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內(nèi)容概括

航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

本研究咨詢報(bào)告中商智業(yè)公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中商情報(bào)網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行信貸分析、航空發(fā)動(dòng)機(jī)分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。

報(bào)告目錄

第1章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述 1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)概述 1.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義 1.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 1.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)屬“四高”行業(yè) （1）高技術(shù) （2）高投入（3）高風(fēng)險(xiǎn) （4）高壁壘 1.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值拆分情況（1）發(fā)動(dòng)機(jī)占飛機(jī)價(jià)值的30% （2）發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期費(fèi)用拆分（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件價(jià)值拆分（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分 1.2 我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展綜述 1.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是航空工業(yè)的短板 1.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程分析 1.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期分析 1.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制上升為國(guó)家戰(zhàn)略 1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境 1.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策（2）民航行業(yè)發(fā)展政策（3）低空空域管理政策（4）戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)政策 1.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析第2章：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 2.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研設(shè)計(jì)分析 2.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工分析 2.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套分析 2.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造分析 2.1.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)維修分析 2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料應(yīng)用分析 2.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金市場(chǎng)分析（1）高溫合金的發(fā)展階段分析（2）高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域分析（3）高溫合金的競(jìng)爭(zhēng)格局分析（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金需求分析 2.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金發(fā)展分析（1）俄羅斯鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用（2）歐美高溫鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用（3）歐美俄飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金比較（4）中國(guó)高溫鈦合金材料發(fā)展及應(yīng)用 2.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料應(yīng)用分析（1）金屬間化合物應(yīng)用分析（2）碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析（3）陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用分析 2.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用分析（1）復(fù)合材料轉(zhuǎn)子葉片的研究進(jìn)展（2）復(fù)合材料在靜子葉片上的應(yīng)用（3）新型無(wú)限大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)研究 2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)下游行業(yè)分析 2.3.1 商用航空發(fā)展分析（1）商用航空運(yùn)輸量分析（2）中國(guó)商用運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析（3）商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 2.3.2 通用航空發(fā)展分析（1）全球活塞式飛機(jī)產(chǎn)量分析（2）渦輪機(jī)螺旋槳式產(chǎn)量分析（3）全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)量分析（4）通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 2.3.3 軍用航空發(fā)展分析（1）中國(guó)國(guó)防軍費(fèi)支出分析（2）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析第3章：全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 3.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 3.1.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況（1）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程（2）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模（3）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 3.1.2 主要國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析（1）美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析（2）英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析（3）法國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析（4）俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 3.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司專利申請(qǐng)情況分析（1）通用電氣公司專用申請(qǐng)情況分析（2）斯奈克瑪公司專利申請(qǐng)情況分析（3）羅爾斯•羅伊斯公司專利申請(qǐng)情況（4）普拉特•惠特尼公司專利申請(qǐng)情況 3.2 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 3.2.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額構(gòu)成 3.2.2 主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r （1）法國(guó)斯奈克瑪公司 1）公司簡(jiǎn)要概況 2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析（2）國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司 1）公司簡(jiǎn)要概況 2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析（3）美國(guó)普拉特-惠特尼公司 1）公司簡(jiǎn)要概況 2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析（4）英國(guó)羅爾斯-羅伊斯公司 1）公司簡(jiǎn)要概況 2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析（5）俄羅斯莫斯科克里莫夫公司 1）公司簡(jiǎn)要概況 2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析（6）美國(guó)通用電氣航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán) 1）公司簡(jiǎn)要概況 2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析（7）莫斯科禮炮機(jī)械制造生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合體 1）公司簡(jiǎn)要概況 