中商情報(bào)網(wǎng)訊：鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，大致可分為鋰金屬電池和鋰離子電池。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)的推廣工作取得成效。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的帶動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)快速發(fā)展。日前，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2021)召開(kāi)，會(huì)上寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)曾毓群表示，未來(lái)5年，鋰電產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)將迎來(lái)井噴期，快速進(jìn)入到TWh時(shí)代。

在動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，市場(chǎng)規(guī)模大、產(chǎn)值高的是正極材料，因其性能決定了電池的能量密度、壽命、安全性、使用領(lǐng)域等，成為動(dòng)力鋰電池的核心關(guān)鍵材料，占動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)成本約為三成。目前，動(dòng)力電池裝機(jī)量中，占比較高的正極材料主要是磷酸鐵鋰、三元材料。

其中，三元材料主要分為鎳鉆錳酸鋰（NCM）、鎳鉆鋁酸鋰（NCA）等兩種，其中鎳鉆錳酸鋰憑借高能量密度的優(yōu)勢(shì)，在新能源乘用車(chē)中逐步大規(guī)模應(yīng)用，是國(guó)內(nèi)三元材料的主要類(lèi)型；鎳鉆鋁酸鋰的能量密度更高，但其安全性較差，對(duì)電池的監(jiān)控管理技術(shù)要求極高，目前，僅有國(guó)外的松下、三星SDI等少數(shù)動(dòng)力電池企業(yè)在圓柱形電池中使用。

數(shù)據(jù)來(lái)源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)三元正極材料出貨量23.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23%。其中，三元正極材料出貨量增長(zhǎng)主要系國(guó)內(nèi)以及國(guó)外市場(chǎng)需求提升雙重帶動(dòng)，三元材料增速高于鋰電池的增速。

目前國(guó)內(nèi)主要供應(yīng)商包括湖南杉杉能源科技股份有限公司、寧波金和新材料股份有限公司、貴州振華新材料股份有限公司等。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)三元材料電池行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。