2.1　新能源汽車(chē)行業(yè)核心產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈組成
2.1.2　產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
2.2　中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
2.2.1　產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)布局優(yōu)勢(shì)
2.2.2　新能源汽車(chē)需求優(yōu)勢(shì)
2.2.3　配套全球供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)
2.3　中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)分析
2.3.1　價(jià)值鏈盈利面臨壓力
2.3.2　本土供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)
2.3.3　核心零部件競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)
2.3.4　關(guān)鍵技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)
2.4　中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)分析
2.4.1　國(guó)內(nèi)基盤(pán)市場(chǎng)機(jī)遇
2.4.2　核心技術(shù)突破機(jī)遇
2.4.3　供應(yīng)鏈布局機(jī)遇
2.5　中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
2.5.1　新冠疫情影響風(fēng)險(xiǎn)
2.5.2　電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)放緩風(fēng)險(xiǎn)
2.5.3　產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)收益風(fēng)險(xiǎn)
2.5.4　海外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
2.6　全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分工態(tài)勢(shì)分析
2.6.1　全球供應(yīng)鏈發(fā)展特點(diǎn)
2.6.2　全球產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展核心
2.6.3　主機(jī)廠重塑供應(yīng)鏈
2.6.4　全球產(chǎn)業(yè)鏈需求空間
2.6.5　典型供應(yīng)鏈分析——大眾供應(yīng)鏈
2.6.6　典型供應(yīng)鏈分析——LG化學(xué)供應(yīng)鏈

3.1　動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈及核心節(jié)點(diǎn)分析
3.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈概況
3.1.2　正極材料
3.1.3　負(fù)極材料
3.1.4　隔膜工藝
3.1.5　電解液
3.2　中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)運(yùn)行情況
3.2.1　動(dòng)力電池發(fā)展階段
3.2.2　核心材料價(jià)格情況
3.2.3　動(dòng)力電池產(chǎn)量情況
3.2.4　動(dòng)力電池銷(xiāo)量情況
3.2.5　動(dòng)力電池裝車(chē)量
3.3　國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3.1　全球動(dòng)力電池市場(chǎng)份額
3.3.2　全球動(dòng)力電池市場(chǎng)格局
3.3.3　中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額
3.3.4　中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
3.3.5　動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目
3.3.6　中國(guó)正極材料市場(chǎng)格局
3.3.7　中國(guó)負(fù)極材料競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3.8　中國(guó)鋰電隔膜競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3.9　中國(guó)電解液市場(chǎng)集中度
3.4　中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
3.4.1　關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)
3.4.2　關(guān)鍵材料的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
3.4.3　鋰電設(shè)備的發(fā)展優(yōu)勢(shì)
3.4.4　電池制造技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
3.4.5　動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
3.5　中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展劣勢(shì)分析
3.5.1　鋰電材料存在風(fēng)險(xiǎn)
3.5.2　正極材料產(chǎn)能問(wèn)題
3.5.3　負(fù)極材料供應(yīng)劣勢(shì)
3.5.4　電池安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題
3.6　中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析
3.6.1　產(chǎn)業(yè)鏈整體投資機(jī)會(huì)
3.6.2　新型電池技術(shù)投資機(jī)會(huì)
3.6.3　鋰電材料產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)
3.6.4　鋰電設(shè)備生產(chǎn)投資機(jī)會(huì)
3.6.5　電解液產(chǎn)業(yè)海外投資機(jī)會(huì)

