) 綜合物流中心產(chǎn)生的條件 156
一、城市間經(jīng)濟交往擴展加劇物流量的增加 156
二、末端物流配送系統(tǒng)的廣泛建設 156
三、城市對可持續(xù)發(fā)展的重視 156
四、科技發(fā)展對綜合物流中心的支持 157
第三節(jié) 綜合型物流中心的功能與布局設計 157
一、概述 157
二、綜合型物流中心的功能設計 158
三、物流中心布局設計 161
四、結束語 165
第四節(jié) 發(fā)展綜合物流中心的作用及對策 165
一、綜合物流的作用 165
二、建立綜合物流中心需要革除體制弊端 166
三、建立綜合物流中心需要科技創(chuàng)新 167
第七章 區(qū)域型物流中心 170
第一節(jié) 區(qū)域型物流中心概述 170
一、區(qū)域性物流中心簡單介紹 170
二、區(qū)域性物流中心的傳統(tǒng)作用 170
第二節(jié) 區(qū)域物流中心的建設分析 170
一、區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的關系 170
二、區(qū)域物流中心在區(qū)域經(jīng)濟中的地位 171
三、區(qū)域物流中心建設中存在的問題及對策 171
四、中國保稅區(qū)物流中心建設的條件、問題及對策 173
第三節(jié) 區(qū)域物流中心建設現(xiàn)狀及規(guī)劃 177
一、蘭州建區(qū)域性物流中心勢在必行 177
二、2014年云南將建成面向東南亞、南亞區(qū)域性物流中心 178
三、佛山物流規(guī)劃十年后建成區(qū)域性物流中心城市 179
四、2014年成都初步建成西部區(qū)域物流中心 183
第八章 應急型物流中心 187
第一節(jié) 中國應急平臺的建設現(xiàn)狀 187
一、應急平臺的定義和定位 187
二、應急平臺的組成部分 188
三、應急平臺的建設模式分析 188
四、模式存在的問題及解決方案 189
第二節(jié) 應急物流概述 190
一、應急物流的定義 190
二、應急物流的產(chǎn)生背景 190
三、應急物流發(fā)生的原因 191
四、應急物流的成本損失 192
五、應急物流的特點 193
第三節(jié) 應急物流中心的建設分析 193
一、應急物流中心的特征 193
二、建立應急物流中心的必要性分析 195
三、應急物流中心的構建組成 196
四、結束語 202
第九章 各大物流中心城市發(fā)展狀況 203
第一節(jié) 深圳 203
一、深圳物流中心城市的基本目標 203
二、深圳物流中心城市發(fā)展的必要性 204
三、深圳物流中心城市發(fā)展的可行性 205
四、深圳物流中心城市發(fā)展中的主要問題 206
五、深圳物流中心城市發(fā)展的政策與措施 207
第二節(jié)
天津 208
一、天津躋身中國五大物流中心 208
二、天津保稅區(qū)成為國際物流中心 209
三、建立天津區(qū)域物流中心的對策分析 210
四、天津打造北方的世界物流中心 213
第三節(jié) 武漢 214
一、武漢市發(fā)展為中南地區(qū)物流中心城市的可行性分析 214
二、武漢市建立物流中心的保證措施 215
三、武漢建設港口綜合物流中心的建議 215
四、“十一五”武漢物流中心樞紐城市打造計劃 217
第四節(jié) 長三角 222
一、長三角經(jīng)濟的一體化及區(qū)域多物流中心整合 222
二、長三角地區(qū)建設三網(wǎng)疊加區(qū)域物流體系 225
三、長三角與環(huán)渤海搭建物流通關快速通道 227
第十章 物流中心運輸體系 228
第一節(jié) 2014年中國交通運輸與物流發(fā)展回顧 228
一、公路運輸 228
二、航空運輸 233
三、鐵路運輸 238
四、航運業(yè) 241
第二節(jié) 鐵路物流中心 247
一、鐵路物流中心運作分析 247
二、鐵路物流中心運營模式的選擇 249
三、德國鐵路貨運發(fā)展對我國鐵路物流中心的啟示 252
