2012-2016年中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展預(yù)測(cè)分析報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

第一章2011年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié)2011年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況
一、通航城市和機(jī)場(chǎng)
二、主要生產(chǎn)指標(biāo)
三、旅客吞吐量分布
四、貨郵吞吐量分布
五、固定資產(chǎn)投資狀況
第二節(jié)2011年中國(guó)民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模
二、生產(chǎn)指標(biāo)
三、運(yùn)力利用
四、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
五、航線經(jīng)營(yíng)
六、服務(wù)水平
第三節(jié)2011年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、航空公司面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力
二、航空運(yùn)輸面臨著其他運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)
三、管制的放松和天空的開放，使得國(guó)內(nèi)航空公司面臨著新進(jìn)入者的競(jìng)爭(zhēng)
四、加入航空聯(lián)盟有利于國(guó)內(nèi)航空公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展
五、民航市場(chǎng)化，航空樞紐改變競(jìng)爭(zhēng)格局
六、航空運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)細(xì)分競(jìng)爭(zhēng)加劇
七、航空運(yùn)輸業(yè)重組改變市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

第二章 2011年世界航空貨運(yùn)行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況分析
第一節(jié) 世界航空貨三大運(yùn)輸方式與特點(diǎn)
一、航空貨運(yùn)
二、集中托運(yùn)
三、聯(lián)運(yùn)方式
第二節(jié) 2011年世界航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展格局
一、全球航空貨運(yùn)發(fā)展回顧
二、全球各地主要航空貨運(yùn)市場(chǎng)變化情況分析
三、國(guó)際航空貨運(yùn)增勢(shì)放緩
第三節(jié) 2011年世界航空貨運(yùn)主要國(guó)家運(yùn)行分析
一、美國(guó)
二、日本
三、韓國(guó)
四、印度
第四節(jié) 2012-2016年世界航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三章2011年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境解析
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）
三、全國(guó)居民收入情況（季度更新）
四、恩格爾系數(shù)（年度更新）
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新）
六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
七、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值）
八、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口
第二節(jié)2011年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)政策環(huán)境分析
一、民航局定十措施救貨運(yùn)業(yè)要點(diǎn)解析
二、相關(guān)行業(yè)政策
三、法律法規(guī)
第三節(jié)2011年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國(guó)城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣

第四章2011年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)剖析
第一節(jié)2011年中國(guó)航空運(yùn)貨業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、我國(guó)航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)現(xiàn)狀分析
二、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)整合分析
三、航空貨運(yùn)向無(wú)紙化推進(jìn)
第三節(jié) 我國(guó)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略布局和建設(shè)重點(diǎn)
一、加強(qiáng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
二、加強(qiáng)貨運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)
第四節(jié) 2011年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)存在的問(wèn)題
一、運(yùn)輸生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)
二、重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫奖ＷC
三、運(yùn)輸能力繼續(xù)增強(qiáng)
四、運(yùn)輸質(zhì)量進(jìn)一步改善
五、存在的問(wèn)題

第五章 2011年中國(guó)民用航空貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié)2011年中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)特征分析
一、航空貨運(yùn)成為中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展亮點(diǎn)
二、中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的總體掃描
三、民營(yíng)航空貨運(yùn)化的發(fā)展概況
四、中國(guó)民用航空貨運(yùn)量情況分析
第二節(jié)2011年珠三角國(guó)際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)的簡(jiǎn)析
一、珠三角航空貨運(yùn)物流市場(chǎng)概述
二、珠三角國(guó)際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)分析
三、珠三角國(guó)際航空貨運(yùn)物流改進(jìn)措施建議
四、滬杭磁懸浮和京滬高速鐵路對(duì)長(zhǎng)三角航空市場(chǎng)影響
五、長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與上海航空樞紐港
第三節(jié)2011年中國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展對(duì)策分析
一、中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)存在的主要不足
二、利潤(rùn)下降航空貨運(yùn)業(yè)亟需改變運(yùn)營(yíng)模式
三、用現(xiàn)代物流理念提升航空貨運(yùn)業(yè)
四、機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)建設(shè)對(duì)航空貨運(yùn)的促進(jìn)
五、優(yōu)化整合促進(jìn)航空貨運(yùn)物流發(fā)展

第六章2011年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)其它重點(diǎn)區(qū)域比較分析
第一節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)總體布局
第二節(jié) 珠三角地區(qū)
一、珠三角的航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、珠三角航空客源爭(zhēng)奪分析
三、珠三角航空領(lǐng)域瓶頸分析
四、珠三角國(guó)際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)分析
第三節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)
一、環(huán)渤海地區(qū)航空運(yùn)輸格局
二、京津航空一體化
三、空港物流區(qū)提速國(guó)際物流
第四節(jié) 西部地區(qū)
一、西部機(jī)場(chǎng)開創(chuàng)發(fā)展新模式
二、青藏鐵路改變西部航空

