一、通用航空定義及分類
二、通用航空的發(fā)展歷程
三、通用航空的機(jī)型概述
四、通用航空的運(yùn)營條件
五、通用航空的項(xiàng)目分類
六、通用航空的發(fā)展?jié)摿?/div>
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)相關(guān)概述
一、公務(wù)機(jī)的定義
二、公務(wù)機(jī)的特點(diǎn)
三、公務(wù)機(jī)的分類
四、公務(wù)機(jī)的應(yīng)用
第三節(jié) 公務(wù)機(jī)發(fā)展潮流
第二章 2013-2014年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析
第一節(jié) 2013-2014年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況
一、全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況
二、發(fā)達(dá)國家公務(wù)機(jī)發(fā)展概況
三、全球公務(wù)機(jī)的交付量分析
四、全球主要公務(wù)機(jī)發(fā)展概況
第二節(jié) 世界主要國家公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
一、美國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）美國通用航空發(fā)展概況
（二）美國公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
（三）美國公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)
二、英國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）英國航空業(yè)發(fā)展概況
（二）英國公務(wù)機(jī)發(fā)展概況
（三）英國公務(wù)機(jī)企業(yè)概況
三、法國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）法國航空業(yè)發(fā)展概況
（二）法國航空業(yè)管理體制
（三）法國公務(wù)機(jī)發(fā)展概況
四、巴西公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）巴西航空業(yè)發(fā)展概況
（二）巴西公務(wù)機(jī)發(fā)展概況
（三）巴西公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)
五、日本公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）日本航空業(yè)發(fā)展概況
（二）日本公務(wù)機(jī)企業(yè)概況
（三）日本公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)
六、加拿大公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）加拿大航空業(yè)發(fā)展歷程
（二）加拿大航空業(yè)科研機(jī)構(gòu)
（三）加拿大公務(wù)機(jī)發(fā)展水平
七、意大利公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）意大利航空業(yè)發(fā)展概況
（二）意大利民航業(yè)發(fā)展
前景
（三）意大利公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第三章 2013-2014年全球公務(wù)機(jī)制造主體廠商分析
第一節(jié) 龐巴迪公司
一、企業(yè)概況
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析
第二節(jié) 灣流宇航公司
一、企業(yè)概況
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析
第三節(jié) 塞斯納公司
一、企業(yè)概況
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析
第四節(jié) 達(dá)索公司
一、企業(yè)概況
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析
第五節(jié) 豪客比奇
一、企業(yè)概況
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析
第六節(jié) 巴西航空
一、企業(yè)概況
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析
第七節(jié) 空中客車
一、企業(yè)概況
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析
第八節(jié) 波音
一、企業(yè)概況
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析
第九節(jié) 日蝕飛機(jī)
一、企業(yè)概況
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展
第十節(jié) 圖標(biāo)飛機(jī)制造公司
一、企業(yè)概況
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析
第十一節(jié) 鉆石飛機(jī)制造公司
一、企業(yè)概況
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析
第四章 2013-2014年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 2013-2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、 GDP增長情況分析
二、 工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)
三、 全社會(huì)固定資產(chǎn)
投資
四、 社會(huì)消費(fèi)品
零售總額
五、 城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi)
六、 進(jìn)出品
貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)
第二節(jié) 2013-2014年中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)政策環(huán)境分析
一、中國空域管制情況分析
二、中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策
三、中國低空空域管理改革政策
四、中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策分析
第三節(jié) 2013-2014年中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程
三、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)
四、中國私人飛機(jī)消費(fèi)情況
第四節(jié) 2013-2014年中國通用航空發(fā)展情況分析
一、通用航空機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量
二、通用航空飛行時(shí)間分析
三、通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第五章 2013-2014年中國航空工業(yè)運(yùn)行總況
第一節(jié) 2013-2014年中國航空工業(yè)布局
一、中國航空工業(yè)布局
二、一二航整合后布局
第二節(jié) 2013-2014年大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革
一、中國航空工業(yè)體制
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整
第三節(jié) 2013-2014年中國商飛調(diào)研分析
一、國家高度重視
二、一二航資產(chǎn)整合
（一）轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部
（二）固定翼軍用飛機(jī)事業(yè)部
（三）直升機(jī)事業(yè)部
（四）航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部
（五）航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部
第六章 2013-2014年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
一、中國通用航空業(yè)發(fā)展概況
二、中國公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述
三、中國主要公務(wù)機(jī)企業(yè)概況
四、中國公務(wù)機(jī)包租流程概述
第二節(jié) 中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析
一、中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)容量分析
二、公務(wù)機(jī)運(yùn)營成本費(fèi)用分析
三、中國公務(wù)機(jī)FBO發(fā)展概況
四、中國公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
第三節(jié) 中國公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展瓶頸分析
一、國內(nèi)航空管制較嚴(yán)格
二、公務(wù)機(jī)固定成本偏高
三、公務(wù)機(jī)
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高
四、缺乏設(shè)施和專業(yè)人員
五、收費(fèi)和代理缺乏規(guī)范
六、國內(nèi)市場(chǎng)還不很成熟
第四節(jié) 中國公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析
一、明確公務(wù)航空的概念
二、制定合理的產(chǎn)業(yè)政策
