京津冀三地產(chǎn)業(yè)對(duì)接提速 拓展區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力

以產(chǎn)業(yè)對(duì)接做實(shí)協(xié)同發(fā)展

京津冀協(xié)同發(fā)展、互利共贏，意味著各個(gè)領(lǐng)域“破”與“立”的深刻轉(zhuǎn)換，其中，產(chǎn)業(yè)對(duì)接是“當(dāng)頭炮”，更是“晴雨表”。

產(chǎn)業(yè)對(duì)接，貴在主動(dòng)。多年來(lái)，我們習(xí)慣靠聚集資源求增長(zhǎng)，輕車(chē)熟路、已成定勢(shì)，但今天，必須根據(jù)城市戰(zhàn)略定位、區(qū)域統(tǒng)一規(guī)劃，重新思考各自的產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展形態(tài)，做到有所為、有所不為。這不僅僅是紙面上的加減乘除，更牽動(dòng)著難以數(shù)計(jì)的企業(yè)和人員，牽涉到局部利益與整體利益、眼前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的權(quán)衡取舍。該疏解的產(chǎn)業(yè)就得疏解，該落實(shí)的項(xiàng)目就得落實(shí)，三地產(chǎn)業(yè)對(duì)接推進(jìn)得怎么樣，直觀檢驗(yàn)了疏功能、促協(xié)同，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，控人口、治環(huán)境的力度和決心。

產(chǎn)業(yè)對(duì)接，難在精準(zhǔn)。三地先天條件的不一致、長(zhǎng)期發(fā)展的不平衡，都是影響對(duì)接的實(shí)際困難，而隨著產(chǎn)業(yè)對(duì)接由“點(diǎn)”到“面”全線鋪開(kāi)，一些深層次矛盾和問(wèn)題將不可回避。產(chǎn)業(yè)對(duì)接不是“大呼隆”，不能“打亂仗”，簡(jiǎn)單的輾轉(zhuǎn)騰挪、復(fù)制粘貼是不行的。作為協(xié)同創(chuàng)新的一部分，產(chǎn)業(yè)對(duì)接既要根據(jù)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、資源優(yōu)勢(shì)打破壁壘統(tǒng)籌安排，又要講求經(jīng)濟(jì)規(guī)律和市場(chǎng)規(guī)律，追求更高效率、更好質(zhì)量的發(fā)展，拓展整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力和未來(lái)空間。

協(xié)同發(fā)展的每一步，都在見(jiàn)證京津冀攜手抱團(tuán)的力量所在。順風(fēng)而呼，其聲益彰；順勢(shì)而為，其事必成。隨著更多產(chǎn)業(yè)對(duì)接實(shí)踐落地生根，京津冀協(xié)同發(fā)展必將不斷開(kāi)花結(jié)果。

全國(guó)人大代表、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼：

北京現(xiàn)代滄州工廠三季度正式投產(chǎn)

北京現(xiàn)代第四工廠落戶滄州為京津冀協(xié)同發(fā)展布下一臺(tái)新引擎。全國(guó)人大代表、北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼介紹，目前該項(xiàng)目進(jìn)展順利，比計(jì)劃還將有所提前，今年三季度就會(huì)正式投產(chǎn)。

他還透露，北汽在河北的另一個(gè)大項(xiàng)目——黃驊分公司已在去年11月正式投產(chǎn)，今年預(yù)計(jì)有2萬(wàn)至3萬(wàn)輛用于城市物流的純電動(dòng)汽車(chē)在這里下線，這也是北汽在河北生產(chǎn)的第一款新能源車(chē)。以后要根據(jù)市場(chǎng)需要投產(chǎn)更多類(lèi)型的新能源車(chē)輛。

徐和誼說(shuō)，“如果每個(gè)家庭都買(mǎi)燃油車(chē)，我們的空氣質(zhì)量又如何改善？新能源車(chē)，尤其是純電動(dòng)車(chē)的零排放，對(duì)改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)極大，發(fā)展新能源汽車(chē)迫在眉睫?！?

發(fā)展新能源汽車(chē)也是北汽加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的一個(gè)重要戰(zhàn)略選擇。京津冀協(xié)同發(fā)展極大地?cái)U(kuò)展了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)空間，河北、天津市場(chǎng)巨大。徐和誼建議，在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的大背景下，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在河北發(fā)展壯大，加大京津冀整個(gè)地區(qū)新能源汽車(chē)的推廣和普及使用。

在目前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，制造環(huán)節(jié)利潤(rùn)變得越來(lái)越薄，利潤(rùn)正向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，比如汽車(chē)金融、汽車(chē)售后、汽車(chē)租賃、二手車(chē)銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)，發(fā)展空間更大，是企業(yè)利潤(rùn)的巨大增長(zhǎng)點(diǎn)，這部分市場(chǎng)的發(fā)展需要進(jìn)一步培育完善。徐和誼說(shuō)，面對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)最高環(huán)節(jié)向兩端延伸這一挑戰(zhàn)，不僅汽車(chē)制造環(huán)節(jié)落地河北，我們也將持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈更多環(huán)節(jié)在河北落地生根，全面發(fā)展零部件、物流、服務(wù)、貿(mào)易、金融、對(duì)外出口等全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，也希望河北在政策、金融等方面給予支持。

北汽在河北發(fā)展面臨的另一挑戰(zhàn)來(lái)自于人才短缺，尤其是藍(lán)領(lǐng)工人。北京現(xiàn)代四工廠三季度就要投產(chǎn)，徐和誼透露，目前四工廠已經(jīng)吸引了不少年輕職工加入，北汽如今也正加大對(duì)員工的技能培訓(xùn)力度。但從根本上，還是希望當(dāng)?shù)卣畤@產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展職業(yè)教育和中高端人才培養(yǎng)，為將來(lái)的發(fā)展儲(chǔ)備更多優(yōu)秀人才。