第七章 2011年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局透析
第一節(jié)2011年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
一、航空貨運(yùn)被外國(guó)占大部
二、航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)多贏
三、上海航空貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化
第二節(jié)2011年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、中美貨運(yùn)航空競(jìng)爭(zhēng)提速
二、全球航空貨運(yùn)巨頭競(jìng)爭(zhēng)
第三節(jié) 珠三角地區(qū)航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局解析
第四節(jié)2012-2016年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析

第八章 2011年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 上海航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第九章 2011年中國(guó)航空物流業(yè)運(yùn)行情況分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)航空物流業(yè)的發(fā)展分析
一、航空物流體系及其構(gòu)成
二、發(fā)達(dá)國(guó)家航空物流體系的建設(shè)
三、航空物流業(yè)成為迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)蛋糕
四、中國(guó)航空物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈
五、航空物流的信息化建設(shè)需大力推進(jìn)
第二節(jié) 2011年中國(guó)空港物流園區(qū)建設(shè)的必要性分析
一、滿足航空貨運(yùn)增長(zhǎng)需求
二、促進(jìn)樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)
三、增強(qiáng)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
第四節(jié) 2011年中國(guó)航空物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式分析
一、貨客兼顧模式
二、專業(yè)化模式
三、快遞網(wǎng)絡(luò)模式
四、外包業(yè)務(wù)模式
第五節(jié) 2011年中國(guó)航空物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)施布局分析
一、航空物流園區(qū)規(guī)劃特征
二、航空物流園區(qū)規(guī)劃合理原則
三、航空物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)合理化途徑
四、航空物流園區(qū)規(guī)劃注意事項(xiàng)
第六節(jié) 2011年中國(guó)航空物流的發(fā)展策略分析
一、構(gòu)建中國(guó)航空物流體系的設(shè)想
二、中國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略

第十章 2012-2016年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望
第一節(jié)2012-2016年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景分析
一、未來(lái)中國(guó)航空貨運(yùn)前景依舊廣闊
二、中國(guó)民航業(yè)將迎來(lái)新一輪快速發(fā)展
三、未來(lái)中國(guó)將成為民航最大市場(chǎng)
第二節(jié)2012-2016年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、“特色貨運(yùn)是我們主攻方向”
二、貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大、結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化
三、促進(jìn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展
四、貨運(yùn)技術(shù)大幅提升
第三節(jié)2012-2016年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、未去中國(guó)航空運(yùn)輸量預(yù)測(cè)分析
二、中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析

第十一章 2012-2016年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避指引
第一節(jié)2012-2016年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)投資周期分析
第二節(jié)2012-2016年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、航空運(yùn)輸波段性投資機(jī)會(huì)分析
二、五家航空公司的投資機(jī)會(huì)
三、航空制造整合中尋找投資機(jī)會(huì)
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、原料供給風(fēng)險(xiǎn)
四、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié)2012-2016年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)投資規(guī)劃指引

圖表目錄：（部分）
圖表：中外物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表：2007年全球物流企業(yè)100強(qiáng)排名
圖表：美國(guó)物流系統(tǒng)總成本分類
圖表：美國(guó)年度物流總成本的規(guī)模和結(jié)構(gòu)
圖表：美國(guó)年度3PL市場(chǎng)規(guī)模和結(jié)構(gòu)
圖表：生產(chǎn)企業(yè)物流設(shè)施保有情況
圖表：商業(yè)企業(yè)物流設(shè)施保有情況
圖表：世界各國(guó)我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模情況
圖表：面向機(jī)場(chǎng)的航空物流關(guān)鍵的內(nèi)部因素分析
圖表：面向機(jī)場(chǎng)的航空物流關(guān)鍵的外部因素分析
圖表：機(jī)場(chǎng)企業(yè)航空物流信息化供應(yīng)鏈整合方案
圖表：珠江三角洲社會(huì)物流體系的結(jié)構(gòu)
圖表：全國(guó)范圍廣域物流服務(wù)體系
圖表：2005-2011年上半年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009.04-2011.06年中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表
圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2009-2011年一季度我國(guó)工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖
圖表：2011年美元兌人民幣匯率中間價(jià)
圖表：2009-2011年上半年中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度走勢(shì)圖
圖表：2001-2011年9月中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖
圖表：1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2005-2011年上半年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2001-2010年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)東方航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)東方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)東方航空股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)東方航空股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)東方航空股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)東方航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)東方航空股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上海航空股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海航空股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海航空股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海航空股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：略…………
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