4.1　產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)列表
4.2　比亞迪
4.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
4.2.2　核心業(yè)務(wù)分析
4.2.3　刀片電池布局
4.2.4　電池產(chǎn)能情況
4.2.5　經(jīng)營(yíng)效益分析
4.2.6　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
4.2.7　財(cái)務(wù)狀況分析
4.2.8　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.2.9　未來(lái)前景展望
4.3　欣旺達(dá)
4.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
4.3.2　核心業(yè)務(wù)分析
4.3.3　電池產(chǎn)能情況
4.3.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
4.3.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
4.3.6　財(cái)務(wù)狀況分析
4.3.7　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.3.8　未來(lái)前景展望
4.4　新宙邦
4.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
4.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
4.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
4.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
4.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.4.7　未來(lái)前景展望
4.5　寧德時(shí)代
4.5.1　公司發(fā)展概況
4.5.2　核心業(yè)務(wù)分析
4.5.3　電池產(chǎn)能情況
4.5.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
4.5.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
4.5.6　財(cái)務(wù)狀況分析
4.5.7　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.5.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.5.9　未來(lái)前景展望
4.6　杉杉股份
4.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
4.6.2　核心業(yè)務(wù)分析
4.6.3　產(chǎn)能布局情況
4.6.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
4.6.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
4.6.6　財(cái)務(wù)狀況分析
4.6.7　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.6.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.6.9　未來(lái)前景展望
4.7　億緯鋰能
4.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
4.7.2　核心業(yè)務(wù)分析
4.7.3　電池產(chǎn)能情況
4.7.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
4.7.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
4.7.6　財(cái)務(wù)狀況分析
4.7.7　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.7.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.7.9　未來(lái)前景展望
4.8　國(guó)軒高科
4.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
4.8.2　核心業(yè)務(wù)分析
4.8.3　電池產(chǎn)能情況
4.8.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
4.8.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
4.8.6　財(cái)務(wù)狀況分析
4.8.7　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.8.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.8.9　未來(lái)前景展望
4.9　星源材質(zhì)
4.9.1　企業(yè)發(fā)展概況
4.9.2　核心業(yè)務(wù)分析
4.9.3　企業(yè)產(chǎn)能布局
4.9.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
4.9.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
4.9.6　財(cái)務(wù)狀況分析
4.9.7　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.9.8　未來(lái)前景展望
4.10　恩捷股份
4.10.1　企業(yè)發(fā)展概況
4.10.2　核心業(yè)務(wù)分析
4.10.3　公司產(chǎn)能布局
4.10.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
4.10.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
4.10.6　財(cái)務(wù)狀況分析
4.10.7　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.10.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.10.9　未來(lái)前景展望
4.11　天賜材料
4.11.1　企業(yè)發(fā)展概況
4.11.2　核心業(yè)務(wù)分析
4.11.3　公司產(chǎn)能布局
4.11.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
4.11.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
4.11.6　財(cái)務(wù)狀況分析
4.11.7　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.11.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.11.9　未來(lái)前景展望

5.1　電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
5.1.1　驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
5.1.2　電機(jī)控制器產(chǎn)業(yè)鏈
5.2　中國(guó)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展綜述
5.2.1　電機(jī)電控成本分析
5.2.2　驅(qū)動(dòng)電機(jī)成本結(jié)構(gòu)
5.2.3　驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)情況
5.2.4　驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品分析
5.2.5　電機(jī)控制器成本構(gòu)成
5.2.6　IGBT進(jìn)口替代進(jìn)程
5.3　中國(guó)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
5.3.1　電機(jī)電控市場(chǎng)占有情況
5.3.2　電機(jī)電控供應(yīng)商分布
5.3.3　電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.3.4　電控產(chǎn)品配套格局
5.3.5　電機(jī)電控產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)水平
5.3.6　電機(jī)上下游發(fā)展水平
5.3.7　電機(jī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)水平
5.3.8　電控技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)水平
5.4　中國(guó)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
5.4.1　零部件國(guó)產(chǎn)化替代優(yōu)勢(shì)
5.4.2　電驅(qū)動(dòng)自主配套優(yōu)勢(shì)
5.4.3　產(chǎn)品集成化發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.5　中國(guó)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展劣勢(shì)分析
5.5.1　IGBT國(guó)內(nèi)供應(yīng)劣勢(shì)
5.5.2　產(chǎn)品核心技術(shù)劣勢(shì)
5.5.3　企業(yè)產(chǎn)品成本劣勢(shì)
5.6　中國(guó)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)前景
5.6.1　新能源車(chē)電機(jī)需求空間
5.6.2　扁線電機(jī)市場(chǎng)潛力分析
5.6.3　雙電機(jī)應(yīng)用發(fā)展前景

6.1　產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)列表
6.2　臥龍電驅(qū)
6.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2　所處行業(yè)地位
6.2.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
6.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.2.5　財(cái)務(wù)狀況分析
6.2.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.2.8　未來(lái)前景展望
6.3　匯川技術(shù)
6.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2　核心業(yè)務(wù)發(fā)展
6.3.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
6.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.3.5　財(cái)務(wù)狀況分析
6.3.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.3.8　未來(lái)前景展望
6.4　精進(jìn)電動(dòng)
6.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
6.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
6.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.4.7　未來(lái)前景展望
6.5　聯(lián)合汽車(chē)電子
6.5.1　企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介
6.5.2　企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品分析
6.5.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
6.5.4　企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

