2.1　新能源汽車租賃企業(yè)支撐體系及業(yè)務(wù)流程 10
2.1.1　支撐體系 10
2.1.2　業(yè)務(wù)流程 10
2.2　新能源汽車分時租賃模式發(fā)展概況 11
2.2.1　分時租賃介紹 11
2.2.2　產(chǎn)業(yè)鏈條分析 11
2.2.3　市場參與主體 12
2.2.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)模 13
2.2.5　分時租賃O2O模式 13
2.3　新能源汽車租賃運營的主要模式分析 15
2.3.1　政府公務(wù)用車租賃 15
2.3.2　企事業(yè)單位業(yè)務(wù)經(jīng)營用車租賃 16
2.3.3　私人體驗消費用車租賃 16
2.4　新能源汽車租賃運營模式的風險分析 18
2.4.1　信用風險 18
2.4.2　技術(shù)風險 18
2.4.3　政策風險 19
2.4.4　非經(jīng)營性風險 19
2.5　新能源汽車租賃運營的支撐體系發(fā)展建議 20
2.5.1　政府部門的制度建設(shè) 20
2.5.2　新聞媒體的宣傳推廣 20
2.5.3　新能源汽車公司的技術(shù)支撐 21

3.1　中國充電樁市場發(fā)展規(guī)模 22
3.1.1　行業(yè)發(fā)展政策 22
3.1.2　市場發(fā)展規(guī)模 24
3.1.3　汽車產(chǎn)銷狀況 25
3.2　中國充電樁市場競爭狀況 26
3.2.1　行業(yè)競爭結(jié)構(gòu) 26
3.2.2　市場競爭格局 27
3.2.3　市場集中程度 27
3.2.4　企業(yè)布局分析 28
3.3　中國充電樁產(chǎn)業(yè)鏈運作模式 29
3.3.1　設(shè)備生產(chǎn)環(huán)節(jié) 30
3.3.2　充電運營環(huán)節(jié) 30
3.3.3　運營存在問題 31
3.3.4　公司運營狀況 31
3.4　中國充電樁行業(yè)區(qū)域布局狀況 32
3.4.1　區(qū)域分布狀況 32
3.4.2　區(qū)域結(jié)構(gòu)布局 32
3.4.3　相關(guān)補貼政策 33
3.4.4　區(qū)域發(fā)展規(guī)劃 36
3.5　充電樁投資市場盈利水平分析 37
3.5.1　充電樁投資成本 37
3.5.2　充電樁營收測算 37
3.5.3　充電樁盈利模式趨勢 38

4.1　新能源汽車充換電站設(shè)施建設(shè)分析 39
4.1.1　充換電站的結(jié)構(gòu)組成 39
4.1.2　充電站基礎(chǔ)設(shè)施的功能 39
4.1.3　充換電站的施工原則 39
4.1.4　外部接入方式的影響因素 40
4.1.5　各類充電站的外部接入方式 40
4.1.6　充換電站規(guī)模的決定要素 41
4.2　新能源汽車充換電站建設(shè)模式比較 42
4.2.1　政府主導(dǎo)模式 42
4.2.2　企業(yè)主導(dǎo)模式 42
4.2.3　用戶主導(dǎo)模式 43
4.3　中國新能源汽車充換電站服務(wù)模式分析 43
4.3.1　換電站（電池租賃）模式 43
4.3.2　充電站直充模式 44
4.3.3　充電樁模式 44
4.3.4　三種服務(wù)模式比較 44
4.3.5　以充電為主的充換電服務(wù)模式路線圖 45
4.3.6　以換電為主的充換電服務(wù)模式路線圖 45
4.4　中國新能源汽車充換電站運營模式分析 46
4.4.1　國外運營模式 46
4.4.2　國內(nèi)運營模式 47
4.4.3　運作模式分析 48
4.4.4　運作相關(guān)要求 49
4.4.5　運營面臨挑戰(zhàn) 50
4.5　中國新能源汽車充換電站需求分析 51
4.5.1　市場需求特點 51
4.5.2　遠期需求預(yù)測 51

5.1　新能源汽車電池主要分類 53
5.1.1　氫鎳電池 53
5.1.2　燃料電池 54
5.1.3　鉛酸蓄電池 55
5.1.4　鋰離子電池 56
5.2　新能源汽車電池系統(tǒng)充電要求及充電方式 57
5.2.1　電池系統(tǒng)要求 57
5.2.2　電池充電方式 58
5.3　新能源汽車電池租賃運營模式分析 58
5.3.1　商業(yè)模式介紹 58
5.3.2　運作模式分析 58
5.3.3　產(chǎn)業(yè)風險預(yù)警 59
5.3.4　模式推廣對策 60
5.4　新能源汽車電池租賃市場發(fā)展機遇 61

6.1　新能源汽車共享模式發(fā)展歷程 62
6.2　國外新能源汽車租賃的創(chuàng)新案例 63
6.2.1　特斯拉 63
6.2.2　Car2go 64
6.2.3　Turo 64
6.2.4　We Share 65
6.3　新能源汽車共享模式發(fā)展分析 66
6.3.1　模式發(fā)展背景 66
6.3.2　模式發(fā)展優(yōu)勢 67
6.3.3　市場競爭結(jié)構(gòu) 68
6.3.4　平臺布局狀況 69
6.4　新能源汽車共享模式未來發(fā)展機遇 71

