近日，匯總梳理了2018年7月全球新能源乘用車市場(chǎng)的銷量情況，據(jù)ev-sales數(shù)據(jù)顯示，2018年7月全球范圍內(nèi)的新能源乘用車（含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車）的銷量達(dá)到14.5萬臺(tái)，前七月累計(jì)銷量達(dá)90萬輛?？紤]到金九銀十及翹尾效應(yīng)，全年新能源乘用車銷量有望突破200萬臺(tái)。

從全球新能源乘用車市場(chǎng)來看，中國(guó)很明顯是目前最大的市場(chǎng)，占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)46%-47%的份額，當(dāng)然這一方面與中國(guó)大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展有關(guān)，另一方面也是因?yàn)橹袊?guó)有著較大的人口基數(shù)，也就意味著更多的消費(fèi)需求。德國(guó)今年前7月累計(jì)銷售15.9萬臺(tái)，市場(chǎng)份額為18%；美國(guó)排在了第三位，累計(jì)銷售13.3萬臺(tái)，占有15%的份額；此外市場(chǎng)份額超過10%的還有日本，累計(jì)銷售近10萬臺(tái)?？傮w來看，排名靠前的幾大新能源乘用車市場(chǎng)，共計(jì)占有超過90%的市場(chǎng)份額。

2018年7月全球新能源乘用車銷量TOP20中，特斯拉Model3在7月交付了14600臺(tái)，位居榜首。排在第二的是熱門車型日產(chǎn)聆風(fēng)，銷售了7636臺(tái)。比亞迪在今年定位爆款車型的比亞迪元EV不負(fù)所望，銷售了4174臺(tái)，位居第三。

從前七月累計(jì)銷量來看，日產(chǎn)聆風(fēng)以4.7萬臺(tái)的銷量位居第一；特斯拉Model3交付了4.1萬臺(tái)，奪得亞軍；北汽EC系列雖然退市，但依然保持了4萬臺(tái)的銷量，排在第三位，而在8月末的成都車展上，其升級(jí)版本EC3正式上市，預(yù)計(jì)在后期還將保持銷量高位，有望蟬聯(lián)年度桂冠。

車企累計(jì)銷量來看，特斯拉憑借超過2萬輛的總交付量在7月再次問鼎冠軍；比亞迪繼續(xù)位列第二，7月累計(jì)銷售1.8萬臺(tái)；上汽乘用車排在了第三位，累計(jì)銷售1萬余臺(tái)。值得關(guān)注的是北汽新能源，由于EC系列的暫退市，7月銷量下跌，累計(jì)銷售六千余臺(tái)，排在了第六位。

從前七月車企累計(jì)銷量來看，特斯拉交付了9.1萬臺(tái)，以微弱的優(yōu)勢(shì)贏得冠軍；比亞迪以9萬臺(tái)的銷量緊隨其后；雖然北汽新能源在7月銷量有所下跌，但其前7月累計(jì)銷售6.6萬臺(tái)，依然位居前列。

來源：岳紹雪