7.1　充電樁產(chǎn)業(yè)鏈及基本情況
7.1.1　充電樁產(chǎn)業(yè)鏈概況
7.1.2　充電樁產(chǎn)品分類(lèi)
7.1.3　充電樁成本結(jié)構(gòu)
7.1.4　充電樁運(yùn)營(yíng)模式
7.2　中國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展分析
7.2.1　充電基礎(chǔ)設(shè)施總體情況
7.2.2　新能源汽車(chē)充電樁配比
7.2.3　隨車(chē)配建充電設(shè)施情況
7.2.4　區(qū)域充電設(shè)施發(fā)展情況
7.2.5　充電產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.3　中國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
7.3.1　充電樁零部件供應(yīng)分析
7.3.2　充電樁制造廠商分類(lèi)
7.3.3　充電樁設(shè)備端競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.4　充電樁運(yùn)營(yíng)端競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.5　充電樁服務(wù)端競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.6　充電樁產(chǎn)業(yè)鏈主體合作
7.4　中國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
7.4.1　新能源車(chē)充電需求優(yōu)勢(shì)
7.4.2　充電設(shè)施投資的資本優(yōu)勢(shì)
7.4.3　充電設(shè)施補(bǔ)貼政策優(yōu)勢(shì)
7.4.4　新基建重點(diǎn)投資領(lǐng)域
7.5　中國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展劣勢(shì)分析
7.5.1　充電設(shè)備制造業(yè)劣勢(shì)
7.5.2　充電樁供應(yīng)結(jié)構(gòu)劣勢(shì)
7.5.3　充電基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)問(wèn)題
7.5.4　充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式劣勢(shì)
7.6　中國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)投資機(jī)會(huì)
7.6.1　產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)概述
7.6.2　充電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
7.6.3　大功率充電技術(shù)需求
7.6.4　充電設(shè)施服務(wù)互通市場(chǎng)
7.6.5　充電服務(wù)費(fèi)用上升機(jī)會(huì)
7.6.6　充電服務(wù)智慧化投資機(jī)會(huì)

8.1　產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)列表
8.2　特銳德
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.2.3　核心業(yè)務(wù)布局
8.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.2.5　財(cái)務(wù)狀況分析
8.2.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.8　未來(lái)前景展望
8.3　科士達(dá)
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.3.3　核心業(yè)務(wù)發(fā)展
8.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.3.5　財(cái)務(wù)狀況分析
8.3.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.3.8　未來(lái)前景展望
8.4　奧特迅
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
8.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.4.6　未來(lái)前景展望
8.5　英可瑞
8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析
8.5.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.5.7　未來(lái)前景展望
8.6　易事特
8.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.6.4　充電業(yè)務(wù)發(fā)展
8.6.5　財(cái)務(wù)狀況分析
8.6.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.6.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.6.8　未來(lái)前景展望
8.7　萬(wàn)馬股份
8.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.7.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.7.3　核心業(yè)務(wù)布局
8.7.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.7.5　財(cái)務(wù)狀況分析
8.7.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.7.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.7.8　未來(lái)前景展望
8.8　中恒電氣
8.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.8.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.8.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.8.4　財(cái)務(wù)狀況分析
8.8.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.8.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.8.7　未來(lái)前景展望

9.1　動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砑盎靖艣r
9.1.1　電池回收產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
9.1.2　電池回收利用方法
9.1.3　電池資源回收需求
9.2　中國(guó)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)運(yùn)行情況
9.2.1　拆解回收收益分析
9.2.2　電池回收市場(chǎng)規(guī)模
9.2.3　動(dòng)力電池退役現(xiàn)狀
9.2.4　動(dòng)力電池回收模式
9.2.5　回收體系建設(shè)情況
9.2.6　梯次利用發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.7　再生利用發(fā)展現(xiàn)狀
9.3　國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
9.3.1　全球電池回收市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
9.3.2　中國(guó)動(dòng)力電池回收企業(yè)規(guī)模
9.3.3　中國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)格局
9.3.4　動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈合作趨勢(shì)
9.4　中國(guó)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
9.4.1　行業(yè)聯(lián)盟模式優(yōu)勢(shì)
9.4.2　行業(yè)政策支持優(yōu)勢(shì)
9.4.3　技術(shù)取得顯著進(jìn)步
9.5　中國(guó)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展劣勢(shì)分析
9.5.1　回收體系建設(shè)問(wèn)題
9.5.2　回收經(jīng)濟(jì)效益問(wèn)題
9.5.3　投資回報(bào)周期問(wèn)題
9.5.4　梯級(jí)利用技術(shù)問(wèn)題
9.6　中國(guó)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展前景
9.6.1　電池回收市場(chǎng)空間
9.6.2　梯級(jí)利用市場(chǎng)潛力
9.6.3　產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)布局方向