四、鐵路集裝箱內(nèi)陸港物流中心發(fā)展淺析 256
五、中鐵聯(lián)集120億加碼集裝箱 擬建18個鐵路物流中心 259
第三節(jié) 港口物流中心 262
一、港口建立物流中心的戰(zhàn)略意義分析 262
二、港口物流中心的特點與構成要素 264
三、物流中心成為港口競爭新焦點 267
四、建設港口現(xiàn)代物流中心的全球化意義 271
五、防城港：打造國際航運樞紐和港口物流中心 274
第四節(jié) 航空物流中心 276
一、中國航空貨運現(xiàn)狀 276
二、大珠三角欲發(fā)展為亞洲航空物流中心 277
三、廣東省欲發(fā)展為國際航空物流中心 279
四、杭州將成為全國航空快件物流中心 280
六、深航與重慶攜手打造內(nèi)陸最大航空物流中心 281
第十一章 物流配送中心分析 283
第一節(jié) 配送中心概述 283
一、配送中心的定義及功能 283
二、配送中心的定位 288
三、配送中心規(guī)劃的要素及資料 289
四、配送中心現(xiàn)代化物流技術的應用分析 290
五、配送中心物流成本探析 293
六、物流EIQ分析法 295
第二節(jié) 國外物流配送中心發(fā)展啟示 302
一、世界物流配送中心的發(fā)展研究 302
二、美國物流配送中心給中國的啟示 304
三、日本物流配送中心的特點 307
四、日本物流配送中心發(fā)展經(jīng)驗借鑒 309
第三節(jié) 中國物流配送中心發(fā)展現(xiàn)狀 311
一、中國物流配送中心的發(fā)展分析 311
二、國家加快城市物流配送中心建設速度 313
三、建設物流配送中心的建議 315
四、物流配送中心的發(fā)展途徑分析 316
第四節(jié) 連鎖經(jīng)營的物流配送中心建設研究 317
一、中國連鎖經(jīng)營發(fā)展狀況 317
二、連鎖物流配送中心的功能及作用 318
三、連鎖物流配送中心發(fā)展存在的問題 319
四、發(fā)展連鎖物流配送中心的思路 321
第五節(jié) 物流配送中心技術與裝備的發(fā)展方向 323
一、先進化 323
二、信息化 324
三、多樣性與專業(yè)化 324
四、標準化與模塊化 325
五、系統(tǒng)性與可擴展性 325
六、智能化與人性化 325
七、綠色化與節(jié)能化 326
第十二章 物流中心管理分析 327
第一節(jié) 儲位管理 327
一、儲位管理的定義 327
二、儲位管理的功能及目的 328
三、儲位管理的三個基本原則 329
四、不同廠商對儲位管理要求的差異 329
第二節(jié) 儲位管理的范圍 331
一、預備儲區(qū) 332
二、保管儲區(qū) 333
三、動管儲區(qū) 338
四、移動儲區(qū) 342
第三節(jié) 儲區(qū)空間的布置 349
一、儲位管理的對象 349
二、儲位管理的構成要素 351
第四節(jié) 倉儲管理 354
一、物流中心倉儲管理的技術基礎 354
二、物流中心倉儲的監(jiān)控和調(diào)度指揮系統(tǒng) 355
三、物流中心倉儲全面引用計算機管理 356
第十三章 物流中心的規(guī)劃設計分析 358
第一節(jié) 物流中心的規(guī)劃設計概述 358
一、原則 358
二、涉及的因素 358
三、物流中心的系統(tǒng)構成 359
第二節(jié) 物流中心的規(guī)劃研究 359
一、物流中心的布局與選址 360
二、物流中心的規(guī)模設計 360
三、物流中心設施的規(guī)劃與設計 361
四、物流中心信息系統(tǒng)的規(guī)劃設計 362
五、物流中心政策環(huán)境的規(guī)劃設計 363
第三節(jié) 物流規(guī)劃技術的理論探討 364
一、區(qū)域物流規(guī)劃的程序 365
二、區(qū)域物流規(guī)劃方法 365
三、區(qū)域物流規(guī)劃的內(nèi)容 366
四、區(qū)域物流規(guī)劃中注意事項 368
