中商情報(bào)網(wǎng)訊：5月14日，騰訊與深圳交通運(yùn)輸委、深圳公安交警局、深圳市城市規(guī)劃研究中心簽訂四方智慧交通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。同時(shí)，在簽約儀式上，騰訊獲得深圳網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試臨時(shí)號(hào)牌。未來(lái)，騰訊自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在深圳指定路段進(jìn)行公開(kāi)測(cè)試，這是騰訊目前獲得的首張網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)路測(cè)牌照。

今年4月，騰訊無(wú)人駕駛汽車(chē)曾出現(xiàn)在北京。據(jù)悉，這款無(wú)人駕駛車(chē)采用的是主流激光雷達(dá)搭配相機(jī)等多傳感器的解決方案。另外，4月16日騰訊與一汽宣將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行合作，聯(lián)合研發(fā)L3/L4級(jí)面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛解決方案及車(chē)型。如今，騰訊獲得路測(cè)號(hào)牌，無(wú)人駕駛市場(chǎng)的布局又進(jìn)一步。

近幾年，無(wú)人駕駛汽車(chē)一直火熱，不少?lài)?guó)家已開(kāi)始無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試。雖然在自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試中出現(xiàn)了不少爭(zhēng)議事件，但這并不妨礙無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)用的推進(jìn)。目前，中國(guó)也陸續(xù)進(jìn)行了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的測(cè)試。今年3月，百度拿下了北京、福建兩地的自動(dòng)駕駛汽車(chē)路測(cè)牌照，并進(jìn)行了公開(kāi)測(cè)試。另外，上海市也發(fā)放了第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌，其中上汽和蔚來(lái)兩家企業(yè)獲得路測(cè)牌照。

國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)前景十分廣闊。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的的《2018-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究》報(bào)告顯示，2016年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)規(guī)模約達(dá)40億美元，市場(chǎng)發(fā)展空間還很大。到2021年，預(yù)計(jì)全球無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)70.3億美元；到2035年，預(yù)計(jì)全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)2100萬(wàn)輛。目前，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)目前仍處于起步階段，在構(gòu)建的未來(lái)藍(lán)圖中已布局到多個(gè)適用領(lǐng)域，中國(guó)有望成為最大的無(wú)人駕駛市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)一片向好，除了傳統(tǒng)車(chē)企以外，不少科技巨頭、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也積極布局其中。目前，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT中百度已獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)路測(cè)牌照并進(jìn)行了測(cè)試，騰訊也于日前拿下路測(cè)號(hào)牌。而阿里巴巴此前也對(duì)外確認(rèn)其團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)L4及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)，已有車(chē)輛進(jìn)行了常態(tài)化路測(cè)，并具備了在開(kāi)放路段測(cè)試的能力。BAT齊頭入局無(wú)人駕駛市場(chǎng)，雖然彼此定位有所不同，但也可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)之激烈。

國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛市場(chǎng)正在起步發(fā)展的階段，未來(lái)將有更多企業(yè)入局，搶占先機(jī)的BAT能否從中脫穎而出值得期待。