2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析 3.2.3 國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能水平對(duì)比分析 3.3 全球航空業(yè)的需求預(yù)測(cè)分析 3.3.1 全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析（1）全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況（2）全球客機(jī)市場(chǎng)需求分析（3）全球客機(jī)的交付量分析（4）全球客機(jī)退役趨勢(shì)分析 3.3.2 全球四大飛機(jī)制造商經(jīng)營(yíng)情況（1）波音公司經(jīng)營(yíng)情況分析 1）波音公司經(jīng)營(yíng)情況 2）波音公司飛機(jī)訂貨量分析 3）波音公司飛機(jī)交付量分析（2）空客公司經(jīng)營(yíng)情況分析 1）空客飛機(jī)經(jīng)營(yíng)情況 2）空客飛機(jī)訂貨量分析 3）空客公司飛機(jī)交付量分析（3）龐巴迪公司經(jīng)營(yíng)情況分析 1）龐巴迪公司飛機(jī)交付/訂單量分析 2）龐巴迪公司在華經(jīng)營(yíng)分析 3）龐巴迪公司發(fā)展動(dòng)向分析（4）巴西航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析 1）巴西航空公司飛機(jī)交付量分析 2）巴西航空工業(yè)公司在華經(jīng)營(yíng)分析 3.3.3 全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析（1）全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析（2）全球各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 1）亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 2）北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 3）拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 4）歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 5）俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 6）中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 7）非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析（3）全球各類型客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析第4章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 4.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況分析（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì) （2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向 4.1.2 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r （1）整機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求增長(zhǎng) （2）民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)依靠國(guó)外進(jìn)口（3）非航領(lǐng)域進(jìn)口替代空間大（4）民用發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際合作情況 4.1.3 軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r （1）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r （2）第三代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī) （3）第四代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī) （4）第五代發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 4.1.4 中國(guó)研制的主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)分析（1）WP14（昆侖）發(fā)動(dòng)機(jī)分析（2）WS9（秦嶺）發(fā)動(dòng)機(jī)分析（3）WS10（太行）發(fā)動(dòng)機(jī)分析 4.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求狀況分析 4.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)格局分析（1）商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局（2）通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局（3）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局 4.2.2 中國(guó)各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析（1）直升機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析（2）輕型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析（3）教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析（4）艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析（5）商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析（6）四代機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 4.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 4.3.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概況（1）中國(guó)航空航天工業(yè)邁入體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代（2）世界飛機(jī)引擎巨頭羅爾斯欲擴(kuò)大中國(guó)研發(fā)合作（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競(jìng)爭(zhēng) 4.3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域市場(chǎng)分析（1）西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析（2）上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析（3）成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析 4.3.3 中國(guó)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制企業(yè)分析第5章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 5.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口綜述 5.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)分析 5.2.1 2013年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口分析（1）行業(yè)出口整體情況（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 5.2.2 2014年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口分析（1）行業(yè)出口整體情況（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 5.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)分析 5.3.1 2013年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口分析（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 5.3.2 2014年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口分析（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 第6章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 6.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研發(fā)情況分析 6.1.1 中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）研究所研發(fā)能力分析（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析（4）研究所人才資源分析（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.1.2 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院（1）研究院發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）研究院研發(fā)能力分析（3）研究院人才資源分析（4）研究院成功案例分析（5）研究院經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（6）研究院投資兼并與重組分析 6.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 6.