第十四章 物流中心的建設分析 370
第一節(jié) 外國物流中心建設的經(jīng)驗借鑒 370
一、物流（配送）中心的經(jīng)驗借鑒 370
二、物流園區(qū)的經(jīng)驗借鑒 373
第二節(jié) 物流中心建設分析 376
一、物流中心建設的考慮因素 376
二、物流中心建設的選址研究 377
三、物流中心建設的效益評估 377
第三節(jié) 中國物流中心的建設策略探討 381
一、物流中心建設的必要性 381
二、物流中心的建設策略分析 382
三、物流中心的模式選擇 383
四、物流中心建設模式 384
五、推進物流中心現(xiàn)代化的構想 385
第四節(jié) 現(xiàn)代物流中心的系統(tǒng)化建設研究 387
一、現(xiàn)代物流體系的現(xiàn)狀 387
二、現(xiàn)代物流中心建設的發(fā)展趨勢 390
三、新型物流中心建設中應注意的問題 391
四、中國物流中心建設的途徑 392
第五節(jié) 現(xiàn)代物流中心信息系統(tǒng)的建設分析 394
一、現(xiàn)代物流中心的特點 394
二、物流信息系統(tǒng)對現(xiàn)代物流中心的重要意義 395
三、建立物流中心信息系統(tǒng)的基本途徑 396
第六節(jié) 現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)的構建 397
一、物流信息管理系統(tǒng)的戰(zhàn)略地位 397
二、構建物流信息管理系統(tǒng)應遵循的基本原則 398
三、構建物流信息系統(tǒng)需要借助最先進的科學技術 400
四、構建物流信息系統(tǒng)需要良好的咨詢服務 401
五、構建物流信息管理系統(tǒng)需要公共物流信息平臺 402
第十五章 2014-2020年物流中心的發(fā)展預測 404
第一節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預測 404
一、全球現(xiàn)代物流發(fā)展的新方向 404
二、世界物流業(yè)市場競爭趨向分析 406
三、國際物流業(yè)的并購發(fā)展趨勢 407
四、運輸物流業(yè)發(fā)展前景可期 411
五、中國物流產(chǎn)業(yè)洗牌走勢將加快 411
第二節(jié) 物流中心發(fā)展趨勢預測 413
一、中國物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 413
二、2014年上海物流中心發(fā)展規(guī)劃 424
三、2014年鄭州物流中心發(fā)展規(guī)劃 425
四、未來5年成都物流中心發(fā)展規(guī)劃 442
五、2014年深圳將建成全球物流樞紐城市 443
第三節(jié) 第三方物流對中國物流中心發(fā)展的影響 446
一、第三方物流的定義及產(chǎn)生基礎 446
二、信息技術發(fā)展對第三方物流的影響分析 447
三、第三方物流為中國物流中心帶來的機遇和挑戰(zhàn) 448
四、應用第三方物流發(fā)展中國物流中心的戰(zhàn)略手段 450
圖表目錄
圖表：物流系統(tǒng)流程圖 3
圖表：物流進貨流程圖 3
圖表：物流倉儲業(yè)務流程 3
圖表：物流運輸服務流程 4
圖表：物流配送服務流程 4
圖表：物流客戶服務流程 5
圖表：2014年社會物流總額增減變化情況 49
圖表：2014年社會物流總費用增減變化情況 50
圖表：美國不同類型物流中心用地規(guī)模 80
圖表：珠三角高速公路網(wǎng) 114
圖表：珠三角區(qū)域地圖 114
圖表：城市的圈層式地域結構圖 128
圖表：中國43個物流中心城市定位指數(shù)及其排名 135
圖表：中國主要沿海城市物流中心 144
圖表：物流一體化 151
圖表：物流管理系統(tǒng) 154
圖表：物流中心在供應鏈中所處位置模型 157
圖表：物流中心功能設計圖 158
圖表：快速通關功能流程舉例 160