三、建立公務(wù)機(jī)行業(yè)組織
第七章 2013-2014年中國飛機(jī)制造與修理業(yè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)測(cè)與分析
第一節(jié) 2013-2014年中國飛機(jī)制造與修理
行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析
一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析
二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析
三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷售收入分析
四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額分析
五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析
第二節(jié) 2013-2014年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)運(yùn)行情況
一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì)
二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入分析
四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額分析
五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口交貨值分析
六、飛機(jī)制造與修理行業(yè)增加值分析
七、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
八、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值分析
第三節(jié) 2013-2014年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測(cè)
一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資概況
二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資
第八章 2013-2014年中國直升機(jī)市場(chǎng)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)分析
第一節(jié) 2013-2014年中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021100）
一、 中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)口分析
二、 中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)出口分析
三、 中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析
四、 中國空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析
第二節(jié) 2013-2014年中國2噸
＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021210）
一、 中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口分析
二、 中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)出口分析
三、 中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析
四、 中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析
第三節(jié) 2013-2014年中國空載重量
＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021220）
一、 中國空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)口分析
二、 中國空載重量＞7噸的直升機(jī)出口分析
三、 中國空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析
四、 中國空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析
第九章 2013-2014年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭新格局透析
第一節(jié) 2013-2014年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀
一、中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競爭激烈
二、中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)三足鼎立
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商競爭格局
四、中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競爭短板
第二節(jié) 中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
第三節(jié) 2013-2014年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
第十章 2013-2014年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況分析
第一節(jié)
海南航空股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第二節(jié) 中國國際航空股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第三節(jié) 中國東方航空股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第四節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第五節(jié)
山東航空股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第六節(jié) 其他公務(wù)機(jī)企業(yè)分析
一、亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司
二、美瑞公務(wù)機(jī)有限責(zé)任公司
三、
北京首都航空有限公司
第七節(jié) 中國擁有公務(wù)機(jī)的企業(yè)分析
一、遠(yuǎn)大集團(tuán)
二、春蘭集團(tuán)
三、海爾集團(tuán)
四、旺旺集團(tuán)
第八節(jié) 退出市場(chǎng)企業(yè)及其影響分析
一、山東航空彩虹公務(wù)機(jī)
二、
上海航空股份有限公司
第十一章 2015-2020年中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃分析
第一節(jié) 2015-2020年中國航空業(yè)發(fā)展目標(biāo)及
趨勢(shì)
一、中國
民用航空業(yè)發(fā)展目標(biāo)
二、民用航空發(fā)展趨勢(shì)及
預(yù)測(cè)
三、中國通用航空的發(fā)展規(guī)劃
（一）推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（二）擴(kuò)大通用航空規(guī)模
（三）完善規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)體系
四、中國通用航空的發(fā)展趨勢(shì)
五、未來航空業(yè)能源發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 2015-2020年中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景淺析
第三節(jié) 2015-2020年中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
一、全球?qū)珓?wù)機(jī)的需求量預(yù)測(cè)
二、未來中國公務(wù)機(jī)需求量預(yù)測(cè)
三、中國公務(wù)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè)
第十二章 2015-2020年中國公務(wù)機(jī)
第一節(jié) 2013-2014年中國飛機(jī)制造業(yè)的投資概況
一、航空工業(yè)改革加速飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展
二、中國投資飛機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略意義大
三、中國航空零部件市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)多
四、飛機(jī)制造上市公司一同分享行業(yè)增長
第二節(jié) 2015-2020年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、中國通用航空投資潛力分析
二、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)投資潛力分析
三、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)投資熱點(diǎn)分析
第三節(jié) 2015-2020年中國公務(wù)機(jī)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
二、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)競爭分析
四、技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 專家投資觀點(diǎn)
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