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)營(yíng)收情況分析（3）企業(yè)盈利能力分析（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（5）企業(yè)償債能力分析（6）企業(yè)發(fā)展能力分析（7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 6.3.1 中航動(dòng)力控制股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)營(yíng)收情況分析（4）企業(yè)盈利能力分析（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（6）企業(yè)償債能力分析（7）企業(yè)發(fā)展能力分析（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 6.3.2 四川成發(fā)航空科技股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（3）企業(yè)盈利能力分析（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（5）企業(yè)償債能力分析（6）企業(yè)發(fā)展能力分析（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 6.4.1 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 1）西安航空動(dòng)力股份有限公司 1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 2、企業(yè)盈利能力分析 3、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 4、企業(yè)償債能力分析 5、企業(yè)發(fā)展能力分析 6.4.2 沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 1）企業(yè)營(yíng)收情況分析 2）企業(yè)盈利能力分析 3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 4）企業(yè)償債能力分析 5）企業(yè)發(fā)展能力分析（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.4.3 中國(guó)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 1）企業(yè)營(yíng)收情況分析 2）企業(yè)盈利能力分析 3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 4）企業(yè)償債能力分析 5）企業(yè)發(fā)展能力分析（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 6.5.1 四川海特高新技術(shù)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（3）企業(yè)盈利能力分析（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（5）企業(yè)償債能力分析（6）企業(yè)發(fā)展能力分析（7）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析（8）企業(yè)組織架構(gòu)分析（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃 6.5.2 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 1）企業(yè)營(yíng)收情況分析 2）企業(yè)盈利能力分析 3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 4）企業(yè)償債能力分析 5）企業(yè)發(fā)展能力分析（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析（4）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況（5）維修設(shè)施設(shè)備分析（6）企業(yè)維修能力分析（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析第7章：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè) 7.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 7.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 7.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 7.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 7.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 7.1.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 7.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資分析 7.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 7.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最新投資動(dòng)向 7.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前瞻投資建議 7.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 7.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析（1）民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì) （2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) （3）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì) 7.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望（1）航空制造市場(chǎng)發(fā)展前景展望（2）大型飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景展望（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景展望（4）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展前景展望 7.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) （2）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 圖表目錄圖表1：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類圖表2：航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 圖表3：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期圖表4：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)聯(lián)合開發(fā)成為發(fā)展趨勢(shì) 圖表5：國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)制造市場(chǎng)被四家企業(yè)壟斷（單位：億美元，%）圖表6：航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主制造商與供應(yīng)商關(guān)系圖表7：民用客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比（單位：%）圖表8：軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比（單位：%）圖表9：發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期費(fèi)用拆分圖（單位：%）圖表10：航空發(fā)動(dòng)部件價(jià)值拆分（單位：%）圖表11：航空發(fā)動(dòng)部件價(jià)值拆分（另一種模式）（單位：%）圖表12：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分（單位：%）圖表13：美歐國(guó)家發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃介紹圖表14：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程圖表15：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期圖表16：2010-2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主要政策匯總圖表17：《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》解讀圖表18：《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》解讀圖表19：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)供應(yīng)鏈圖表20：主要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院所圖表21：中國(guó)主要發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)廠商及主要生產(chǎn)型號(hào)（單位：千瓦，千牛）圖表22：高溫合金的發(fā)展階段圖表23：高溫合金的使用溫度及應(yīng)用領(lǐng)域（單位：ºC）圖表24：高溫合金材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局圖表25：中國(guó)主力戰(zhàn)機(jī)配置發(fā)動(dòng)機(jī)（單位：kg）圖表26：現(xiàn)代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部分均使用高溫合金圖表27：俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%）圖表28：歐美飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