7.1　特斯拉 73
7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況 73
7.1.2　企業(yè)經(jīng)營狀況 73
7.1.3　企業(yè)營銷模式 75
7.1.4　企業(yè)驅(qū)動因素 76
7.1.5　充電網(wǎng)絡(luò)布局 78
7.2　南方電網(wǎng)公司 79
7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況 79
7.2.2　充電設(shè)施建設(shè) 80
7.2.3　服務(wù)平臺成立 80
7.2.4　企業(yè)發(fā)展規(guī)劃 81
7.2.5　數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級 82
7.3　比亞迪股份有限公司 83
7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況 83
7.3.2　運營模式分析 83
7.3.3　業(yè)務(wù)發(fā)展狀況 85
7.3.4　企業(yè)區(qū)域布局 87
7.3.5　企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 89
7.4　青島特銳德電氣股份有限公司 91
7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況 91
7.4.2　企業(yè)商業(yè)模式 91
7.4.3　企業(yè)經(jīng)營狀況 94
7.4.4　企業(yè)核心競爭力 95
7.4.5　未來前景展望 98
7.5　浙江萬馬股份有限公司 98
7.5.1　企業(yè)發(fā)展概況 98
7.5.2　企業(yè)經(jīng)營狀況 99
7.5.3　充電業(yè)務(wù)布局 99
7.5.4　未來前景展望 101
7.6　杭州中恒電氣股份有限公司 102
7.6.1　企業(yè)發(fā)展概況 102
7.6.2　企業(yè)發(fā)展模式 103
7.6.3　企業(yè)經(jīng)營狀況 104
7.6.4　充電業(yè)務(wù)動態(tài) 104
7.6.5　未來前景展望 105
7.7　宇通客車股份有限公司 107
7.7.1　企業(yè)發(fā)展概況 107
7.7.2　企業(yè)經(jīng)營狀況 107
7.7.3　企業(yè)競爭力分析 108
7.7.4　企業(yè)發(fā)展前景 111

圖表 1 新能源汽車分時租賃產(chǎn)業(yè)鏈圖 12
圖表 2 分時租賃主要模式 12
圖表 3 2017-2021年新能源汽車分時租賃行業(yè)市場規(guī)模 13
圖表 4 新能源汽車分時租賃O2O模式 14
圖表 5 分時租賃租車流程圖 14
圖表 6 國家層面電動汽車充電樁行業(yè)重點政策 22
圖表 7 2017-2022年中國充電樁保有量統(tǒng)計 25
圖表 8 2017-2022年中國新能源汽車產(chǎn)量、銷量及保有量 25
圖表 9 充電樁運營模式簡介及其代表企業(yè) 26
圖表 10 各類TOP5充電運營商及占比 27
圖表 11 2022年9月中國充電設(shè)施運營商公共充電樁數(shù)量排行榜 27
圖表 12 2022年9月中國公共充電樁TOP10運營商產(chǎn)品按用途分類情況 28
圖表 13 2022年9月中國公共充電樁TOP10運營商產(chǎn)品按電流分類情況 29
圖表 14 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 29
圖表 15 充電樁主要設(shè)備制造商 30
圖表 16 主要充電樁運營企業(yè) 31
圖表 17 2022年9月中國各省市公共充電樁TOP10 32
圖表 18 2022年9月中國各省市共享私樁TOP10 33
圖表 19 部分省市充電樁相關(guān)補貼政策 34
圖表 20 各省市充電基礎(chǔ)設(shè)施相應(yīng)規(guī)劃政策 36
圖表 21 中國充電樁建設(shè)成本結(jié)構(gòu)占比情況 37
圖表 22 2018-2021年中國公共充電樁服務(wù)費營收測算 38
圖表 23 充電樁運營行業(yè)與其他行業(yè)橫向合作情況 38
圖表 24 不同地區(qū)充電樁對比 44
圖表 25 電池租賃、充電站直充和充電樁模式對比 44
圖表 26 充電服務(wù)模式路線圖 45
圖表 27 換電服務(wù)模式路線圖 46
圖表 28 鎳氫電池與鋰電池性能對比 53
圖表 29 鋰電池分類情況表 56
圖表 30 中國新能源共享汽車分時租市場發(fā)展詳情 62
圖表 31 特斯拉Model 3租車價格 64
圖表 32 各種汽車共享業(yè)態(tài)對比 66
圖表 33 部分共享汽車使用費用 67
圖表 34 中國共享汽車平臺競爭格局 68
圖表 35 中國共享汽車用戶區(qū)域分布 69
圖表 36 主要新能源共享汽車平臺布局狀況 70
圖表 37 特斯拉主要生產(chǎn)基地情況 73
圖表 38 2017-2021年特斯拉汽車全球交付量 74
圖表 39 特斯拉充電樁實景圖 79
圖表 40 南方電網(wǎng)主要充電產(chǎn)品 81
圖表 41 2017-2022年比亞迪股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 86
圖表 42 2021年比亞迪公司按主營收入和利潤構(gòu)成 86
圖表 43 比亞迪股份有限公司主要區(qū)域布局 87
圖表 44 比亞迪乘用車重點城市銷量情況 88
圖表 45 青島特銳德電氣股份有限公司主要產(chǎn)品 93
圖表 46 2017-2022年特銳德營業(yè)收入與利潤統(tǒng)計 95
圖表 47 2021年特銳德公司按主營收入和利潤構(gòu)成 95
圖表 48 四層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的云平臺技術(shù)體系 96
圖表 49 2017-2022年萬馬股份營業(yè)收入與利潤統(tǒng)計 99
圖表 50 萬馬股份主要充電產(chǎn)品 100
圖表 51 萬馬股份充電產(chǎn)品應(yīng)用案例 101
圖表 52 2017-2022年中恒電氣營業(yè)收入與利潤統(tǒng)計 104
圖表 53 2017-2022年宇通客車營業(yè)收入與利潤統(tǒng)計 108
圖表 54 宇通公司新能源汽車產(chǎn)銷量 108