圖表：保稅倉庫功能流程舉例 161
圖表：物流中心布局設計的步驟 162
圖表：物流系統(tǒng)基本模式 196
圖表：應急物流系統(tǒng)組織結構圖 197
圖表：應急物流系統(tǒng)作業(yè)流程與一般物流系統(tǒng)作業(yè)流程對比 197
圖表：應急物流系統(tǒng)與一般物流系統(tǒng)配送各因素對比 198
圖表：應急物流系統(tǒng)結構設計示意圖 198
圖表：單個物資收集中心所對應的應急物流系統(tǒng)組織實施圖 199
圖表：2014年1-5月中國公路貨物運輸量統(tǒng)計 232
圖表：2014年6月全國公路貨物運輸量 232
圖表：國際國內(nèi)航線總數(shù)增長情況 234
圖表：1950-2012年民航運輸數(shù)據(jù)對比 234
圖表：2014年規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量（總量） 243
圖表：2014年規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量（外貿(mào)貨物） 244
圖表：2014年規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量（集裝箱） 245
圖表：2014年水路貨物運輸量 246
圖表：鐵路現(xiàn)代物流中心最優(yōu)規(guī)模示意圖 247
圖表：鐵路現(xiàn)代物流中心信息平臺 247
圖表：完整的配送工作流程 283
圖表：互用配送模式的基本形式 283
圖表：第三方配送模式的形式 284
圖：零售商型配送中心的配送對象分析 284
圖表：配送中心的類型 284
圖表：高效供應鏈管理示意圖 285
圖表：閉環(huán)供應鏈結構框圖 286
圖表：傳統(tǒng)供應鏈模型 286
圖表：基于供應鏈業(yè)務流程的績效評估示意圖 286
圖表：基于供應鏈關系的績效評估指標 287
圖表：4PL供應鏈信息整合功能的邏輯結構 287
圖表：4PL供應鏈業(yè)務同步功能的邏輯結構 287
圖表：4PL供應鏈組織協(xié)同功能的邏輯結構 288
圖表：配送中心包裝單位分析表 289
圖表：各種EQ圖表的類型分析 295
圖表：EQ度數(shù)及度數(shù)百分比 296
圖表：IQ分布圖之類型分析 297
圖表：IQ度數(shù)及度數(shù)百分比分析 297
圖表：單日與全年IQ分析對照表 298
圖表：EN圖 299
圖表：品項受訂次數(shù)(IK)分析： 301
圖表：IQ及IK交叉分析： 301
圖表：各類倉庫之比較 327
圖表：物流中心形態(tài)分類 329
圖表：不同形態(tài)物流中心保管區(qū)分方式 330
圖表：儲位管理的要素考量 330
圖表：儲位管理范圍 331
圖表：進貨之預備儲區(qū)歸類表 333
圖表：保管品入庫單 334
圖表：保管品補貨單 335
圖表：保管區(qū)整理整頓檢查表 336
圖表：儲區(qū)內(nèi)貨品庫存表 337
圖表：揀貨單內(nèi)容排列 340
圖表：配送計畫要點流程 343
圖表：配送計畫業(yè)務流程 344
圖表：出貨指示 344
圖表：駕駛記錄表 344
圖表：車輛排程系統(tǒng)的輸入與輸出 345
圖表：配送預定表范例 347
圖表：卸貨配送分析順序編號 347
圖表：儲位管理的對象 349
圖表：儲位管理構成要素 351
圖表：物流中心功能：通路整合與效率化 360
圖表：物流規(guī)劃系統(tǒng)策略目標制定 364
圖表：物流中心信息系統(tǒng)構架 397
圖表：2012-2013年四季度中國快遞業(yè)發(fā)展趨勢 411
附表：中國物流基地申報表 461
附表：保稅物流中心（A型）申請事項表 477
附表：保稅物流中心（B型）企業(yè)設立申請事項表 487
附表：保稅物流中心標牌示意圖 488
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