10.1　產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)列表
10.2　格林美
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7　未來(lái)前景展望
10.3　光華科技
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.3　核心業(yè)務(wù)發(fā)展
10.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.5　財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.8　未來(lái)前景展望
10.4　天奇股份
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4.6　未來(lái)前景展望
10.5　贛州豪鵬
10.5.1　企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介
10.5.2　企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
10.5.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.5.4　未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
10.6　泰力回收
10.6.1　企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介
10.6.2　企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
10.6.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.7　邦普循環(huán)
10.7.1　企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介
10.7.2　企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
10.7.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

11.1　特斯拉供應(yīng)鏈構(gòu)成
11.2　特斯拉運(yùn)行情況分析
11.2.1　公司發(fā)展概況
11.2.2　主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
11.2.3　經(jīng)營(yíng)情況分析
11.2.4　汽車(chē)銷(xiāo)售情況
11.2.5　產(chǎn)能布局情況
11.3　特斯拉競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
11.3.1　產(chǎn)品先發(fā)優(yōu)勢(shì)
11.3.2　技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
11.3.3　生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)
11.3.4　全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢(shì)
11.4　特斯拉國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈分析
11.4.1　產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率分析
11.4.2　國(guó)產(chǎn)化核心供應(yīng)商
11.4.3　各環(huán)節(jié)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商
11.5　特斯拉對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)遇
11.5.1　動(dòng)力電池
11.5.2　汽車(chē)零部件
11.5.3　汽車(chē)電子

圖表1　新能源汽車(chē)行業(yè)生命周期
圖表2　2011-2022年世界新能源汽車(chē)銷(xiāo)量構(gòu)成
圖表3　2006-2022年世界廣義新能源汽車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成
圖表4　2006-2022年世界新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額占比
圖表5　主流車(chē)企推出電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用模塊化平臺(tái)
圖表6　主流車(chē)企新能源車(chē)銷(xiāo)量規(guī)劃
圖表7　2020年全球主要車(chē)企新能源汽車(chē)銷(xiāo)量
圖表8　2020年全球排名前20新能源汽車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量
圖表9　2021年全球新能源乘用車(chē)分企業(yè)銷(xiāo)量排名TOP20
圖表10　2021年全球新能源乘用車(chē)分品牌/車(chē)型銷(xiāo)量排名TOP20
圖表11　2020年全球主要國(guó)家新能源汽車(chē)全球市場(chǎng)占比
圖表12　2013-2020年歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)率
圖表13　2020年德國(guó)主要新能源汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量分布
圖表14　2020年歐洲和挪威新能源乘用車(chē)動(dòng)力類(lèi)型分布
圖表15　2020年美國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)及主銷(xiāo)車(chē)型銷(xiāo)量分布
圖表16　2013-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及占比
圖表17　2018-2020年中國(guó)新能源乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名
圖表18　2021年車(chē)企新能源車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量排名
圖表19　2021年中國(guó)品牌新能源車(chē)銷(xiāo)量排行
圖表20　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表21　新能源汽車(chē)價(jià)值鏈
圖表22　大眾集團(tuán)在不同地區(qū)與頭部電池廠商簽訂訂單，鎖定供應(yīng)
圖表23　海外主要車(chē)企與主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)配套情況
圖表24　LG化學(xué)中國(guó)供應(yīng)商
圖表25　LG化學(xué)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表26　動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈
圖表27　鋰離子電池主流正極材料性能及優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比
圖表28　負(fù)極材料分類(lèi)
圖表29　常見(jiàn)的負(fù)極材料性能對(duì)比
圖表30　濕法隔膜和干法隔膜工藝對(duì)比
圖表31　電解液配方構(gòu)成
圖表32　2019-2021年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量
圖表33　2021年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池產(chǎn)量
圖表34　2020-2022年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量
圖表35　2022年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池產(chǎn)量
圖表36　2021年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池銷(xiāo)量
圖表37　2022年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池銷(xiāo)量
圖表38　2019-2021年中國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量
圖表39　2021年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池裝車(chē)量
圖表40　2021年按車(chē)型劃分的動(dòng)力電池裝車(chē)量
圖表41　2020-2022年中國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量
圖表42　2022年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池裝車(chē)量
圖表43　2022年按車(chē)型劃分的動(dòng)力電池裝車(chē)量
圖表44　2019-2020年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量
圖表45　2020-2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)
圖表46　2021-2022年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)
圖表47　2019-2021年中國(guó)配套動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量
圖表48　2021年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量TOP10
圖表49　2020-2022年中國(guó)配套動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量
圖表50　2022年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量TOP15