%）圖表29：世界各國(guó)研制的高溫鈦合金（單位：ºC）圖表30：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫鈦合金的發(fā)展歷程（單位：ºC）圖表31：不同復(fù)合材料葉片的性能比較（單位：片，英寸，kg）圖表32：2011-2013年民用航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）圖表33：2011-2013年民用航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）圖表34：2008-2013年全球活塞式飛機(jī)生產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：架，%）圖表35：2008-2013年全球渦輪螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：架，%）圖表36：2008-2013年全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：架，%）圖表37：中國(guó)軍費(fèi)支出增速情況（單位：億元，%）圖表38：航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步狀況圖表39：第一代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表圖表40：第二代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表圖表41：第三代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表圖表42：第四代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表圖表43：2012年世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元，%）圖表44：修正后2012-2031年世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)臺(tái)，億美元，架，萬(wàn)美元/臺(tái)）圖表45：2011-2030年全球客貨飛機(jī)交付價(jià)值預(yù)測(cè)（單位：億美元）圖表46：美國(guó)IHPTET計(jì)劃的渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的階段目標(biāo)與研究結(jié)果（單位：%）圖表47：GE公司專利申請(qǐng)主要IPC分類分布（單位：%）圖表48：主要IPC分類含義圖表49：GE公司F部專利申請(qǐng)分布（單位：件）圖表50：GE公司F部專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）圖表51：GE公司有關(guān)FO1D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖圖表52：F01D分類含義表圖表53：GE公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）圖表54：GE公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖圖表55：F02C分類含義表圖表56：斯奈克瑪公司主要IPC分布示意圖（單位：%）圖表57：斯奈克瑪公司專利申請(qǐng)主要IPC分類含義圖表58：斯奈克瑪公司有關(guān)F01D等IPC技術(shù)分類專利申請(qǐng)趨勢(shì)圖（單位：件）圖表59：斯奈克瑪公司有關(guān)F01D專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）圖表60：斯奈克瑪公司有關(guān)FO1D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖圖表61：IPC分類F01D小類含義表圖表62：斯奈克瑪公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）圖表63：斯奈克瑪公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖圖表64：IPC分類FO2C小類含義表圖表65：羅•羅公司主要IPC分布示意圖（單位：%）圖表66：羅•羅公司專利申請(qǐng)主要IPC分類含義圖表67：羅•羅公司有關(guān)F01D等IPC技術(shù)分類專利申請(qǐng)趨勢(shì)圖（單位：件）圖表68：主要IPC分類含義表圖表69：羅•羅公司有關(guān)F01D專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）圖表70：羅•羅公司有關(guān)FO1D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖圖表71：F01D小類含義表圖表72：羅•羅公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）圖表73：羅•羅公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖圖表74：F02C小類含義表圖表75：普惠公司主要IPC分布示意圖（單位：%）圖表76：普惠公司主要IPC分類含義圖表77：普惠公司有關(guān)F01D等IPC技術(shù)分類專利申請(qǐng)趨勢(shì)圖（單位：件）圖表78：普惠公司有關(guān)F01D專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）圖表79：普惠公司有關(guān)FO1D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖圖表80：IPC分類F01D小類含義表圖表81：普惠公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）圖表82：普惠公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖圖表83：IPC分類F02C小類含義表圖表84：四大航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)收入（單位：億美元，%）圖表85：Snecma公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)銷售收入結(jié)構(gòu)（單位：百萬(wàn)歐元，%）圖表86：普惠公司航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品一覽表圖表87：羅羅公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)銷售收入結(jié)構(gòu)（單位：百萬(wàn)英鎊，%）圖表88：國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)對(duì)比（單位：噸，MW，kw/daN，kg/daN•h，小時(shí)）圖表89：國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)指標(biāo)對(duì)比（單位：噸，K，kg/daN•h）圖表90：全球客機(jī)機(jī)隊(duì)和可供座位數(shù)趨勢(shì)（單位：架，個(gè)）圖表91：全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）圖表92：全球客機(jī)交付量（單位：架）圖表93：全球各地區(qū)客機(jī)交付量（單位：架）圖表94：全球客機(jī)退役趨勢(shì)（單位：架）圖表95：2010-2029年全球各類型客機(jī)退役預(yù)測(cè)（單位：架）圖表96：2010-2029年累計(jì)退役客機(jī)占現(xiàn)有客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）圖表97：2011-2013年波音公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬(wàn)美元）圖表98：2008-2013年波音飛機(jī)凈訂單情況（單位：架）圖表99：2008-2013年波音飛機(jī)交付情況（單位：架）圖表100：2008-2013年空中客車分機(jī)型飛機(jī)訂單情況（單位：架）圖表101：2008-2013年空中客車飛機(jī)交付情況（單位：架）圖表102：2011-2013年龐巴迪宇航集團(tuán)飛機(jī)交付/凈訂單情況（單位：架）圖表103：巴西航空公司飛機(jī)交付情況（單位：架）圖表104：2012年巴西航空公司各商務(wù)機(jī)產(chǎn)品的確認(rèn)儲(chǔ)備定單情況（單位：架）圖表105：2012年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例預(yù)測(cè)（單位：%）圖表106：2009-2029年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架）圖表107：2012年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架）圖表108：2012年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）圖表109：2010-2029年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）圖表110：2012年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）圖表111：2012年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）圖表112：2012年亞太地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）圖表113：2010-2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）圖表114：2010-2029年按座級(jí)劃分的亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）圖表115：2010-2029年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）圖表116：1989-2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）圖表117：2012年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）圖表118：2012年北美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）

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